Tunnen todella monta metsäalan ammattilaista, mutta kenelläkään ei ole sähköautoa. Mistähän tämä johtuu?
Miksi metsäalan ammattilaisilla ei ole sähköautoja?
Anonyymi-ap
36365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
He tietävät että sähköautot joutuvat kovan verokohtelun piiriin aivan pian sillä valtion verotulot ovat pienentyneet niin paljon tästä syystä. Eli vuosittain 2-4000 euron verot ovat kohdallaan. Ei se ole paha summa kun se kk kohden olisi esim 4ke n. 330. Silti se on halvempi kuin polttoaine autot.
Hiukan yksinkertaisia ja huonopalkkaisia.
Eiköhän noilla palkka riitä. Ja äly olla ostamatta sähköautoa.
Ei riitä palkka. Yleensä heikkolahjaiset ajautuvat huonopalkkaisiin töihin.
Ihan hyvä palkka noilla on.
” Ei riitä palkka. Yleensä heikkolahjaiset ajautuvat huonopalkkaisiin töihin.”
Sinusta ei todellakaan ole metsäalan ammattilaiseksi koska sinulta puuttuu äly. Olet vain metsäalan ammattilaisten elättämä pummi ja oikeastaan pois harvennettava syöpäläinen. Semmoinen sinä olet.
Metsässä ei ole kovinkaan usein latauspisteitä. Pitäisi kuskata lavalla agrekaattia siltä varalta että akku loppuu jossain susirajalla.
Onko metsäalan ihmiset kaikki töissä metsässä ja asuvat siellä?
Tunnen todella monta Siwan kassaa, mutta kenelläkään ei ole Mersua. Mistähän tämä johtuu?
Miten liittyy metsäalaan?
Sama palkkataso joka rajoittaa autovalintaa.
Poika on nyt aivan pihalla!
Tiedän monta homoa eikä kenelläkään ole polttomoottoriautoa. Miksiköhän?
Erikoista että tuttavapiiriisi monta homoa.
Mutta ehkä heille on tärkeämpää leikkiä junaa, oletko hiilivaunu vai veturi?
Aika yksinkertainen syy, patterilavetilla ei pääse metsäautoteitä pitkin ilman suurta vaaraa akun pohjakosketuksesta !! Maksaako edes vakuutus !! Voi olla 15.000 ilman akun hajoamista !!
Sellijen maasturi joka söhkö maksaa jo yli 100t ja painookin tulee että uoppuu metsötiellä
Siis koska ei 9le järkevää vaihtoehtoo
Ja kuka sitä mettäsaä olis puitahakemasa jos on kotna sähköö ja 3 baihe töpö
Vois sitä isäntä nauraa itsensä tärviölle kun patterilaatikolla ajava nutturapää ostomies tulisi pihaan, heh! Toki voi olla nutturapää nainenkin, nutturahenkilö. No yhtä kaikki, ei sitä metsää pääsisi katsomaan patterilaatikolla.
On onneksi, joku ammattiryhmä, joka ei ole aivopesulle altistuneita hölmöjä.
No kun se patteriauto ei käy metsurista metsätohtoriin. Kaikki joutuvat liikkumaan huonoilla teillä. Ei käy metsäkoneyrittäjille, eikä varmasti voisi sähköauto vähemmän kiinnostaa, kun pari puolen miljoonan Ponssea möyrii aamusta iltaan metsissä, ja rahaa tulee ovista ja ikkunoista.
Noilla kaikilla kun bruukaa olla myös omaa metsää ja kesämökki.
Sähköauto käy parhaiten eteläisen Suomen pienituloiselle konttorirotalle, joka ajaa niin lyhyitä matkoja, että kotilataamisella pystyy ajamaan 90 % reissuista.
Tunnen pari veturikuskia ja kumpikaan heistä ei aja työkseen Teslaa vaan veturia, miksiköhän?
Samoin tunnen sinkkuihmisiä joilla ei ole isoa omakotitaloa eikä isoa tila-autoa.
Onkohan siihen joku syy?
Kaikki kulkuneuvot ei sovi kaikkeen käyttöön, sen verran pitää älyn juosta, että ymmärtää hankkia tarpeeseensa sopivan kulkupelin.
Niin, sähköauto ei sovi metsäammattilaisellekaan. Tai metsän omistajalle. Tai sellaiselle joka harrastusten takia ajaa metsäautoteillä.
Mistä saisi hankittua avolavaisen nelivetoisen sähköauton, jossa on riittävä maavara ja jolla uskaltaa ajaa maastossa. Kivet ja kannot osuvat joskus alustaan. Kantavuuttakin pitäisi olla ja sähköä pidenpäänkin ajeluun. Latausmahdollisuutta ei ole aina ihan lähettyvillä.
Tuskin mistään, mutta varmasti tulee niitäkin. Tulee se maasturinkin maavara ulosmitattua eli pohja kolisee.
Boi niillä ollakin muta ei ne sillä metsään mene se on tallissa ei metsääsä
Erikas kepulinen maataloustuki loinen
Sinä masaa minu loistoelä beeollaai joka buosi saan sato ilmaisrahaa ja ostaa. Sähköautoja
Sinun taidoillasi ei mitään hankita, jos et saa Kelasta rahaa.
Minä tunnen monien eri alojen ihmisiä ja osalla on sähköautoja ja toisilla polttomoottoriautoja ja kaikilla on asiat hyvin, ainakin mielestään.
Sähköautoilija ei edes tiedä mikä on metsä. Vertaavat ja vaihtelevat vain korvakoruja poikaystäviensä kanssa betoniviidakossa.
" Sähköautoilija ei edes tiedä mikä on metsä. Vertaavat ja vaihtelevat vain korvakoruja poikaystäviensä kanssa betoniviidakossa. "
Onkohan sähköautomiehissä paljonkin "niitä miehiä"? Jos on, niin taitavat kaverit vaihtaa toistensa kanssa myös parfyymejä.
Ottavat ne polttismiehetkin joskus vähän näkäräistä.
Metsä ammattilaiset ajaa monesti huonojakin metsäautoteitä ja paljon on peräkärry perässä ja on kuljetettava polttopuuta, puuntaimia ja halkomakoneita ja muita välineistöä, eli kuormat on isoja perässä ja tähän hommaan sähköautoja ei ole luotu, mutta diesel on hyvä veto juhta niissä hommissa.
Hiluxin lavalla kulkee kätevästi polttoainetynnyri parin Ponssen tankkaukseen, hydrauliöljyt, parit varaletkut sun muut tarvikkeet, ei vissiin ihan vastaavaa sähköautoa vielä löydy. Ja toisaalta kun ne koneet hörppii dieseliä viitisentoista litraa tunnissa 24/7 niin lieneekö sillä niin väliä että muutama litra lisää kuluu vielä matkalla metikköön.
On myös muita metsässä liikkujia kuin metsäammattilaiset ja metsänomistajat. Esim. marjastajat, sienestäjät, metsästäjät, vaeltajat, luontokuvaajat ja suunnistajat. Heillekään ei sähköauto kävisi.
Jos menet metsään, niin Hilux on ainoa järkivalinta. Silloin pääsee metsästä illaksi kotiinkin.
Jenkeille on tarjolla sähköinen avolava Ford F-150 Lightning mutta Eurooppaan sitä ei tuoda.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-ford-f-150-lightning-iso-ja-ihana-sahkomorko/
Johuiskohan siitä että tunnet vain niitä metsureita. Et niitä insinöörejä.
Tunnen metsureista tohtoreihin, eikä yhdelläkään ole sähköautoa. Jos tuntisit yhtään alaa, ymmärtäisit miksi. Et varmasti koskaan ole edes ajanut metsäautotiellä.