Monesti aina on jokin hyvin käytännöllinen puute, joka liittyy monesti jo siihen että olen iso kokoinen niin kuljettajan paikan puutteet tulee esiin eri tavoin. Mutta ei aina kyse vain niistä.
Viimeksi olen koeajanut huolellisesti nissan qashkaita niin suuri puute on se että ei minulla vaikka iso käsi onkin niin ei yllä peukalo ratin toimintojen nappuloille irroittamatta kättä ratista. Tästä siis ideana että kun me emme kuitenkaan kukaan aina aja molemmat kädet ratilla niin miksi vakkarin säätimet ei voisi olla keskikonsolissa missä lepuutamme oikeaa kättä. Siinä ne olisi niin ihanteellisesti rentoon ajamiseen, ei ole. Ne on automerkistä riippuen milloin missäkin, joissakin ratissa ja joissakin monitoimi"viiksessä".
Monesti premium autoissa on moni asia hyvin kohdallaan mutta sellaisia ei kovin usein tarvittavia ominaisuuksia on hyvällä sijainnilla ja taas ne ominaisuudet mitä ajossa tarvitsee koko ajan on ei rennoissa paikoissa.
Mersuissa on penkin säädöt ovissa hyvä, monissa autoissa taas ne itse penkissä no saako sen käden sinne oven ja penkin väliin niin eipä saa.
Kuinka naurettavaa on muuttaa auton ratti niin että se on vain puolet normaalista ratista. No kun se ohjaus on sähköinen niin miksi ohjausta ei ole tehty yhdelle kädelle keskikonsoliin.
No adabtiivisen vakkari toki paikkaa näitä nopeuteen liittyviä mukavuuksia mutta kyllä mä niin kuin ihmettelen, siis miten pienin muutoksin monikin auto hipoisi käytännöllisyydellaan täydellista mutta ei sellaista ole.
Vai onko?
Kaukana ollaan kyllä autosta joka täydellinen.
Viimeksi olen koeajanut huolellisesti nissan qashkaita niin suuri puute on se että ei minulla vaikka iso käsi onkin niin ei yllä peukalo ratin toimintojen nappuloille irroittamatta kättä ratista. Tästä siis ideana että kun me emme kuitenkaan kukaan aina aja molemmat kädet ratilla niin miksi vakkarin säätimet ei voisi olla keskikonsolissa missä lepuutamme oikeaa kättä. Siinä ne olisi niin ihanteellisesti rentoon ajamiseen, ei ole. Ne on automerkistä riippuen milloin missäkin, joissakin ratissa ja joissakin monitoimi"viiksessä".
Monesti premium autoissa on moni asia hyvin kohdallaan mutta sellaisia ei kovin usein tarvittavia ominaisuuksia on hyvällä sijainnilla ja taas ne ominaisuudet mitä ajossa tarvitsee koko ajan on ei rennoissa paikoissa.
Mersuissa on penkin säädöt ovissa hyvä, monissa autoissa taas ne itse penkissä no saako sen käden sinne oven ja penkin väliin niin eipä saa.
Kuinka naurettavaa on muuttaa auton ratti niin että se on vain puolet normaalista ratista. No kun se ohjaus on sähköinen niin miksi ohjausta ei ole tehty yhdelle kädelle keskikonsoliin.
No adabtiivisen vakkari toki paikkaa näitä nopeuteen liittyviä mukavuuksia mutta kyllä mä niin kuin ihmettelen, siis miten pienin muutoksin monikin auto hipoisi käytännöllisyydellaan täydellista mutta ei sellaista ole.
Vai onko?
Kaukana ollaan kyllä autosta joka täydellinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kaikki ne on huonoja mutta eritavalla. Pitää valita millai huono on vähiten huono itselle.
Ford Fiesta 1.0 ecoboost vuodelta 2013.
Tuota ennen pidin autoa korkeintaan vuoden. Kun tuon ostin niin olen pitänyt sitä 10 vuotta.
En osaa sanoa mitään kovin negatiivista. Ainahan huonoakin löytyy mutta ei niin huonoa että tulisi mieleen.
Autot, ja oikeastaan kaikki muutkin tuotteet ostetaan aina hyvien ominaisuuksien perusteella, mitä mainokset, automyyjät tai autolehdet kehuvat.
Sitten ne aikanaan myydään huonojen ominaisuuksien takia eteenpäin... huonot puolethan useimmiten paljastuvat vasta käytössä.
Niin ja täydellistä autoa en ole minäkään vielä omistanut. Nykyisessä autossa voisi olla vähän tarkempi ohjaus ja kytkin voisi toimia sujuvammin, poljin nousee vähän turhan ylös, jo uudesta asti ollut tällainen, mutta on noiden ominaisuuksien kanssa toimeen tullut jo pian 8 vuotta.
Tuossa on Dannyn valinta
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/600/13534943#yritys=1610729
Ei tarvi selitellä, senkun posottaa menemään kuin Tuuliviiri.