Käytetty sähköauto?

Kahden vuoden päästä olisi auton vaihto. Ykkösauton. Aika ei ole kiveen hakattu. Ykkösautoon tulee kilometrejä vuosittain 27 tuhatta. Kakkosautoon 6 tuhatta. Väliraha ykkösauton vaihdossa olisi luokkaa 25 k€. Mutta jos vaihtaisikin kakkosauton, jonka arvo on luokkaa 7 k€ kahden vuoden päästä, käytettyyn sähköautoon. Uudet sähköautot menettävät arvonsa niin nopeasti, että uusi ei kiinnosta. Käytetty siis olisi kiikarissa. Tämä käytetty sähköauto olisi sen verran uusi, että akkutaakuta olisi jäljellä 3-4 vuotta, seuraavaan vaihtoon. Ykkösautoa ei vaihtaisi vielä lainkaan. Arvelen, että sähköautolla ajaisi reilut puolet meidän ajoistamme. Ajaisi vain ne matkat, johon range riittää kotilatauksella. Ja vain hyvillä teillä, ettei akun kolauttamisesta ole pelkoa.
Parin vuoden sisään tulee varmasti tietoa katsastustilastoista. Nyt on vain löytynyt e-Golf, mikä oli parhaiden joukossa, Renault Zoe, mikä oli keskitasoa ja Tesla Model 3, joka oli kaikista huonoin. Noista autona ei kiinnosta mikään. Tai e-Golf vähän, range on lyhyt. Haluan luotettavan auton, jota ei tarvitse korjailla.

Mitä mieltä arvon raati on ajatuksesta? Itse laskemalla saan tällaisen vaihtoehdon kannattamaan. Säästöä ajokustannuksissa tulisi n. 1.700 € vuodessa. Onko sitten vaara, että kun sähköauton vaihtaa pois akkutakuun loppumisen aikoina, että sen arvo romahtaa? Hyvänä puolena mahdollisen säästön lisäksi näkisin, että kakkosauto eli sähköauto olisi verrattain uusi.
3186
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Käytetty sähköauto? Miksi hankkia ongelmia elämäänsä? Pysy helvetin kaukana tuommoisista sähköautoista.

Äänestä

Jaguar i-pace ois eräs vaihtoehto, käytettynä saa jo alle 30 000 e ja range käytetylläkin yli 300 km

Äänestä

Ranke, ranke, ranke,ranke....

Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Kahden vuoden päästä olisi auton vaihto. Ykkösauton. Aika ei ole kiveen hakattu. Ykkösautoon tulee kilometrejä vuosittain 27 tuhatta. Kakkosautoon 6 tuhatta. Väliraha ykkösauton vaihdossa olisi luokkaa 25 k€. Mutta jos vaihtaisikin kakkosauton, jonka arvo on luokkaa 7 k€ kahden vuoden päästä, käytettyyn sähköautoon. Uudet sähköautot menettävät arvonsa niin nopeasti, että uusi ei kiinnosta. Käytetty siis olisi kiikarissa. Tämä käytetty sähköauto olisi sen verran uusi, että akkutaakuta olisi jäljellä 3-4 vuotta, seuraavaan vaihtoon. Ykkösautoa ei vaihtaisi vielä lainkaan. Arvelen, että sähköautolla ajaisi reilut puolet meidän ajoistamme. Ajaisi vain ne matkat, johon range riittää kotilatauksella. Ja vain hyvillä teillä, ettei akun kolauttamisesta ole pelkoa.
Parin vuoden sisään tulee varmasti tietoa katsastustilastoista. Nyt on vain löytynyt e-Golf, mikä oli parhaiden joukossa, Renault Zoe, mikä oli keskitasoa ja Tesla Model 3, joka oli kaikista huonoin. Noista autona ei kiinnosta mikään. Tai e-Golf vähän, range on lyhyt. Haluan luotettavan auton, jota ei tarvitse korjailla.

Mitä mieltä arvon raati on ajatuksesta? Itse laskemalla saan tällaisen vaihtoehdon kannattamaan. Säästöä ajokustannuksissa tulisi n. 1.700 € vuodessa. Onko sitten vaara, että kun sähköauton vaihtaa pois akkutakuun loppumisen aikoina, että sen arvo romahtaa? Hyvänä puolena mahdollisen säästön lisäksi näkisin, että kakkosauto eli sähköauto olisi verrattain uusi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu