Suomeen ei kuitenkaan sähköautot sovellu. Siitä kertoo jo valtava käytettyjen sähköautojen määrä halleissa. Myynti surkea ja ihmiset harmittelevat kun joutuu kyttämään jatkuvasti toimintamatkaa. Eikä se ihmettelemällä muutu. 150km talvella kun ajaa vaikka hki-tre on se auto ladattava taas. Jotaa voi ajaa huoletta taas tunnin. Valtava on arvon tipahdus sähköleluissa, siinä sähköauto on paras kaikista.
Sähköauto on lämpimien maiden kaupunkiauto lähinnä
Anonyymi-ap
11197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sähköauto sopii sille jolla aikaa laskea euroja ja leikkiä latauksien kanssa tunti tolkulla tien päällä.
Meille liikemiehille se ei sovi joilla ei aikaa laskea kulutuksia autosta tai pysähdellä tunniksi lataamaan.
Tyypillinen sähköautoilija on semmoinen lasit päässä oleva mies jolla paperi kädessä ja tutkii paljonko oli kulutus ja paljon sähkön hinta?
Minulla ei ole aikaa laskea satasia enkä tiedä taloni sähkön hintaa enkä kulutusta. Koskaan en ole katsonut paljonko sähkölasku on. Tilillä on katetta ja sieltä se menee sitten.
Niin..minullakin on lasit päässä tarkoitus ei ollut vttuilla siitä vaan se papereiden tutkija nähdään helposti lasit päässä ainakin minun päässäni:)
Taidat olla "oikea suurliikemies", kun muistat mainita, "kyllä rahaa on". Tuo melkein naapuri oikea liikemies näytti, että oikeaa rahaa on ja hintaa ei kysytty Mercedes Benz EV 350 aika hieno. Toinen paikallinen liikemies kaivuu-urakoitsija iso AUDI kummassakin kantamat jotain 600 km:n luokkaa ja MB:llä varmaan maisemakin vaihtuu rivakasti, jos sillä nyt merktystä on. Starttimoottorin vielä, kun laittaisivat niihin hienoihin dieseleihinsä saisivat, ettei tarvitse käyttä koko päivää toimiston edessä....
Nettiautossa myynnissä 6434 pelkästään 2020-luvun sähköautoa. Ei käy kauppa, konkursseja tiedossa.
Niin ja 89000 muuta autoa, konkursseja tiedossa.
Vain 24000 vm 2020 ja uudempaa henkilöautoa ml. täyssähköt!!!
"Hakekaa tuo paska pois" tuumasi sähköautoilija jäätyään tien päälle pakkasessa.
“USEAT pohjoissuomalaiset autoilijat ovat vaihtaneet pakkasten myötä sähköautonsa diesel- tai bensakäyttöiseen autoon.”
“Erään autoilijan sähköauto oli KL:n mukaan hyytynyt Lapin matkalla 360 ajokilometrin jälkeen, kun sen toimintasäde piti olla 600 kilometriä. Hän halusi vaihtaa uudenkarhean täyssähköauton dieselautoon.”
“Sähköauton itselleen hankkinut oululainen autohuoltoyrittäjä Tapio Karppinen puolestaan kertoo KL:lle, ettei hän uskalla edes lähteä pakkasilla sähköautollaan mökilleen tai muulle pidemmälle matkalle.
– Ensi viikolla pitäisi hakea Posion mökiltä yksi työkone, mutta en hae sitä sähköautolla, sillä edestakaiseen matkaan pitäisi varata kuusi tuntia. Puolivälissä matkaa pitäisi auton akut ladata Pudasjärvellä ja pysähtyä lataamaan uudelleen paluumatkalla, Karppinen sanoo.”
KL: Pohjois-Suomessa vaihdetaan uusia sähköautoja bensa- ja dieselautoihin – tässä syy
https://www.is.fi/autot/art-2000010141364.html
Niin paljon kuin tässäkin viestiketjussa halutaan morkata sähköautoa, ei morkkaajat yleensä tajua sitä, että moneen käyttötarpeeseen sähköauto on paras ja huolettomin.
Esimerkiksi itse ajelen sillä käytännössä vain työmatkoja noin 50 km päivässä ja siihen päälle Citymarketajot ja lasten kuskaaminen harrastuksiin. Yhteensä maksimi päiväajo on sellaiset 100 km. Ja yöksi kotilaturiin parin päivän välein.
Ei juuri helpompaa autoilua voi kuvitella.
On meillä toinenkin auto, joten range-ahdistus puuttuu täysin.
Näin se on. Sopii nurkka ajoon hyvin ja eihän sulla huolta ole jos toinen auto jolla voi lähteä sitten joskus pidemmälle. Meilläkin on sähköauto jolla ajellaan tässä lähellä. Sitten toinen auto jolla voi ajaa huoletta joskus pohjoisempaankin. En näitten lasten kanssa lähtisi sähköautollamme latailemaan yhtään enempää tuonne pidemmälle, hermot menee pienillä odotteluun. Kotona voi ladata mutta muualla mennään dieselillä.
Juu, ongelma tulee vasta kun uudet polttikset katoavat kokonaan tarjonnasta. Täytyy vain toivoa, että siihen mennessä sähköautoissa tapahtuu radikaali rangen kasvu niin, että se riittää käytännössä sen lapinreissunkin yhdensuuntaiseen suorittamiseen ilman välilatausta. Ja sitten hotellin laturiin elpymään. Tai vaihtoehtoisesti todella pikalataavia autoja, mutta on vaikea kuvitella, että sähkön siirrossa paristoihin saataisiin sellainen virtamäärä liikkumaan turvallisesti, että latausaika saataisiin esimerkiksi maltilliseen 10 minuuttiin ja väki uskaltaisi vielä istua autossa odottelemassa sen hetken.
Kahden auton talouksissa sähköauto + polttomoottoriauto on tällä hetkellä aika voittamaton ja hermoja säästävä yhdistelmä.
Meillä on kaksi autoa, sähköauto on se jolla enimmäkseen ajetaan ja diesel kakkosautona. Ongelma on vain se että kovalla pakkasella kumpikaan taloutemme ajokortillisista ei halua ajaa dieselillä. Lienee syytä vaihtaa sekin sähkäriin ennen ensi talvea.
Sähköautoja tuodaan maahamme isoja määriä käytettyinä ja siksi niitä on tarjolla käytettyjen markkinoilla. Sähköauto on mitä mainion talviauto jos valitsee oikein.