Mikä on paras pakettiauto ja miksi?

Hyvyys ja parhaus on mitä arvostaa autossa eli yksi tietty merkki ei ole kaikille se paras valinta. Itse ajan toyota hiacella nelivetoisella ja muutama kohta parennattu niin minulle ehdottomasti se paras. Esim isolla kädellä äänieristystä ja on muuten valtava vaikutus mukavuuteen jo siitä. Moottorin uudelleen ohjelmointi paransi hiukan vetoaluetta ja en vain huimaa tehoa tavoitellut vaan laaja vetoaluetta ja se onnistui hyvin. Sinen tänne pikkuparannuksia,isompi akku,webasto,valoija ja ajovalojen parannuksia jne äänenlaatuun , jousituksen hienosäätöä jne minulle paras ja tointavaruudelle vaikea tehdä mitään enempää..

Parasta pakettiautoa ei edes ole olemsssa. Kaikissa on vahvuutensa, hyvät puolensa ja mahdolliset miinuspuolet, sekä ajoittaiset tekniset ongelmansa, kuten kaikissa autoissa.

Avauksen kysymyksenasetteu lähtee vipuun jo siinäkin, kun ei mainita edes hankintabudjettia.

Itse harkitsen jonkin EURO 6-luokaisen pakun hommaamista ykkös- ja harrasteautoksi (ei ammattikäyttöön), mutta jahkailen senkin suhteen olisiko se sitten pikkupaku vai tonniluokkainen, molemmilla puolensa.

Stellantiksen pakut vahvasti ehdolla. Transportterin miinus on sen edellistä hieman suurempi korkeus, eli sillä ei pääse kaikkiin parkkihalleihin.

Sitten hyvin pidetyn ja hyvin huolletun pakun löytäminen onkin se suurin haaste, siilä liki 100% tulee ammattikäytöstä ja useinkin palkkakuskien ajamina, surutta kengittäminä. Tupakoimatonkin sen tulisi olla, ei kiitos tunkkaiselle hajupommille.

Samoin haasteena on varmistua mittarilukeman paikkansa pitävyydestä.

Sitten pitkät long-life "huollot" ovat yksi keskeinen ongelma koneen pitkäikäisyyden kannalta.

Mieluusti haluaisin automaattivaihteisen joita vähän tarjolla ja joka sitten tuo myös lisää haasteita ja mahdollisia tulevia ongelmia käytettynä hankittuna. Tuplakytkimellistä en oikein haluaisi, eli siinä tapauksessa Transportteri putoaa listalta pois.

Vitosta ristiriitaiset mielikuvat, pitänevätkö sitten paikkansa vai eivät, en tiedä. Kallis verme kuitenkin.

Pähkäilyjä siis piisaa ....

En aloittajasta tiedä, mutta itse olen ajatellut hankkia pakettiauton, jonka voisi tarpeen vaatiessa kesäaikaan varustaa jonkinlaiseen retkeilykäyttöön sopivaksi myös. Siis helposti irroitettavat boxit, joissa jonkinlainen kaasukeitin, jääkaappi jne, + joku samaan tyyliin tehty laveri, jolla voi yöpyä. Jollain liinasysteemeillä kiinnitettynä siten, että eivät ole ns. kiinteitä rakenteita ja näin ollen vaadi jotain muutoskatsastuksia tms. ja jotka lähtee perästä myös tieltä pois käden käänteessä silloin kun pakettiautoa käytetään pakettiautona. Hintaluokka saisi olla max. noin 14 000 - 15 000.

Ei kai kukaan tavallinen osta näitä nyky pakuja. Kaikki aivan paskoja.
Ikävä on vielä takaveto transittia 80 - 90 luvulta. Ei ikinä mitään ongelmia.

Täältä puuttuu häirintä viesti

Lisätäämpä tähän jatkoksi..

Eli luotettava pakettiauto hakusessa?
Aiemmin työautona

Aiempi viesti karkasi, eli

luotettava sekä edes kohtuudella toimiva pakettiauto hakusessa?

Aiemmin työautona toiminut Transporter sekä Transit custom.
Customista hajosi kytkin kun mittarissa oli 40t km.

Mutta nyt kun olen perustanut toiminimen, niin en todellakaan halua ruveta seisottamaan työautoa joka kuukausi pajalla ja maksamaan kalliita remontteja.

Tuliterä pakua en raaski ostaa.

Budjetti 15-20 t.

Suosituksia?

Kesä -24 meni jo.

HIACE. Ajoin n 700km viikko.. Mersut levee jatkuvasti.. HIACE meni kun huolsi ok.

Transit 2.2 tdci awd pitkä ja korkea. Vuosimalli jotain 2015 tai nuorempi ilman ureavehkeitä. Ja jos löytää vielä sellaisen ruosteettoman yksilön niin kannattaa poimia talteen kunhan on alle 400 000km ajettu ja huoltohistoria ok.
Ehdoton löytö kunhan hinta sellaiset noin 25 000€