Pidemmän aikaa ollut harkinnassa tuollainen uudehko (alle 8v vanha) iso jenkki-SUV esim. Cadillac Escalade/GMC Yukon XL/Lincoln Navigator. Menisi vaan hieno auto hukkaan yhdeksääkymppiä rekkamiesten rinnalla körötellessä. Tosin taitaisi nykyään mennä nekin ohi kun pääosin baltian kilvissä olevia nuppeja tuolla motareilla pyörii ja vauhtia näyttää riittävän. . Nuo isot jenkki-SUVit on aika lailla ainoita autoja joissa meidän porukka mahtuisi TYYLILLÄ matkustamaan mukavasti kamojen kanssa. Kuorma-autoiksihan nuo järjestään Suomessa rekisteröidään että säästetään autoverossa, joka henkilö-/pakettiautoksi rekisteröitynä olisi uutena noilla massoilla ja päästöillä aika ruhtinaallinen.
Paikallisen katsastuskonttorin äijällä oli niin kiire vetämään posket täyteen kermamunkkia ettei muka ehtinyt vastailla kysymyksiin.
C kortti löytyy joten se yli 3500kg kokonaismassa ei ole ongelma, oli ajoneuvoluokka sitten mikä tahansa.
Asiasta tietäjille kysymyksiä:
Onko tuollaisen möhkön muuttaminen henkilöautoksi ihan vaan paperilla tehtävä muutos? Vaatinee katsastuksen tietysti?
-----------------------
Autoverohan siitä lävähtää maksettavaksi mutta kysymys kuuluu:
Lasketaanko veron määrä kyseisen auton sen hetkisestä markkina-arvosta Suomessa vai kuten siitä uutena Suomeen tuotuna olisi joutunut henkilöautoksi rekisteröitynä maksamaan? Olisihan se hieman irvokasta maksaa enemmän autoveroa valtiolle kuin itse autosta autokaupalle.
-----------------------
Esson baarissa väitettiin että vaikka nopeudenrajoittimen saisikin mahdollisen ajoneuvoluokan muutoksen myötä pois niin yli 3500kg autolla luokasta riippumatta saisi ajaa kuitenkin maksimissaan 100km/h tai sheriffille kiinnijäädessä tulisi sakkoja. Onko tästä faktatietoa?
Paikallisen katsastuskonttorin äijällä oli niin kiire vetämään posket täyteen kermamunkkia ettei muka ehtinyt vastailla kysymyksiin.
C kortti löytyy joten se yli 3500kg kokonaismassa ei ole ongelma, oli ajoneuvoluokka sitten mikä tahansa.
Asiasta tietäjille kysymyksiä:
Onko tuollaisen möhkön muuttaminen henkilöautoksi ihan vaan paperilla tehtävä muutos? Vaatinee katsastuksen tietysti?
-----------------------
Autoverohan siitä lävähtää maksettavaksi mutta kysymys kuuluu:
Lasketaanko veron määrä kyseisen auton sen hetkisestä markkina-arvosta Suomessa vai kuten siitä uutena Suomeen tuotuna olisi joutunut henkilöautoksi rekisteröitynä maksamaan? Olisihan se hieman irvokasta maksaa enemmän autoveroa valtiolle kuin itse autosta autokaupalle.
-----------------------
Esson baarissa väitettiin että vaikka nopeudenrajoittimen saisikin mahdollisen ajoneuvoluokan muutoksen myötä pois niin yli 3500kg autolla luokasta riippumatta saisi ajaa kuitenkin maksimissaan 100km/h tai sheriffille kiinnijäädessä tulisi sakkoja. Onko tästä faktatietoa?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.