Pakkanen karsi käyttövoimat

Tänään -30 astetta matkalla töihin.
Laskin 20km matkalla 7 polttisautoa hyytyneenä tienposkeen. Hyvä että oli lämmin ja luotettava sähköauto kulkineena millä matka joutui yhtä jouhevasti kuin olisi kesäkeli ollut.
48345
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 48

Vanhimmat

Sitten heräsit ja muistit, ettei sinulla ole työpaikkaa eikä autoa.

Äänestä
  • Niin ja huomasi että kalja oli loppu ,eikä rahaa ,piti lähteä kelaan kävellen😂🤣

    Äänestä

Ei ole Veetillä autoa eikä työpaikkaa, näki vain pahaa unta.

Äänestä
  • Älä tyrkytä tapojasi.

    Äänestä

Jos olisin polttisautoilia en varmaankaan edes uskaltaisi lähteä tuollaisessa säässä töihin. Jos moottori ei hajoa heti käynnistettäessä (jos se edes käynnistyy) auto hyytyy kesken matkan ja siitä on leikki kaukana kun joutuu jalkamieheksi. Moni polttisautoilija pitääkin pilkkihaalareita auton tavaratilassa siltä varalta.

Äänestä
  • Tarkkaan oot kyllä vahdannut jos kerran pilkkihaalaritkin onnistuit löytämään. Ei siinä kyllähän sähköautoilijat on muutenkin omituista sakkia

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Tarkkaan oot kyllä vahdannut jos kerran pilkkihaalaritkin onnistuit löytämään. Ei siinä kyllähän sähköautoilijat on muutenkin omituista sakkia

    Kainuussa ja Lapissa on monellakin autoilijalla pilkkihaalari ja puukko mukana. Puukko porokolaria varten.

    Äänestä

  • Kyllä moottorilämmitin on keksitty ja sisätilanlämmitin ja samalla akku latautuu ylläpitolaturilla samasta järjestelmästä, niin ei ole mitään ongelmaa ollut - 35 pakkasissa. Keulan suojaa merkkikohtaisella suojalla, niin lämpöä tulee yllin kyllin sisälle. Pakkanen ei ole ollut ongelma.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Kainuussa ja Lapissa on monellakin autoilijalla pilkkihaalari ja puukko mukana. Puukko porokolaria varten.

    Niin miten se liittyy tuohon sähköauton ylistämiseen? Tollo.

    Äänestä

  • Anonyymi00023 kirjoitti:

    Kyllä moottorilämmitin on keksitty ja sisätilanlämmitin ja samalla akku latautuu ylläpitolaturilla samasta järjestelmästä, niin ei ole mitään ongelmaa ollut - 35 pakkasissa. Keulan suojaa merkkikohtaisella suojalla, niin lämpöä tulee yllin kyllin sisälle. Pakkanen ei ole ollut ongelma.

    Helppoa tuo polttisautoilu. Ihan vakioon polttisautoon ei tarvitse kuin vain asentaa moottorinlämmitin, sisätilanlämmitin, ylimääräinen akkulaturi ja muistaa laittaa peitto päälle yöksi niin jo lähtee ihan helposti käyntiin aamulla melkein ensimmäisellä yrittämällä kun osaa vain kuunnella moottoria oikealla tavalla ja startata sen mukaan.

    Paljon helpompaa on kuitenkin istua valmiiksi lämpimään sähköautoon, painaa nappia ja lähteä ajamaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00028 kirjoitti:

    Niin miten se liittyy tuohon sähköauton ylistämiseen? Tollo.

    Siten vaan että kannattaa se pilkkihaalari olla mukana ihan varmuuden vuoksi :-)

    Äänestä

Et saa mitään vaihdossa..kalliiksi tulee

Äänestä

Kumma miten sitä polttisautolla aikanaan tottui kaikkiin ihme kikkoihin ja piti niitä aivan päivänselvinä. Vasta sähköautoilu avasi silmät kuinka yksinkertaista ja helppoa autoilu voi olla. Starttaa klmässä vain lyhyitä yrityksiä ettei akku lopu, starttaa ennen ikkunoiden puhdistusta että moottori ehtii lämitä, painele kytkintä pari kertaa ennen lähtöä että se alkaa palauttamaan, ja vaikka mitä ...
Niin ja muistatteko pakkasen kangistamat vaihdelaatikot, niinkuin olisi keppiä hyytelössä pyöritellyt.

Äänestä
  • Totta on että sähköautossa ei ole ns. kitkaa missään millään kelillä kun ei ole voimansiirtoa ym. mutta miten muuten toimivat sitten sähkövempaimet siinä sähkölaitoksessa kun vähän ikää tulee sun muita ja kun uutenakin noihin ei pääse edes sisälle kun on sähköovet jäässä?

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Totta on että sähköautossa ei ole ns. kitkaa missään millään kelillä kun ei ole voimansiirtoa ym. mutta miten muuten toimivat sitten sähkövempaimet siinä sähkölaitoksessa kun vähän ikää tulee sun muita ja kun uutenakin noihin ei pääse edes sisälle kun on sähköovet jäässä?

    Ja miten sähköauton ovet eroaa polttiksen ovista? Ei mitenkään. Mikään muu kuin akku ja voimalinja ei eroa sähköauton ja polttiksen välillä.

    Äänestä

  • Minkä takia pakkasella oli hinausautojen kyydissä sähköautoja, kun ovat niin hyviä? Ei vakuuta.

    Äänestä

  • Anonyymi00022 kirjoitti:

    Minkä takia pakkasella oli hinausautojen kyydissä sähköautoja, kun ovat niin hyviä? Ei vakuuta.

    Enemmän hinausautojen kyydissä oli polttomoottoriautoja, vaikka huomioidaan niiden suhteelliset osuudet autokannasta .
    Polttomoottorisia oli lähes kolminkertainen määrä.

    Miksihän niin, kun ne pakoputkiautot on niin hyviä talviautoja?

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Ja miten sähköauton ovet eroaa polttiksen ovista? Ei mitenkään. Mikään muu kuin akku ja voimalinja ei eroa sähköauton ja polttiksen välillä.

    Sähköautossa on kyllä oven kahvat kori linjassa ja ennen avausta esim Tesla pudottaa ikkunoita alaspäin, että ovi aukeaa kun karmiton ovi. Sähköä tarvitaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Ja miten sähköauton ovet eroaa polttiksen ovista? Ei mitenkään. Mikään muu kuin akku ja voimalinja ei eroa sähköauton ja polttiksen välillä.

    Uudessa sähkärissä et saa ovia tai takaluukkua ollenkaan auki tätä polttiksilla käy pakkasilla.

    Äänestä

  • Anonyymi00025 kirjoitti:

    Enemmän hinausautojen kyydissä oli polttomoottoriautoja, vaikka huomioidaan niiden suhteelliset osuudet autokannasta .
    Polttomoottorisia oli lähes kolminkertainen määrä.

    Miksihän niin, kun ne pakoputkiautot on niin hyviä talviautoja?

    Huomioi suhteelliset osuudet autokannasta plus ikä niin saat vastauksen idiootti.

    Äänestä

  • Anonyymi00026 kirjoitti:

    Sähköautossa on kyllä oven kahvat kori linjassa ja ennen avausta esim Tesla pudottaa ikkunoita alaspäin, että ovi aukeaa kun karmiton ovi. Sähköä tarvitaan.

    Karmiton ovi ei liity mitenkään käyttövoimaan, niitä karmittomia ovia on ihan dieselautoissakin. Lasin pudottaminen toimintona tuli jo ennen Teslaa karmittomiin oviin ja hyvä niin ei tarvitse enää paukutella nyrkillä lasin ja tiivisteen saumaa että saisi oven auki.

    Äänestä

  • Anonyymi00030 kirjoitti:

    Huomioi suhteelliset osuudet autokannasta plus ikä niin saat vastauksen idiootti.

    Hei idiootti, lukutaitoinen olisi osannut lukea, että suhteelliset osuudet autokannasta huomioitu.
    Ikää ei ole tilastoitu.

    Äänestä

  • Anonyymi00026 kirjoitti:

    Sähköautossa on kyllä oven kahvat kori linjassa ja ennen avausta esim Tesla pudottaa ikkunoita alaspäin, että ovi aukeaa kun karmiton ovi. Sähköä tarvitaan.

    Ei näytä mulla olevan.

    Äänestä

Boosterit....laitetaan tyhjällä akulla käyntiin ja lähdetään ajamaan...kylmä akku ei ota virtaa vastaan..

Äänestä

Sähköautot ihan höpö höpö autoja.

Äänestä
  • Jep, ajettavia kännyköitä.

    Äänestä

Onneksi etätyö.

Äänestä
  • Joo etätyö on diesel auton omistajan pelastus.

    Äänestä

Takseja oli kovasti liikenteessä eilen. Kaikista tuprahteli hiilidioksidia maapalloa turmelemaan. Sähköajoneuvot oli hyvin harvassa. Ainoan sähköbussin näin hinurin koukussa.

Äänestä
  • Niin paitsi joitakin sähkötakseja näkyi, itseasiassa aika paljon.

    Äänestä

  • Anonyymi00015 kirjoitti:

    Niin paitsi joitakin sähkötakseja näkyi, itseasiassa aika paljon.

    Olet nähnyt unta. Takseilla ei ole aikaa seistä latauksessa työaikana.

    Äänestä

  • Anonyymi00021 kirjoitti:

    Olet nähnyt unta. Takseilla ei ole aikaa seistä latauksessa työaikana.

    Sähköauto lihottaa taksi-isännän lompakkoa.

    Äänestä

Kyllä nyt on perheessä sähköauto ajossa kun on pakkasia pidellyt jo toista viikkoa. Pitää herätellä polttisbiilikin tuosta jahka säät lauhtuu, että pääsee itsekkin ilman jonotuslistaa liikkeelle. Yllättäen tuli perheen sähköautosta kovin suosittu.

Äänestä
  • Luulenpa et asiat on toiste päin.

    Äänestä

  • Älä jauha pskaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00027 kirjoitti:

    Luulenpa et asiat on toiste päin.

    Sitä voi ajatella mitä vaan jos ei paremmasta ole tietoa.

    Äänestä

Olisit kuvannut ne kännykkään, kun sähköauton omistajat eivät sitä usko kuitenkaan, ja laita kuvat Tiktokkiin.

Äänestä

Kyllä ihmiset alakaa kyllästyä sähköautoihin kun koko ajan ylikuormituksen takia alkaa savuttaa&hajota ja jopa räjähdellä. Ei ihmiset ole tyhmiä! Sähköautojen valmistelijoiden pitää tehdä muutoksia sillä muuten niiden kysyntä voi heiketä todella rajusti.

Äänestä
  • Joo sähköautojen pakoputkista tulee savua.

    Äänestä

Kyllä sen näkee hinausauton kuskina millaisia autoja pitää avustaa pakkasella. Yhtään sähköautoa ei ole vielä kyytiin sattunut. Aloittaja on aivan oikeassa ne tien poskeen hyytyvät autot on poikkeuksetta bensa ja dieselautoja.

Äänestä
  • Monikaan ei lähde sähköautolla kovaan pakkaseen

    Äänestä

  • Anonyymi00040 kirjoitti:

    Monikaan ei lähde sähköautolla kovaan pakkaseen

    Miksi ei lähtisi?

    Äänestä

Voihan polttiskin olla lämmin aamulla jos on sisätilan lämmitin ja sama 12v akku niissä sähkiksissä on ja pettää jopa uusista lämppärit ilmeisesti kaikista tesloista hajonnut ja muissakin merkeissä ongelmia mutta voi toki olla että seuraavan 10v aikana nekin kehittyy Vaarallisia matelijoita ollut teillä eli säköautoja kuski jäässä ja kilpikonnamoodi päällä

Äänestä
  • Niin kyllä se Teslakin on auto ja piikakin on ihminen.

    Äänestä

On tosi kylmää seutua, onko järkee palella tuolla toppa pöksyt jalassaan?🤯🤯

Äänestä

Oletpa kova valehtelemaan😂😂🤣🤣

Äänestä

Taitaa olla.

Äänestä

Pakkaset loppui ja nyt on sitten vissiin liian kosteata. Taas jäi naapurin bensa Volvo pihaan, piti tarjota kyytiä sähköautolla, Kyllä naapuri ylisti hiljaista kyytiä ja mukaavaa menoa, kyseli latauksesta ja muusta. Taitaa olla naapurissakin kohta sähkis.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Tänään -30 astetta matkalla töihin.
Laskin 20km matkalla 7 polttisautoa hyytyneenä tienposkeen. Hyvä että oli lämmin ja luotettava sähköauto kulkineena millä matka joutui yhtä jouhevasti kuin olisi kesäkeli ollut.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu