Eipä ihme kun teslasta kyse, 11 päivässä 600km jälkeen joutuu viemään jo korikorjaukseen .
https://www.is.fi/autot/art-2000010226877.html
Todella typerän näköinen ja vaarallinen muillekin kun kori ei jousta ja teräviä kulmia. DeLoreanit edelleen ruosteettomia, mutta nämä pitäisi pestä ja suojata joka ajon jälkeen ja välilläkin jos sataa.
https://www.is.fi/autot/art-2000010226877.html
Todella typerän näköinen ja vaarallinen muillekin kun kori ei jousta ja teräviä kulmia. DeLoreanit edelleen ruosteettomia, mutta nämä pitäisi pestä ja suojata joka ajon jälkeen ja välilläkin jos sataa.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Mahtaapi olla eri resepti kuin rosterilla jos ruostuu.
Tämän rosterin tekee suomalainen Outokumpu Torniossa. Aitoa Suomilaatua siis tämäkin!
Jos tilaa halvinta niin saa halvinta, mutta tuo pintahan pitäisi joka tapauksessa käsitellä eikä jättää paljaaksi.
Samaa ainetta se on kuin moni tiskipöytäkin. Kaikenlaista hapettumaa ja läiskiä ilmaantuu nopeasti, jos ei pidä puhtaana ja kuivana.
Ostitko ruosteta rajan takaa, ei minulla ole vaan yksikään tiskipöytä ruostunut vaikka en ole jatkuvasti kuivaullut.
Virolaiset kalusteetkin ruostuu hetkessä vaikka olevinaan ruostumatonta terästä.
Etkö osaa lukea, tuossa puhuttiin hapettumisesta ja läiskistä, ei ruosteesta.
Tyhmähän sinä olet.
Etkö tiedä että hapettuminen tarkoittaa ruostumista ja koko ketjun aihe on ruostuminen.
Sanoo tyhmyri joka ei tiedä mitä hapettuminen tarkoittaa :D
En osaa, eihän se läikkä vaan ollut lokinpaska ?
Et siis tiedä vieläkään että hapettuminen tarkoittaa ruostumista :)
Ruostuu se rosterikin jos se joutuu suolan kanssa tekemisiin.
https://www.sunwind.fi/enjoy/piha-ja-grillaus/pintaruostetta-ruostumaton-teras-voi-ruostua-eri-syista
Ruostumaton teräs eli ns. rosteri kestää puhdasta vettä eikä juuri muuta. Esim. uimahallien klooripitoinen vesi tai ilma tuhoaa rosterin hetkessä.
Oikeasti kestävä materiaali vaatii vahvemmat seostukset ja on siks ipaljon kalliimpaa. Näistä käytetään nimitystä haponkestävä teräs. Tosin ei tämäkään happoa kestä, mutta kestää nyt sentään pieniä määriä suolaa, ulkoilmaa jne.
Tiskipöydät, astianpesukoneiden sisukset yms. ovat ennemminkin haponkestävää terästä kuin rosteria.
Rosteri on loppujen lopuksi aika turha tuote, kun se ei juuri mitään kestä. Siis oikeasti.
BTW kosketus ruostuvaan teräkseen aiheuttaa "ruostetratunnan" jopa haposkestävälle. Eli ei ole hyvä juttu, jos auton päälle päätyy jostain ruostuvia rautahippusia.
"BTW kosketus ruostuvaan teräkseen aiheuttaa "ruostetratunnan" jopa haposkestävälle. Eli ei ole hyvä juttu, jos auton päälle päätyy jostain ruostuvia rautahippusia."
Tämä on juuri, mitä Cybertruckille epäillään tapahtuneen. Ruostehippuja rautatiestä.
On niissä eroja, uimahallissa entiset rosterit oli kymmeniä vuosia vcanhoja ja kunnossa, virolaiset ruostui alle vuodessa. Jopa valkoiseksi maalatut ilmaventtiilit hetkessä ruosteessa.
Ei DeLoreanit ole vaatineet mitään erikoiskäsittelyä USA:ssa tai missään, eikä varmasti haponkestävää, tuskin oli edes lakkaa pinnassa koska niihinkin jäi sormenjäljet.
Ja kun kerta ongelma oli tiedossa niin mikseivät laittaneet edes sitä lakkaa pintaan, mahdollismman paljon voittoa vaan haluavat, mutta nuo tuskin menee kovin hyvin kaupaksi elleivät tee mitään.
Uimahalleissa ruostumaton teräs tuhoutuu raerajakorroosion takia. Ilmassa tai vedessä leijuva kloori tunkeutuu teräksen raerajoille ja irrottaa siten rakeet toisistaan. Tulee materiaalinsisäisiä halkeamia, jotka eivät näy silmällä mitenkään. Taannoin tipahti jonkun uimahallin välikattorakenteet tms, koska oli kannatettu ruostumattomasta teräksestä tehdyillä kannakkeilla. Ei tiennyt senkään suunnitellut kouluja käynyt viisas materiaalitekniikasta edes tätä.
Samoiten tiskipöytään tulee pistekorroosiota suolasta, koska suolassa on sitä klooria. Ei varoiteta käyttäjiä tästäkään.
Häpsistä, miksi ne entiset kesti kymmeniä vuosia, mutta uudet ei vuottakaan.
Ruoste raiskaa, koi syö ja varkaat varastaa. Mikään ei ole muuttunut, ei yhtään mikään.
Ruotsissa myös paljon kolaroituja eivätkä saa korjattua kun kapitalistisika musk ei suostu tekemään työehtosopimuksia. Yksi kolareiden syy jarrutusenergian talteenotto liukkaalla kelillä.
"Sähköautoista löytyy ominaisuus, jota kutsutaan rekuperaatioksi. Käytännössä kyse on siitä, että auto ottaa talteen jarrutusenergiaa, kun autolla jarrutetaan tai kun kaasupoljin päästetään ylös.
Mikäli ominaisuuteen ei ole perehtynyt, saattaa se yllättää ajossa, varoittaa Pohjola Vakuutuksen ajoneuvovakuuttamisesta vastaava johtaja Kristian Hiljander tiedotteessa. Erityisen tarkkana kannattaa olla, jos auto on takavetoinen.
– Takavetoiset autot jarruttavat takapyörillä, joten on vaarana, että auto lähtee luisuun ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmistä huolimatta, Hiljander sanoo."
https://www.is.fi/autot/art-2000010229828.html
Ei siinä ole muuta vikaa kuin kelvoton suunnittelu. Ei ole huomioitu todellisia käyttöolosuhteita ollenkaan.
Ruoste on muotiväri.
Ei sitä kannata poistaa.
Juo hanaolutta.