Edelleen on Suomen liikenteessä tuhansia Toyotia joissa on tappava Takatan valmistama turvatyyny. Maahantuoja on julkaissut aiheesta takaisinkutsun, mutta asia on jäänyt siihen, koska aktiivista seurantaa ja sen perusteella kutsuja asiakkaille ei tehdä uudestaan. Toisin on Amerikassa, jossa sanktiot välinpitämättömyydestä voivat olla tähtitieteellisiä. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ala-aja-toyota-kutsuu-korjattavaksi-50-000-autoa-yhdysvalloissa-kymmenia-tappaneen-vian-vuoksi/8869238#gs.40yee2
Toisin on myös Suomessa vastuullisempien merkkien maahantuojilla, esim. Volkswagen konsernin. Sen dieselhuijauksen takaisinkutsut hoidettiin loppuun ennätysajassa, alle kahdessa vuodessa. Kyseisestä takaisinkutsusta lähetettiin autojen omistajille jopa 3 henkilökohtaista muistutuskirjettä, jossa viimeisessä uhattiin lähettää tieto Trafille ellei määräajassa käytä autoaan ohjelmapäivityksessä, jonka johdosta seuraavassa katsastuksessa tulisi ajokielto. Kukaan ei uskaltanut jättää autoaan päivittämättä.
Toisin on myös Suomessa vastuullisempien merkkien maahantuojilla, esim. Volkswagen konsernin. Sen dieselhuijauksen takaisinkutsut hoidettiin loppuun ennätysajassa, alle kahdessa vuodessa. Kyseisestä takaisinkutsusta lähetettiin autojen omistajille jopa 3 henkilökohtaista muistutuskirjettä, jossa viimeisessä uhattiin lähettää tieto Trafille ellei määräajassa käytä autoaan ohjelmapäivityksessä, jonka johdosta seuraavassa katsastuksessa tulisi ajokielto. Kukaan ei uskaltanut jättää autoaan päivittämättä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.