“Jotkut autonvuokrausyhtiöt ovat viime aikoina ilmoittaneet vähentävänsä sähköautojen ostoja nopean arvonlaskun takia.”
“KULUTTAJIEN haluttomuus ostaa käytettyjä sähköautoja heikentää myös uusien autojen myyntiä.”
“Käytetyt sähköautot eivät mene kaupaksi, koska uusien sähköautojen hinnat laskevat nopeammin kuin polttomoottoriautojen.”
https://www.hs.fi/talous/art-2000010078936.html
“KULUTTAJIEN haluttomuus ostaa käytettyjä sähköautoja heikentää myös uusien autojen myyntiä.”
“Käytetyt sähköautot eivät mene kaupaksi, koska uusien sähköautojen hinnat laskevat nopeammin kuin polttomoottoriautojen.”
https://www.hs.fi/talous/art-2000010078936.html
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kukapa noita haluaa riesakseen.
Nopeaan tosiaan tippuu sähköautojen arvo.
Kupla puhkeaa.
Akusto on melkoinen pulma niin teknisesti kuin taloudellisestikin !?
Sitä kun menee vaihdattamaan niin on hyvä ottaa paksu lompakko mukaan !!
Onko jotakin järkeä pohjoisen matkalla käyttää yhteen tankkaukseen/lataukseen yli 30min ??
Ei riitä 30 min. Ei riitä useimmilla autoilla 1 välitankkaus ja monesta uupuu edelleen akun esilämmitys, jolloin latausaika venyy pakkasilla kolmeen varttiin tai tuntiin. Per "tankkaus".
Valitusta on myös alkanut kuulua, että nykyään on ruuhkia suosituimmilla latauspisteillä. Jos akku ei riitä seuraavalle ajoon, lisää aikaan vielä ainakin ½ h latausvuoron odottelua.
Siihen on syynsä, että patteriautot, jopa isoakkuiset Teslat, usein köröttelevät moottoritiellä 80 km/h rekkaa peesaten.
Jos keskimääräinen ajosuorite on 15000 km vuodessa niin ei latausta vaativia reissuja tavallinen suomalainen kovin usein tee. Ja mökkireissut yms. painottuvat plussakeleille. Pendelöijjien ja reissutyötä tekevien tilannetta on turha soveltaa koskemaan kaikkia.