Arvot laskee syöksykierteellä. Valtaosa sähköautoista ostettu osamaksulla kuten muutkin paremman hintaluokan autot aina ostetaan.. 90% kalliimmista ostetaan osarilla. Monesti myös käsiraha otetaan jostain luottona.
Sähköautoissa tekniikka menee vuodessa niin paljon eteenpäin että nykyisistä sähköautoista ei 4 vuoden kuluttua ole jäljellä juuri romutuspalkkiota enempää.
Osamkasulla ja isolla viimeisellä erällä kun ostellaan niin siinä on moni ihmeissään kun sähköauton "edulliset" käyttökustannukset lopulta realisoituvat kymmenien tuhansien loppuvelaksi jota auton arvo ei kata.
Sähköautoissa tekniikka menee vuodessa niin paljon eteenpäin että nykyisistä sähköautoista ei 4 vuoden kuluttua ole jäljellä juuri romutuspalkkiota enempää.
Osamkasulla ja isolla viimeisellä erällä kun ostellaan niin siinä on moni ihmeissään kun sähköauton "edulliset" käyttökustannukset lopulta realisoituvat kymmenien tuhansien loppuvelaksi jota auton arvo ei kata.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mistä sinä kateellinen poika tiedät millä nuo on ostettu?
Taitaa iso osa olla firmojen piikissä työsuhdeautoina.
Toisaalta sille velalle on maksuaika ja kyllä se loppuu sen mukaan viimeistään.
Ei se lopu silloin. Kun ei ole rahaa maksaa sitä 30% jämäriä niin maksat sitä vuosikausia sitten....ja auton arvo 0.
Hauska avaus.
Mihin se sähköauton arvo katoaa 4 vuoden päästä, kyllä niillä ajetaan vielä sen 10 vuotta lisää ja jos oikein asiaa mietit, niin onko sen käyttöarvo yhtään huonompi vaikka markkinoille tulisi parempia autoja. Tuotteethan muuttuvat ja ominaisuudet paranevat kokoajan ja se vanhakin tulee käytettyä loppuun jos se on kalliimpi tuote.
Auton valintaa ja kannattavuutta ei kannata koskaan tehdä Excel-taulukolla. Todellisuus on aina ihan toinen.
Ostin tammikuussa 2024 uuden sähköauton käteisellä.
Paljonko olen siitä tulevaisuudessa velkaa, millainen on aloittajan minulle laatima "velkakoukku"?
Osarit on köyhille, 99% sähköautoista maksetaan kertasiirrolla. Köyhät kyykkyyn.
Oikea luku on 1%. Sen verran ostetaan käteisellä sähköautoja.
Vanhakin sähköauto kulkee alle kahdella eurolla per 100km.
Polttiksella sama matka maksaa toista kymppiä. Tuosta yhtälöstä selviää tyhmemmillekin mitkä autot ovat hyljeksittyjä vaihtoautoina.
Käytetyistä autoista sähköautot ovat hyljeksittyjä. Näinhän tilastot näyttävät.
Miten niin? Minäkin olen katsellut, milloin olisi hyvä hetki vaihtaa nykyinen plugari vähän ajettuun sähköautoon, mutta hinnat eivät tunnu käytetyissä laskevan. Käteisellä, eli pankkikorttia höyläämällä tuokin kauppa tullaan tekemään.
Kyllä fakta on se että ylipäänsä uusista yli 25 tuhannen autoista isoin ostetaan osamaksulla. Kalliimman pään autoista lähes 100%
Sähköautoilija syö näkkäriä ja lauantaimakkaraa. Oikein kun pistää isolleen käy abcllä syömässä.
Sähköauto buumi meni jo ohi. Nyt halutaan helppoa autoilua ilman tuskia ja valtavia arvonalenemis.
Länsiauto lopettaa uusien autojen myynnin myös ja keskittyy vain vaihtoautoihin...ei käy sähköautot kaupaksi..
Tyhmäähän se olisi ostaa auto käteisellä.
Otetaan nyt joku vaikka sadan tonnin auto: rahoitusyhtiön avulla saat sille rahoituksen jollain vähän alle kolmen prosentin korolla.
Samaan aikaan voit sijoittaa sen sata tonniasi johonkin tuottavampaan josta irtoaa osaavalle helposti kymmenenkin prosentin korko. Joka tapauksessa enemmän mitä rahoitusyhtiö ottaa autosta.
Antaa pääoman tehdä työt.
Niin ja muutenkik. Miksi sitoa rahaa autoon yhtään enempää kuin tarvii? Ethän sinä sitä loppuun käytä kuukaudessa niin miksi maksaisit kaiken heti?
Minullakin on yrityksen tilillä paljon rahaa mutta ostamme aina osamaksulla kaiken kaluston. Ei rahaa kannata sitoa semmosieen kun pienellä korolla saa edelleen autoja.
Fordilla nyt 0,69% korko