Hinta pudonnut reilussa vuodessa puoleen:
https://www.is.fi/autot/art-2000010126670.html
Ostakee ostakee!
https://www.is.fi/autot/art-2000010126670.html
Ostakee ostakee!
Huhhuh mitä arvonlaskuja sähköautoissa
Anonyymi-ap
64584
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Vain hoitoon kuuluva ääliö hankkii sähköauton.
Tässä paljaimmillaan näkee mitä seuraa kun feministivihreä järki hukkuu totaalisesti. Järkevät olisi ensin varmistanut, että sähkö varmasti riittää ja patterien todellinen eliniän hiili- ja paskajälki on selvitetty!
Onpa karmea arvonpudotus. Ja ruosteessa jo!
Ajettu paljon tai vähän mutta ei kyllä reilussa vuodessa pitäisi joutua helmoja moneen kertaan uudelleen maalaamaan. 66 tonnin auto...!
Laatu on kaikinpuolin todella heikkoa.
Voi tätä kateuden ja persaukisuuden määrää.
Pojat, kateus on tyhmää jos se vaikuttaa noin vakavasti ajatteluun ja aiheuttaa tuollaista aggressiivisuutta.
Teslalla ajamalla tulee todellakin persaukiseksi ja kateelliseksi laadukkaita autoja kohtaan.
Siinäs kuulitte patteriterot, älkää olko kateellisia bensa-autoilijoille vaikka heillä paremmat autot onkin.
Mistä tossa pitää olla kateellinen, 30 donan häviämisestä kuin tuhka tuuleen vai koslan ruostumisesta?
“– Jos olisin tämän tiennyt, en ikinä olisi ostanut Teslaa vaan jonkun muun merkin.”
“Kysymys on Teslan Model Y -mallia koskevasta muutaman päivän takaisesta hinnantiputuksesta sekä kehityksestä, jossa varsinkin tiettyjen sähköautomallien hinnat ovat viime kuukausina laskeneet kuin kuuluisa lehmän häntä.”
“mutta korjaamolla korissa huomattiin ruostetta. Myös alustaa on pitänyt viime aikoina korjata monella tuhannella eurolla. Pian pitäisi myös ostaa uudet kesärenkaat.”
“– Pahalta näyttää. Hinnasta on hävinnyt melkein puolet, mies manaa.
Se tarkoittaa Farazin tapauksessa useamman kymmenen tuhannen euron arvonpudotusta. Ikävintä on, että autolainaa on jäljellä auton arvoa enemmän.”
Uudehko auto, mutta ajettu 170 tkm. Ei kai tuon verran ajetusta kukaan maksa/hyvitä sen enempää (puolen uuden hinnasta), oli käyttövoima mikä tahansa?
Höh, näistähän piti saada käytettyinä enemmän kuin uusista?
Vain ääliö ostaa 66000€:n auton pienellä käsirahalla. On kutakuinkin sama tilanne millä tahansa tuon hintaluokan autolla. Arvo alenee nopeammin, kuin velka lyhenee ja tämä koskee ihan kaikkia käyttövoimia. Ikävä kyllä monet sähköauton ostaneet ovat tehneet tämän virheen. Ovat laskeneet, että autoon menevä kuukausierä voi olla useamman satasen isompi koska polttoainekuluissa säästää sen mutta tilanne eskaloituu, kun autoa tekisi mieli vaihtaa parin vuoden päästä. Sähköautojen ”hintakupla” vielä loi sopivan ruusuisen kuvan.. Lycka till😂
Etenkin Teslan ostajissa näitä on runsaasti. Viiden vuoden maksuaika ja sitten puolet auton hinnasta maksetaan kokonaan, heh. Oltiin kuin Euroopan omistajia, nyt ovat vähän hiljaisempia🤣🤣😅
Pahin tilanne on seuraavanlainen: Auto ostettu minimi käsirahalla ja suurimmalla mahdollisella viimeisellä erällä. Tällöin maksat pientä kk/erää ja velka lyhenee muutamia tonneja/vuosi. Harmittava juttu😂
Lisäksi vielä se että auto menee taksikäyttöön (ajettu reilussa vuodessa 170 tkm) jolloin on selvää että arvo putoaa nopeammin kuin normaalissa yksityiskäytössä olevassa autossa.
NIIN SE SANNA MARIN KERtOI, TEIN HYVÄT KAUPAT. MAKSOIN 7 MILJARDIA JA SAIN PUOLITOISTA MILJARDIA. Voi itku !
-
Köyhät puhuvat kaikki on kallista.
Asan tuntijat puhuvat lamasta. AY- väki lakossa.
Homot puhuvat rauhasta, huume säkit porstuassa.
Joidenkin bensa tai hybridiautojen arvo on sen sijaan noussut parin vuoden aikana. Esim. VW Taigo pientä katumaasturia sai v. 2022 uutena pari vuotta sitten alle 22 000 eurolla nyt siitä joutuu maksamaan käytettynäkin vähintään saman verran.
Mutta huomioi myös kilometrit, ei minkään auton arvo enää ole 170 tkm ajettuna lähellekään uuden vastaavan hintaa.
Näkyy bensa-autojen ja dieseleiden arvonpudotus olevan murto-osa sähköauton arvonpudotuksesta.
Pienet Bensa/hybridi Suv-katumaasturit alle 30 k€ hintaluokassa säilyttävät arvonsa parhaiten suhteessa uuden hintaan vaikka kilometrejä olisikin kertynyt yli 100 tkm, ja niiden korjaukset maksaa murto-osan siitä mitä patteriauton akun vaihto maksaa.
Hiukan enemmän kuin 30 k€ kun pistää rahaa saa muutaman vuoden vanhan premium-luokan dieselin, halutessaan isolla maavaralla. Kyyti on paljon parempaa kuin sähköautolla eikä arvo tipu niin nopeasti. Ja mikä tärkeintä.on kunnollinen range ja sujuu pidemmätkin vetohommat.
Eikö tuo ruostuminen ja alustan korjaus tuhansilla euroilla mene takuuseen?
Pitää ruostua sisältäpäin...ruoste takuu on suuri huijaus..ja jos huollossa hoidostaan että on maalivika niin se pitää korjata asiakkaan laskuun muuten takuu raukeaa....
Takuu näyttää olevan vain 80 tkm asti. Sen jälkeen omistaja maksaa tuhansien eurojen remontit.
Omistaja on rahoitusyhtiö, ei se mitään maksa. Haltija maksaa.
ulosottoon se menee
On se kummaa noiden ääliöiden järjenjuoksu.
Ensin valitetaan kun sähköautot ovat liian kalliita, kun hinta laskee polttiksen tasolle, valitetaan sitten sitä.
Polttispenat kertoivat jo yli vuosi sitten sähköautoääliöille miten sähköautojen hinnat romahtavat, eivät ääliöt uskoneet.
Kyllä sen hintojen alenemisen ovat kaikki sähköauton ostaneet tienneet, mutta tiedätkö? Kaikilla elämää ei liikauta lainkaan tällaiset asiat. Toista se on sossun avustuksilla elävillä.
Sitäpaitsi auton vaihdossa merkityksellistä on väliraha. Tuskin kukaan on niin tyhmä, että ostaa uuden auton, ja myy sen parin vuoden päästä ostamatta uutta tilalle..
Ei ole tienneet, koska väittivät, että arvo vain nousee. Ja olihan tuo suuri yllätys esim. pitkään sähköautoilleelle ihmiselle Polestarin 14 tonnin arvon pudotus vuodessa.
”Arvon nousu” oli hetkellinen ilmiö joka hävisi yhtä nopeasti, kuin tulikin. Vaan yleisesti ottaen 170tkm ajettu taksi ei ole lähelläkään uutta enää eikä myöskään uuden hintaa. Toiseksi autokauppa ei nyt käy ja vaihtoautojen hyvitykset ovat sen mukaisia. Tesla vielä oma lukunsa, koska uusien hinnat elää jatkuvasti.
Lisäksi Tesla on kylmä kuin Siperian juna
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16757149/tekniikan-maailma-quotteslassa-oli-kylmempi-kuin-siperian-junassaquot
Autot | Puoli vuotta käytössä ollut hybridi ei enää herännyt pihasta, ja latausluukkukin jäätyi kiinni – ”Taitavat olla lähinnä etelän maille suunniteltuja”: https://www.hs.fi/talous/art-2000010135899.html
Ostakee ostakee!
Sähköautoilijat ! Joko akusto on vaihdettu ? Hinta noin 15000€ ja ylöspäin !!
Ei ole vielä ollut tarvetta vaihtaa. Kiitos kysymästä!
Ei hätää, kyllä se vielä sieltä pamahtaa !!!
Suurin osa Täyssähköautoista menee Yritysten nimiin, joten remontitkin maksaa yritys jolloin ne menee verotukseen vähennyksinä. Vain harva Yksityinen rohkenee ostaa esim. Teslan nimiinsä.
Minä ainakin ostin Teslan itselleni. Vaihdossa annoin 2017 E-mersun ja välirahan maksoin käteisellä.
lainan sain pankista korottomana, ilman takaajia
voin vaihtaa nyt ja saada välirahaa Fiat Puntoo vm.2002.
Voi sinua kateellista ressukkaa.
Mene töihin, niin sinullakin on rahaa ostaa auto.
Voi ottaa minkä vaan yli 50k€ polttiksen ja ajaa sillä taksia 160 000 km niin hyvityshinta on noin puolet ostohionnasta, lisäksi taksi kaupunkiajossa vie noin 7l/100km niin polttoaineisiin on kulunut 22 400€. Tuo hemmo on julkaisun mukaan saanut lataussähkönsä jostain hallilta, eli ehkä 15c/kWh eli 4800€ mennyt sähköön.
Voitto on karkeasti 17 600€ verrattuna polttikseen.
Herää kysymys, mitä tuo hemmo on olettanut?
Selvästikään ei ole ymmärretty että auto kuluu ja arvo laskee taksikäytössä huomattavasti nopeammin ja tuohon käyttöön autoa ei voi hankkia samanlaisella rahoitusmallilla mikä yksityiskäytössä voi vielä olla ihan ok.
Tosin kun huomioidaan tuo sähköauton kilometrikustannusten edullisuus, niin arvonalenemaa kauhistelevat polttishemmot voisivat sitten esittää vaihtoehtolaskelmat millä saman kokoluokan polttomoottoriautolla nuo 170 tkm olisi ajettu kokonaisuutena edullisemmin?
Tippuu se polttomoottoriautojen arvokin puoleen. Tosin aikaa siihen menee 5-8 vuotta.
Eiköhän se noilla kilometreillä tipu aika paljon nopeammin. Vai meinasitko saada 750 tkm ajetusta (5v x 150 tkm/v) vielä puolet uuden hinnasta?
Vuonna 2005 ostin 2001 vuosimallin Audi A6 Avant Quattro 4,2V8, hintaan 46000€.
Uutena (siis neljä vuotta aiemmin) auto oli maksanut n. 130 000€ .
Kilometrejä oli kertynyt n. 90tkm.
Itse pidin sitä 5-6 vuotta ja myin pois kun kilometrejä oli n. 170 000km, myydessä sain siitä tasan 10000€.
Siitä voi laskea polttomoottoriauton vuosittaisia arvonlaskuja.
Omani maksoi 37 tonnia, muutaman vuoden vanhanajan, ajettiin sillä yhdeksän vuotta ja 330 tkm. Vuosittainen arvonalenema oli 3.000 € vuodessa keskimäärin.
Eli oli joku hinta alkaen malli:))
Veivilasit ja ainoa lisävaruste on sisältä käännettävät etupyörät:))
Toiseksi korkein varustelutaso oli. Ihan turhaakin oli, esim. navigaattorilla en tee mitään. Nahkapenkit/puolinahat täytyy olla.
Noissa halppimlleissa ei ole edes Recaron istuimia:)))
Köyhä ostaa noita ”toiseksi korkein varustetaso” eli hinta alkaen mallia.
Mutta onhan se mukavaa, ettei käännyttäessa tarvitse mennä ulos potkimaan renkaita.
Suurin osa tesloista ja sähköautoista on firman nimissä jolloin sen velan lopun maksaa yritys. Minäkin hävisin teslan Y mallissa 15 tonnia yhdessä yössä ja vaihdoin pois takaisin bensa autoon. Joiduin lähes 10 tonnia ottamaan firman tililtä rahaa loppuvelkaan että sain vaihdettua. Helppoahan se toki on kun firmallani on satoja tonneja tilillä ylimääräistä rahaa.
No mikä järki oli myydä se tesla pois sen hinnanpudotuksen jälkeen? Täysin idiotismia.
Teslan omistanut osaa vastata pariin kysymykseen.
Miten ovien lukitus avataan, kun tulet autolle?
Miten ovi avataan sisältä?
Miten vaihdat näytöltä kilometrit prosenteiksi?
Mitä lukee Teslan puhelinsovelluksessa ruudun vasemmassa yläkulmassa?
Paskanpuhujan on vaikea vastata.
Kännykällä tai etu ja takaoven välisestä pilarista mustaa korttia näyttämällä, sisältä napista joka ovessa, näytöt prosenteiksi vaihdetaan näytöstä asetuksista, vasen yläkulma lataustso.
Apillä pystyi myös tilaamaan huollon, sai hemmetti jotain naurettavia vouchereita uberiin kun heillä ei ole sijaisautoja, koko hemmetin katto vaihdettiin model Y:hyn jo uutena kun rämisi kun jossain ladassa.
Aika normaalilta Teslalta kuulostaa.
Teit viisaasti.
Mitä varten luulet takuun olevan uudessa autossa ym. laitteissa?
Jotta saataisiin valmistusvirheet korjattua.
Jos ei mitään valmistusvirheitä olisi, ei myöskään takuuta tarvittaisi.
Olen omistanut 25 autoa elämäni aikana, joista suuri osa ostettu uutena, melkein kaikki on jostain syystä käynyt takuukorjauksessa, Tuossa Teslassani takuu umpeutuu maaliskuussa, saa nähdä joutuuko käymään...
Teslasi on alustasta jo ruosteessa niin katsotaan saatko myytyä. Eilen juuri oli juttu model Y:stä jossa taksikuski sanoi että alusta ruosteessa jo vaikka auto vuoden 2022. Tesla ei sovi märkään tilaan.
Meillä toisilla on rahaa ostaa Tesla omaksi, ilman osamaksuja.
Ei taida firmallasi kovin hyvin mennä, ellei ole rahaa maksaa kelvollista palkkaa.
Pääasia, että saa ladata halvalla. Sitä ne omistajat hehkuttavat.
Sähköautot ostetaan trendin vuoksi !
NYKYÄÄN VEROKUPLA JA HEIKKO KESTÄVYYS PAISUESSAAN ON HUONO YHDISTELMÄ PUHJETESSAAN.
SÄHKÖAUT ON ON KUIN HALOSEN KESTÄVÄ KEHITYS, KALLIIKSI TULEE KÖYHILLE. RAHAT JA RUOKA LOPPUVAT.