Euroopassa sähköautojen tilaukset ovat puolittuneet. Suomessa sähköautojen rekisteröinti lähti laskuun viime syksynä. Tammikuussa niiden osuus oli enää 24 % kaikista henkilöautoista. Tämä oli ensimmäinen kerta sitten vuoden 2019, kun yksittäisen kuukauden rekisteröinti oli pienempi kuin edellisenä vuonna samaan aikaan.
Mitä arvelette syiksi sähköautojen kaupan romahtamiseen?
Mitä arvelette syiksi sähköautojen kaupan romahtamiseen?
Vastaukset 33
Vanhimmat
Liian ongelmallisia ovat. Eivät toimi pakkasella ja arvo romahtaa.
Koko sähköauton perusajatus on väärä. Ainoastaan valtavalla rahallisella panostuksella ja viherlobbauksella saatiin muutamat autotehtaat leikkiin mukaan, mutta nyt alkaa sitten konkurssien sarja ja muut krapulavaiheen touhut.
Joo, ei ihmiset halua ainakaan ilman tukia moisia rakkineita ostaa.
Näin siinä sitten kävi.
Myös Englannissa sähköautojen myynti on romahtanut.
kehitys työ jäi ilmasto muutoksen jalkoihin, niin tarina loppui kesken kaiken,
Monet niistä, kenellä on varaa sähköautoon ja kenelle se sopii käyttöprofiilin puolesta ovat sellaiset ostaneet. Loput odottelevat, että käytettyjä alkaa tulla tarjolle halvalla, ostavat sitten.
Toisaalta yleinen talouden alakulo vaikuttaa etenkin uusien autojen myyntiin, oli käyttövoima mikä tahansa.
Noin arvelen käyneen.
Mitä te houritte? Sähköterojen tietotoimisto julistaa tämän tästä kuinka sähkäreiden ensirekisteröinnit lyö ennätyksiä joka kuukausi, ja polttikset katoavat maan päältä parissa vuodessa.
Se on yhtä pätevä kuin hevosmiesten tietotoimisto.
Ei hintoja alennettaisi jos ne kaupaksi kävisi: vai oletteko nähneet vastaavia alennuskampanjoita polttiksissa?
Hintoja on alentaneet lähes kaikki monella tapaa.
Ne hyvätuloiset tilasi autot 2022 joka näkyi 2023 rekisteröinneissä. Nyt sitten ei ole loppuporukka semmoisia selkeästi ostamassa riesakseen. Ja ymmärtäähän sen miksi.
Hintoja painaa alas kilpailu. Kiinalaiset haluaa ostaa markkinaosuutta ja se onnistuu vain hintaa alentamalla. Muiden on pakko seurata tai tuotantolinjat seisoo kohta tyhjillään.
Teslallakin oma osuutensa hintojen alentamisessa.
Hinnat on kyllä alentuneet jatkuvasti ja tämä oli odotettavissakin. Monta vuotta on puhuttu sähköautojen hinnan alentumisesta mitä onkin tapahtunut koko ajan. Tämä on seurausta akkujen hinnan putoamisesta. Niitä tuotetaan paljon enemmän ja suuruuden dynamiikka alkaa näkyä tuotantokustannuksissa.
Kaikki jotka jotain ymmärtää ja haluaa ymmärtä taloudesta tietää nämä ja niinpä onkin oikestaan turha kertoilla tälle palstalle mitään. Sinäkin haluat vai valittaa ilman että ottaisit selvää mistä on kyse.
Hintaa painaa alas kilpailu . Hintaa painaa alas myös kysynnän heikkous . Kun Teslalla varastot täyttyy , niin on pakko laskea hintaa . Tämä suuruuden dynamiikka alkaa olla jo hyödynnetty , kun valmistusmäärät on miljoonia .
Teslalla ei täyty mitkään varastot, sillä on yhä vain parin viikon autot valmiina. Teslan "varastot" ovat käytännössä vain ostajille matkalla olevat autot.
Hintaa painaa alas valtion tuet.
Ei edes Kiinassa pystytä tuottamaan sähköautoja halvalla niin halvalla kuin niitä nyt myydään. Kiinassakin on kustannustaso noussut ja ns. hikipajateollisuus kaikkoamassa halvempiin maihin.
Kiinassa jaetaan avokätisiä tukia sähköautoille. Ideana on tuutata EU ja USA markkinat täyteen sähköautoja just sen verran halvemmalla, ettei paikalliset valmistajat pärjää ja kuolevat pois. Sen jälkeen on koko maailma Kiinan talutusnuorassa ja saa ne hinnatkin nostella eri tasolle.
Onneksi strategia näkyy yskivän pahasti. Satamat täynnä kiinalaisautoja, jotka eivät tahdo käydä kaupaksi. Ja kiinanihmeille on suunnitteilla rangaistustulleja juuri näiden kilpailuasetelmaa vääristävien valtiontukien vuoksi.
Teslalla ei täyty varastot, kun tuotantoa vähennetään kysynnän vähentyessä
https://www.apu.fi/artikkelit/tesla-lomauttaa-ja-leikkaa-palkkoja
https://www.talouselama.fi/uutiset/tesla-irtisanoo-jopa-yli-10-prosenttia-tyontekijoistaan-sahkoautojen-myynti-laskee-hinnanalennukset-eivat-pelasta/eaac5a16-7175-454a-8815-4e28678f3c64
Näin, vaikka kysyntää on yritetty pitää yllä alentamalla myyntihintoja.
Sekin voi lyödä näpeille. Suomessa ei pienemmät autoliikkeet enää halua ottaa patteriautojan vaihdossa, koska vaihdokin arvosta voi yhdessä yössä hävitä 5000.
Sama ongelma autovuokraamoilla
https://www.lansi-savo.fi/uutissuomalainen/6406530
Euroopan heikentynyt taloustilanne ja uusien sähköautomerkkien (Kiina) aloittama hintasota. Asiakkaat odottavat ja katsovat mihin hinnat liikkuvat.
Hyvin selkeä ja helppo syy ymmärtää.
Tämä on se trendi nyt.
Mitäs nyt tehdään kun sähköautojen kauppa ei käy?
Anotaan tukia.
Käsi ojossa petterit ovat aina olleet. Mutta ainahan voi vaatia lisää. Ai, niin, mutta tämäkin kortti on jo käytetty.
Kyllä naurattaa. Vai ihan tyrehtynyt! Tuplaantuu vuosi vuodelta ei todellakaan vastaa käsitystäni tyrehtymisestä!
Ei mene enää montaa vuotta, niin käytännössä muuta ei edes myydä. Sähköautot halpenevat ostohinnaltaan polttiksia halvemmiksi. Siinä jää polttomoottorivehkeet homehtumaan autokauppoihin.
"Ei mene enää montaa vuotta, niin käytännössä muuta ei edes myydä."
VÄÄRIN
Ei mene enää montaa vuotta, niin käytännössä muuta ei edes osteta.
Ei tarvi patterilelua enää autoliikkeelle myydä.
Eivät kelpaa vaihdokkina, koska arvosta voi yhdessä yössä kadota 5000, kun tehdas taas vaihteeksi päättää alentaa hintaa, koska kauppa ei käy.
Eivät kelpaa vuokraamoillekaan. Syynä sama eli tolkuton arvonaelema ja tolkuttomat korjauskustannukset. Suomessakin vakuutusmaksut reipppaassa nousussa ja puolet polttomoottoriautoja kalliimpia nyt.
Maaliskuussa Euroopassa kaikki muut paitsi itselataavat olivat reilussa laskussa.
Ennen sähköautoja kukaan ei tarvinnut Excel-taulukkoa puolustellessaan autonsa ostoa.
Väärin otsikoitu.
Patteriautojen myynti on romahtanut. Lataushybrideissä pientä kasvua.
Kun kusetetaan laittamalla sekä patteriautot että isolla polttomoottorilla ja pienellä akulla varustetut lataushybridit samaan koriin (=sähköauto). ei sähköautojen myynti kovin pahasti ole vähentynyt.
Edelleen se kaikkein tyypillisin "sähköauto" on lataushybridi, joka kuluttaa paperilla 1-2 l/100 km ja todellisuudessa 250 % enemmän. Suomessa. Monessa EU maassa luvattu kulutus ylittyy vieläkin reippaammin, kun ei ole lainkaan latausinfraa.
Mutta on sentään saatu autojen koko, paino ja hinta kasvamaan hurjasti. 600 kg lisää massaa autoihin eikä se ole halpaa terästä, vaan kallista kuparia ja akkumineraaleja. Näin maailma pelastuu. Ja näille siis myönnetään avokätisiä veronalennuksia (jopa kymppitonneja).
Tällä sähköhössötyksellä ei ole saatu liikenteen CO2 päästöjä yhtään pienemmiksi. Sähkötekniikka on parantanut hyötysuhdetta, mutta hyödyn on syönyt autojen koon ja erityisesti massan hurja kasvu.
Toistaiseksi ainoa kikka, millä päästöjä on saatu alas on ollut biopolttoaineiden käyttö. Mutta se on jo niin vanha ja väsynyt idea ja sitäpaitsi pitää moinen uhka bensan myyntituloille (verotulot) pitää raippaveroilla (käyttövoimamaksu) kurissa.
Suomessa lokakuussa vain reilu 30 % ensirekisteröidyistä autoista oli sähköautoja.
Mikähän siinä on, ettei sähköautojen kauppa käy.
Eikös näiden myynnin pitänyt kaksinkertaistua joka vuosi?
Sähköautoja ovat ostaneet varakkaat tuotepioneerit ja maksavat siitä kalliin hinnan.
Heille voi olla samantekevää auton arvon putoaminen ja muut asiat, Ne joilla on varaa, voivat edelleen ajaa polttiksilla. Onhan heillä varaa harmittomaan ja asemista riippumattomaan likkumiseen. Ennemmin yksi pitkä kaukomatka pois ja flybridge vene 800 hevosvoiman moottoreilla vaikkapa pienikulutuksiseen 300 hevosvoiman veneeseen. Vesiskootteri, moottorikelkka, pojan monttupyörä, mönkijätraktori ja muut vastaavat asiat uima-altaan lämmitystä myöten.
Hullu ajaa sähköautolla varakkaana.
Kenelläpä tänä päivänä on omatunto, ainoastaan matti kukkarossa.
Eihän suurimmalla osalla ole säästöjäkään. Kaikki tuhlataan.
Euroopassa sähköautojen markkinaosuus on laskenut.
Tämähän on hyvä uutinen.
Polttisten kysyntä on oikeastaan niin suurta että tällä viikolla ilmoitettiin että voi olla jopa toimitusvaikeuksia.
Sähköautoja taas myydään euroopassa ale-hintaan jotta niistä päästäisiin eroon, esim tänään uutisoitiin että suurin alehinnoin Tesloja myynnissä Saksassa.