Onpa ollut ihan oikea Suomen talvi, jo toista kuukautta kunnon pakkasia lähes joka päivä. -15-20 normaali, mutta pakkanen on kiristynyt -25-30 lukemille varmaan yhteensä parin viikon verran.
Muutamalla naapurilla sähköautoja, jotka alkavat jäädä pihaan, kun lämpötila laskee -20 lukemille. Jos alle -25, niin yksikään ei näköjään edes yritä liikahtaa.
Niin, ei minulla ole mitään sähköautoja vastaan, ei kuitenkaan pärjättäisi autolla, jota ei voi käyttää näillä keleillä. Täällä kun joukkoliikennekin on todellinen vaihtoehto vain ani harvoille.
Kolme vuotta sitten vähän käytettynä hankkimani hybridi Passatti tuntuisi olevan ainakin meille parempi ratkaisu. Webasto päälle 10 minuutiksi ja nikottelematta liikenteeseen tänäkin aamuna. Ajoakku täynnä, mutta range näillä pakkaslukemilla vain 20 km. Kesällä näyttää kantamaksi 50 km, joka hyvissä olosuhteissa lähes pitääkin paikkansa.
Puolisen vuotta saadaan Passatin lataussähköt aurikopaneeleista ja se pienentää kivasti koko vuoden bensakuluja.
Muutamalla naapurilla sähköautoja, jotka alkavat jäädä pihaan, kun lämpötila laskee -20 lukemille. Jos alle -25, niin yksikään ei näköjään edes yritä liikahtaa.
Niin, ei minulla ole mitään sähköautoja vastaan, ei kuitenkaan pärjättäisi autolla, jota ei voi käyttää näillä keleillä. Täällä kun joukkoliikennekin on todellinen vaihtoehto vain ani harvoille.
Kolme vuotta sitten vähän käytettynä hankkimani hybridi Passatti tuntuisi olevan ainakin meille parempi ratkaisu. Webasto päälle 10 minuutiksi ja nikottelematta liikenteeseen tänäkin aamuna. Ajoakku täynnä, mutta range näillä pakkaslukemilla vain 20 km. Kesällä näyttää kantamaksi 50 km, joka hyvissä olosuhteissa lähes pitääkin paikkansa.
Puolisen vuotta saadaan Passatin lataussähköt aurikopaneeleista ja se pienentää kivasti koko vuoden bensakuluja.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lisäänpä vielä: Moni kuvittelee Savonlinnan olevan pieni käpykylä. Sitähän tämä tavallaan onkin, mutta esim. Savonlinnaan kuuluvasta Savonrannan taajamasta on matkaa keskustaan 55 km. Etäin asuttu paikka taitaa olla ~90 km päässä keskustasta.
Joukkoliikenne toimii vain n. 7 km säteellä keskustasta ja ainoa jotenkin (kouluaikaan arkipäivinä) toimiva bussilinja on n:o 2 , Aholahti-Nätki.
Kerron siksi, koska täällä ei todellakaan pärjää ilman omaa autoa. Ilman omaa autoa et pääse länsipuolelta edes itäpuolelle rakentuneesseen "ostosparatiisiin" (Prisma, Tokmanni, Rusta, Carlson, Hankkija jne..)
Näyttää siltä - lue on vaan niin - ettei nykyiset sähköautot ole riittävän kehittyneitä näihin olosuhteisiin. Lapissa tilanne on varmastivielä paljon huonompi.
Olen ollut töissä useita vuosia Savonlinnassa. Savonlinna on kyllä kaunis kaupunki etenkin kesällä.
Juu, jo edellisten kovien pakkasten aikaan tuli selväksi, että sähköautolla ei Suomen talvessa pärjää. Ei niitä näkynyt eilen eikä tänään liikenteessä.
Teslalla ei ole ollut mitään ongelmia edes yli 30 asteen pakkasella.
Naapurin diesel Golf jäi kyllä pihaan, käynnistettäessä kuului ”vou, vou” ja sitten tuli hiljaisuus.
Ei niitä dieseleitä ole tehty näköjään Suomen talveen.
Valehtelet ja trollaat
Voi kun kateellista köyhää harmittaa.
ja kohta on passatissa 8000e öljynkulutusremontti tai 3000e DSG paskana?
googlaa= moottorihiomo seinäjoki öljynkulutus remontti VWaudiskodaseat
Aiempi kotilo oli Skoda Superb 2011. DSG-laatikko, 2 l / 200 hp bensakone, optimoituna kivat 260 hp. Ostin lähes uutena (esittelyauto) ja ajoin sillä 180.000 km. Nyt auto on pojalla ja mittarissa 230.000 km.
Vei öljyä n. ½ l / 15.000 km eikä kuulemma vie enempää vieläkään. DSG laatikossa ei ikinä mitään vikaa ja toimii edelleen kuin uutena (ajoin autolla pari kk sitten).
DSG harmeilta todennäköisesti säästyy, kun vaihdattaa laatikon öljyt 60 tkm välein. Sitä painotin myös pojalle (kuulemma jo kolmeen kertaan:)
Haikki huollot tehtiin muutenkin ajallaan, ehkä silläkin vaikutusta moottoriöljyn kulutukseen. Tiedän kyllä, että vanhemmissa oli pahoja öljynkulutusongelmia, mutta ilmeisesti tämä Superb oli jo sitä parannettua mallia...
Passattia huollettu säännöllisesti, myös DSG öljyt vaihdettu kertaalleen. Ainoa vika 98 tkm lukemilla on 12 v akun hyytyminen. Vaikka kuinka mietin, niin ei tosiaan pienintäkään vikaa. Kop, kop...
Just tässä huoltoaikaa tilaamassa.
Ei ole ollut noita yli 10 vuoteen. Toyotalla on isot ongelmat, lämmönvaihdin hajoaa ja remontti on kallis. Pakkasella eivät lähde käyntiin. Talvitestistä joutuivat hinaamaan etelään sulamaan. Toyotat jättävät eniten tien päälle.
Bensa Volvo toimii pakkasella ja helteellä, on lämmin jjo lähtiessä kun sisätilanlämmittimellä 1,5 tuntia lämmittää. Ikkunat sulana ja turvallinen. Ainoastaan bensa-autot toimii kun pakkanen on niinkuin talvella pitää oolakkin. Köyhät kyykkyyn.
Ollut dieseleitä jo vuosikymmenet, kaikissa ollut webasto tai eberi. Ei tule käynnistysongelmia mieleen kovillakaan pakkasilla ja lasitkin kirkastuvat alle puolen tunnin. Kylmin paikka oli 15 v sitten sitten Ylläs ja -40, mutta niin vain diesel golffi hörähti käyntiin kuin palmujen alta.
Toki joskushan akut tulevat tiensä päähän, ja jos ei tule vaihdetuksi ajallaan, niin vou, vou ja voi, voi. On käynyt minullekin, kuitenkin vain pari kertaa ja nekin kotipihassa.