Faraz:"– Ei taksia kannata ajaa dieselillä. Minulla on sopimus (paikallisen) teollisuushallin omistajan kanssa ja saan ladata heidän hallilla. Se maksaa vain muutaman euron kun sama diesel maksaisi monta kymppiä. Kaikkia kyytejä ei enää edes saa jos ajaa dieselillä, pitää olla sähköauto."
Taksikuski kuolisi nälkään diesel-autolla, pitää olla sähköauto
Anonyymi-ap
23255
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Hienoa!!
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
😋 Nymfomaani -> https://l24.im/ecC7ux#kissagirl21
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Kyllä se on kukkua.
Saa hän sähköutollakin ahkerasti kyydittää kun bilikan arvosta katosi yli 30 te vuodessa.
Se arvo putosi koska auton merkki on Tesla. Ei koske lainkaan muita merkkejä.
Mutta tuo totuus
"Se maksaa vain muutaman euron kun sama diesel maksaisi monta kymppiä. Kaikkia kyytejä ei enää edes saa jos ajaa dieselillä, pitää olla sähköauto."
koskee kaikkia dieseleitä ja sähköautoja.
Aika vaikea hankkia elantoaan dieselillä kun joka kilometri maksaa moninkertaisesti ja saa vain jämät mitä sähköautoilta jää yli.
Sitten kun sähköautoille tulee normiverot, ääni muuttuu kellossa
Valtio on aina käyttänyt ja tulee käyttämään jatkossakin polttiksia lypsylehminään.
Verotaakka tottakai tulee jossain vaiheesa siirtymään sähköautoille. Siinä vaiheessa polttikset on jo tapettu pois veroilla.
Niin kauan kun molempia on liikenteessä niin polttiksilla on ollut ja tulee aina olemaan moninkertainen verotaakka.
Hyvin yksinkertainen asia.
Jos ajat millä tahansa autolla 170 000km niin sen arvo on puolittunut. Taksisuharina ollut 10 vuotta ja tuon todennut ihan omakohtaisesti.
Tuo uutisen kaveri on tehnyt hyvän tilin jo ihan polttoainekuluissa.
Eiköhän tässäkin uutisessa ole haettu klikkimäärää ja palkkaa toimittajalle, sähköautoista negatiivissävyinen uutisointi kun puree ihmisiin.
Koskee tietenkin muistakin merkkejä.
Ja sen ylijäämän joutuu kantamaan käsiään hierovalle autokauppiaalle.
No sitten vaan vapaasti kertomaan millä toisella autolla nuo 170 tkm:n taksiajot olisi kokonaisuutena ajettu edullisemmin kun huomioidaan että polttoaineessa sähköauton säästö saman kokoluokan diesel-autoon on tuolla matkalla lähemmäs 20 te.
Eipä kuitenkaan taida mikään taksikäyttöön sopiva polttis tuolle Teslalle kokonaiskuluissa pärjätä jos kilometrejä tulee tuota tahtia...
Kovasti kauhistellaan arvonalenemaa, mutta eipä kukaan ole kyennyt esittämään vaihtoehtoa millä samat ajot olisi ajettu edullisemmin.
Latautumista odotellessa joutuu tekemään toista duunia.
Teslan kun ostaa, niin vekseli alkaa pyöriä nopeammin kuin Teslan akseli
Sähköautotaksarin liiketoimintamalli lähenee vierasvenesatamien mallia: Koko vuoden liikevaihto täytyy tehdä muutaman lämpimän kuukauden aikana.
Niin taksikuski kertoo että auton alusta on jo ruosteessa 2 vuoden jälkeen😂varmaan helppo myydä eteenpäin madonsyömä tesla.
Amerikkalaiset autot ovat aina olleet kuraa. Se ei muutu miksikään. Suurin viesti on edelleen tässä.
"Ei taksia kannata ajaa dieselillä. Minulla on sopimus (paikallisen) teollisuushallin omistajan kanssa ja saan ladata heidän hallilla. Se maksaa vain muutaman euron kun sama diesel maksaisi monta kymppiä. Kaikkia kyytejä ei enää edes saa jos ajaa dieselillä, pitää olla sähköauto."
Diesel on kuollut. Faraz ostaa seuraavaksi paremman sähköauton koska dieselin ostaminen merkitsisi perheen nälkäkuolemaa.
Kommunisti on kateellinen amerikkaisilla autoilla ajaville. Ymmärtäähän tuon kateuden, kun oman romuläjän ainoa lisävaruste on sisältä käännettävät etupyörät.
"Teollisuus- halli" mahtaa olla kebabluola. Kyllä ne nämä jannut osaa ....
Samalla sähköllä se sapuskakin lämpenee.
Yhteistyö on hieno asia.
Ottakaa valkonaamat mallia.
Dieselillä on kallit kilometrit eikä saa edes kyytejä enää.
Eipä tarvitse hirveästi ajella, jos on vielä dieselin valinnut taksikäyttöön. Yhä useammalla yrityksellä ja julkisen puolen toimijalla on kielletty käyttämästä fossiilitakia. Toki ainakin pk-seudulla suurin osa takseista on oikeita sähköautoja.
Tämä on tätä päivää. Seuraavaksi kielletään fossiilipolttimet kokonaan kaupungeissa.
Hintakilpailukin ajaa viimeisetkin taksiyrittäjät sähköautoihin. Tuolla Venäjän puolella on aika paha käydä tankkaamassa...