Eräs sähköautoilija oli soittanut automyyjälle, että ”hakekaa tuo romu pois”. Sähköauto oli hyytynyt Lapin matkalla 360 ajokilometrin jälkeen, kun sen toimintasäde piti olla 600 kilometriä. Hän halusi vaihtaa uudenkarhean täyssähköauton dieselautoon.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-puri-pohjois-suomessa-sahkoautoja-on-vaihdettu-bensa-ja-dieselautoihin/25ab8277-e195-46b4-afbc-96900c166467
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-puri-pohjois-suomessa-sahkoautoja-on-vaihdettu-bensa-ja-dieselautoihin/25ab8277-e195-46b4-afbc-96900c166467
Vastaukset 22
Vanhimmat
“”Yllättävän paljon ollut uusia sähköautoja, jotka ovat pysähtyneet kesken ajon. Mahdoton kiire alkoi tammikuun alussa ja tuntuu, ettei se lopu”, Simonen sanoo ja tekee lähtöä seuraavalle keikalle.”
“”Sähköauto pitäisi hakea tienposkesta. Ne ovat koviin talviin liian epävarmoja”, hän lisää.”
“Moni pohjoissuomalainen sähköauton omistaja on viime päivinä vaihtanut sähköautonsa polttomoottorikäyttöiseen autoon takaisin.
”Tällaisia uutisia olen kuullut oululaisilta automyyjiltä”, kertoo Pörhön Autoliike Oy:n aluejohtaja Jarmo Tikkanen.”
“Eräs sähköautoilija oli soittanut automyyjälle, että ”hakekaa tuo paska pois”. Sähköauto oli hyytynyt Lapin matkalla 360 ajokilometrin jälkeen, kun sen toimintasäde piti olla 600 kilometriä. Hän halusi vaihtaa uudenkarhean täyssähköauton dieselautoon.”
“Hänellä on vuosikymmenien kokemus autokaupasta. Niin on hänen mukaan myös autovalmistajilla, jotka ovat kehittäneet vuosien saatossa bensa- ja dieselautoista talvilämpimiä ja toimintavarmoja.”
Hyvin on sanonut.
Niinhän se sanoi, ja hyvin sanoikin.
Voiko oikeasti olla joku niin ääliö, että kuvittelee WLTP-arvon pätevän kaikissa olosuhteissa ja sitten pahoittaa mielensä kun ei 26 asteen pakkasessa pääsekään niihin kilometreihin..
Normikulutuslukemat testataan kesäkeleissä ilman lämmitystä tai ilmastointia. Edes radio ei ole testatessa päällä.
Sähköautoissa kulutuksesta jopa puolet menee ohjaamon ja akun lämmitykseen kovimmilla pakkasissa.
Ei pidä pahoittaa mieltään, kun sähköautolla ei pääse 26 asteen pakkasella enää yhtään mihinkään.
Sehän on täysin oma valinta, vai pakottiko kenties joku?
Eikä sanonut. Sanoi "hakekaa tuo paska pois".
Niin minäkin olisin sanonut, tosin sähköautoa ei tee edes mieli,
sillä haluan autoilla myös talvella.
Ei mahtunut paristojen palautus luukusta.
Ja näitä sitten tuodaan käytettynä pohjoiseen myyntiin....taitaa olla rokareitten aika kohta ohi...
Taitaa olla rokkareidenkin aika ohi jos sähköautot yleistyvät. Sähköautoilijat eivät rokkia kuuntele.
Rokari,jobbari,koijari,huijari,
Mistäpä pieniaivoiset patteripellet moisia termejä voisi tietää,
eihän ne muutenkaan tiedä autoilusta ja tieliikenteestä yhtään mitään,
ei niin yhtään mitään.
Sähköauto Suomessa on yhtä järkevä hankinta kuin pakastin etelänmantereella.
Niin kyllä on Lapin miehet hölmöjä ettei tajua pakkasen vaikutusta sähköauton toiminta matkaan? Luulisi että jos on varaa laittaa 50-100 tuhatta sähköautoon niin selvittäisi kuinka pitkää matkaa se kulkee pakkasessa?
Se että auto kulkee puolet vähemmän pakkasessa on täysin kestämätön valuvika ja tuotevirhe minkä vuoksi sähköautoa ei pitäisi markkinoida ollenkaan siellä missä pakkasia.
Range ei saisi missän tapauksessa paljoa ilmoitetusta.
Pääsen omalla autollani tankillisella 800km kesällä ja kovalla pakkasella se tippuu hieman mutta ei missään nimessä puolella. S.autojen valmistajat pitäisi haastaa oikeuteen valheellisesta markkinoinnista.
Sähköteroilla ei ole varaa lähteä käräjöimään.
Sähköromun hankkii ainoastaan päänupistaan retardi pelle.
Eiks ookin kivaa kun maapallo lämpenee ja itse voi vielä vauhdittaa lämpenemistä ajelemalla fossiilisilla?
Suomessa ei voi asiaan vaikuttaa !
hih
Hih hih hii sanoi älynsä valon kadottanut paristopena.