Hyvin esilämmitetyn bensa-autoni sisälämpömittari näytti äsken +49 astetta, ja nuo on siis lämpöasteita, ei mitään Teslapellen " 22 astetta jotain" eli pakkasasteita.
Ehkä apukoulun juuri ja juuri läpäisseen sähköpellen kannattaisi tiedostaa lämpömittari ja sen olemus.
SÄHKÖPELLET HOITOON
Ehkä apukoulun juuri ja juuri läpäisseen sähköpellen kannattaisi tiedostaa lämpömittari ja sen olemus.
SÄHKÖPELLET HOITOON
Vastaukset 12
Vanhimmat
Syttyikö Tojotasi tuleen? Vai nopea ruostuminenko lämmön aiheuttaa?
Ainiin, onhan se jo!
Onko autosi amerikkalainen? +49 Fahrenheitia on noin +9 astetta Celsiusta, joten kyllähän siinäkin tarkenee, vaikkei hanskoja vielä siinä lämmössä viitsi riisuakaan.
Oman autoni termostaatti on saadetty +22 asteeseen Celsiusta. Pompan joutuu riisumaan.
No jos kylmästä tykkäät, niin siitä sitten vaan.
Minä en mitään termostaatteja säädellyt, vaan laitoin lämmityslaitteen täysille.
Ja kas kummaa, kun bensa-auton sisälämpötila oli lopulta +49 astetta ja tietenkin celsiusta.
Tuo sinun 22 astetta Fahrenheitia kun menee celsius-asteikolla sinne pakkasen puolelle.
Joten pidä vaan pomppa päälläsi, niin ei tule vilu.
Eikö siinä ole termostaattia säätämässä sisätilaan sopivaa lämpötilaa? Sauna on sitten erikseen, siellä tuo lämpö ei vielä riitä alkuunkaan.
Vain sairas ja hölmö lämmittää autoaan +49 asteeseen, sehän on kuin huono sauna ja sinne sitten istumaan talvivaatteet päällä, nerokasta.
Mistä sait päähäsi, että joku meni sinne autoon istumaan?
Tässähän vaan haluttiin nähdä kuinka paljon lämpöisempi se bensa-auto on verrattuna sähköpäristimeen, ja olihan tuo ero valtava bensa-auton eduksi.
Mitä tuossa oli järkeä?
Mikä bensa-auto ja millä lämmittimellä tuon teit ja paljonko paloi bensaa ja kului aikaa?
Sähköauto lämpiää parissa kolmessa minuutissa sopivaan lämpöön, eikä käryä ja ole kallista.
Aloittaja on niitä tampioita, jotka kuvittelevat niin asunnon, saunan kuin autonkin lämpiävän kylmästä nopeammin, kun termostaatin vääntää täysille. ; )
Lopputulos on sitten energian tuhlausta ja parhaimmassa tapauksessa siitä kehuskelu somessa.
Kaikissa nykyaikaisissa autossa ilmastointilaitteen maksimi on 30 astetta, jolloin ilmastointi lopettaa lämmön syötön.
Sähköautossahan noin ei pääse käymään, kun sähkölelun sisälämpötila on talvella aina pakkasen puolella.
PATTERIPELLET HOITOON
Tykkään hikisistä ikkunoista.
-pinpankuivaaja-