Automyyjänä olen huomannut että lähes kaikki haluaa ladattavan sähköauton. Erityisestikkin täyssähköautot koetaan ylivoimaisiksi muihin käyttövoimiin verrattuna ja onhan ne lämpimiä, toimintavarmoja, hiljaisia ja taloudellisia. Oikeastaan ainoa asia mikä aiheuttaa asiakkaissa epäilyjä on toimintamatka ja sekin on ainoastaa paljon ajavien huolenaihe, nekin kuitenkin yleensä kun vinkkaan vertailemaan käyttökuluja ja hieman selitän sähköautolla matkanteon fillosofiaa, päätyvät lopulta sähköautoon. Oikeastaan vai jotukut jäärät haluavat dieselauton, niille on turha mitään selittää. Myy vain sen tiisselin, myyntiä sekin on.
Miten päädyitte sähköauton omistajaksi ja mikälaisilla perusteilla?
Miten päädyitte sähköauton omistajaksi ja mikälaisilla perusteilla?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Hah hah... Älä nyt sentään noin typerästi valehtele. Valtaosa ei todellakaan halua sähköautoa. Kyselyissäkin valtaosa ei edelleenkään aio hankki täyssähköautoa seuraavaksi autoksi.
En myöskään usko sinun olevan autokauppias. Ja valtaosa ajaa niin vähän autolla, että sähköauto ei suuremman hankintahintansa takia ikinä tule halvemmaksi. Pelkistä käyttökuluista höpöttää vain aivottomat idiootit. Jos ostaa vähänkin kalliimman auton niin polttoainekulut ovat vain pieni osa kuluista bensa-autoissakin.
Ja tuossa tekstissä höpistään jostain "matkanteon filosofiasta". Mitään matkanteon filosofiaa ei ole olemassa. Autolla kuljetaan vain paikasta A paikkaan B eikä moottori vaikuta auton tehtävään.
Sähköautojen myynnissä on tullut samanlainen käänne kuin automaattivaihteisilla autoilla muutama vuosi sitten kun yhtäkkiä kukaan ei enää halunnut manuaali vaihteista. Sähköautojen suhteen muutos on aivan uusi ja se on tapahtunut viimme vuoden kuluessa. Lähes kaikki uuden auton ostajat tai liisaajat haluaa sähköäauton. Ymmärrän kyllä syyt kun työni puolesta olen molempia polttomoottori ja sähköautoja ajanut.
Liisaukseen voikin ottaa sähköauton. Siitähän pääsee automaattisesti eroon (vaihto uuteen) ennen kuin käyttökulut nousee kattoon.
Lähinnä viittasin siihen että sähköautoa pitää välillä ladata ja pieni tauko 150...200km välein aina on paikallaan. Lataus vie tyypillisesti n 20...30min.
Tuo ei ole mitään "matkanteon filosofiaa". Pitäähän polttomoottoriautokin tankata matkalla eikä kukaan höpise siinäkään "matkanteon filosofiasta".
Autokauppiaat myyvät pääosin KÄYTETTYJÄ autoja, ei uusia autoja. Ja käytetyissä autoissa valtaosa ostaa edelleen polttomoottoriautoja.
Ja jopa valtaosassa uusia autoja on edelleen polttomoottori, joten väite siitä, että ainoastaan sähköautot kelpaavat on naurettavan typerä vale.
Kun ei voi ladata sähköautoa taloyhtiön parkkialueella eikä työpaikan lähelläkään niin vaikeaksi menee. Miten voisi sähköauto kiinnostaa`?
No sallittakoon kielikuva. Totuus on kuitenkin se että polttisautoa ei tarvitse tankata 150...200km välein vaan jos istumalihakset kestää voi ajaa pidempäänkin. Sähköautolla pitää sopeutua siihen että pieniä taukoja kannattaa pitää.
😋😋😋😍😍😍😍😋😋😋
❤️ Nymfomaani -> https://l24.im/ecC7ux#kissagirl21
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Kyllähän uus kiinnostaa mutta käytetyt viekää Afrikkaan..
Kerro kerro kuvastin..jos ostan 10v vanhan joka on ollut aina polttomoottoreissa kuin uusi köyhälle jolla ajaa vielä 15 vuotta ,miten on sähköautoissa ikäahaitari jos vertaa..??
Kun autoihin tuli tietokonepohjaiset mottorinhallintajärjestelmät niiden kestävyyttä epäiltiin aivan samoin kuin sähköautoja nyt. Sähköauton kuluva osa on akku, muutoin sähköauto on pitkäikäisempi kuin polttomoottorilla varustettu auto. Akut kehittyvät ja niitä opitaan korjaamaan ja korjataan jo. Akkujen hinnat myös tulevat laskemaan. Laadukkaassa ja hyvin suunnitellussa autossa on akut korjattavissa kennoja vaihtamalla. Toisissa autoissa akut on taas tehty yhdeksi paketiksi ja tuollainen auto on nykytekniikalla kertakäyttöinen ja kestää n 150 000km sen jälkeenkin sillä voi aajaa mutta toimintamatka on selkeästi rajoittunut.
Mutta siis hyvin suunnitellussa autossa voi vioittunet akkukennot vaihtaa. Mikään ihmisen tekemä ei ole sellaista etteikö sitä voisi korjata.
Sähköauton ikä on keskimäärin tuollaiset 7-8 vuotta, silloin tulee eteen kalliin akun vaihto uuteen ja auto lähteekin romutukseen kun akku maksaa enemmän kuin koko auton arvo on.
Akkuja voi korjata ja vaihtoakkuja tulee markkinoille.
Silloinhan akkutakuu korvaa akun korjauksen tai vaihdon. 8 vuotta on akkutakuun pituus yleensä. Polttomoottoriauton takuu on 2-3 vuotta, eli silloinko se moottori pitää vaihtaa?
Eikös sähköauto pidä huollattaa merkkiliikkeessä että akkutakuu ei raukea....pärnäsen rasvanäpit ei saa koskea näihin..
Teslat on pirun hyviä kovalla pakkasella. Sähköautot on kuin suoraan arktisiin olosuhteisiin suunniteltu.
Tesla oli pakkasella tosi turvallinen, sillä eihän parkkipaikalla seisova auto ainakaan liikennettä voi vaarantaa.
En kyllä Teslaan koskisi edes pitkällä kepillä, mutta kyllä nykyinen sähköautoni on talviautona ylivoimainen vanhaan bensakotteroon verrattuna, ei starttausvaikeuksia, aina ajoon lähdettäessä lämmin ja ikkunat sulana, ei pelkoa "hyytymisestä".
Eikös ne polttisautot ole niitä jotka jää aamulla parkkipaikalle akku tyhjäksi startattuna ja omistaja menee bussilla töihin. Tai sitten ne hyytyy tienposkeen.
Seuraavaa tapavalehtelijan satutarinaa odotelelssa paluu todellisuuteen:
"Euroopan autokaupasta tuli ”kuoleman laakso” – Sähköautojen tilausmäärät romahtaneet"
- https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/36d792ff-be7a-4144-9e35-99f3b428cb81
Myös atonvalmistajien alihankkijat ovat joutuneet laittamaan väkeä kilometritehtaalle ... korjausta parempaan ei ole edes näkyvissä.
Myös suuria akkutehdashankkeita on peruttu.
Mutta hyvin menee ...
Kyllästyin jatkuvaan bensan hinnan nousuun ja ostin sähköauton. Toinen syy oli polttisauton toimimattomuus suomen olosuhteissa, milloin liian kulmä, milloin liian kosteaa, Aina lasit joko huurussa tai jäässä, joskus jäässä sisältä. Pakkasella ei lähtenyt käyntiin ja kostealla sähkövikoja.
Nyt on alla uusi sähköauto ja elämä on ihanaa.
Heh. Heh. Kun ennen puhuttiin hevosmiesten tietotoimistosta, nykyään pitää puhua autokauppiaan tietotoimistosta
Ostaa nythän saa halvalla kun ostaa suoraan yksityiseltä..joka on ostanut sähköauton..
Vai ovat sähköautot lämpimiä. TM talvitesti 2024: Yksikään sähköautoista ei saavuttanut lämmityslaitekokeessa +23C sisälämpötilaa.
Bensa autokin on keksitty. Eikö ole Diesel veroa. Mainostaminen on tarkoituksenmuksisesti siirretty lähes yksinomaan sähköautoihin. Aivopesulla ihmiset ostaa vaikka mitä, kun mainostetaan.
Yhtälailla se bensa-auton mainostaminen on aivopesua tai vaikka kännykän.
No Teslaa ei mainosteta missään ja silti Model Y on maailman einiten myyty automalli viime vuonna ja myös Euroopan eniten myyty automalli.
En muita ostakaan.