Regenerointi vain taka-akselilla ei ole hyvä kovissa jarrutuksissa ja liukkailla.
Liukkaalla saa parhaiten energiaa talteen, jos molemmilla akseleilla on sähkömoottori. Samalla auto on nelivetoinen.
Esimerkiksi Formula E Gen3-autoissa on etuakselillakin moottori, mutta sitä käytetään vain jarrutuksissa regenerointiin. Tällainen auto kykenee regeneroimaan 600 kilowatin teholla. Kilpailun aikana käytettävästä energiasta 60% on otettu talteen jarrutuksissa. Vain taka-akseli on vetävä.
Liukkaalla saa parhaiten energiaa talteen, jos molemmilla akseleilla on sähkömoottori. Samalla auto on nelivetoinen.
Esimerkiksi Formula E Gen3-autoissa on etuakselillakin moottori, mutta sitä käytetään vain jarrutuksissa regenerointiin. Tällainen auto kykenee regeneroimaan 600 kilowatin teholla. Kilpailun aikana käytettävästä energiasta 60% on otettu talteen jarrutuksissa. Vain taka-akseli on vetävä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sähkömoottori millä tahansa akselilla = hölmö ratkaisu.
🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑
💋 Nymfomaani -> https://l24.im/ecC7ux#kissagirl21
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞