Nyt on massat sekaisin. Selvittäisikö joku.
Autoni omamassa on 1275 kg ja kokonaismassa 1750 kg. Vaunun omamassa on 1090 kg ja kokonaismassa 1350 kg. Autollani suurin sallittu perävunun massa on 1300 kg. Mutta sitten asia, joka ei mene jakeluun. Rekisteriotteessa mainitaan suurin sallittu yhdistelmämassa, joka on muistaakseni 2850 kg. Mitä siihen lasketaan mukaan? Voinko vetää vaunuani lainkaan?
Minulla on A BE C-kortti, että sen kyllä pitäisi riittää. Taidan olla vaan hieman tyhmä?
Painot sekaisin
Massamössöä
10
2562
Vastaukset
- Kaitsu-02
BE riittää siihen, että saat vetää vetoautoa painavampaa vaunua.
Poliisilta kyselin vuosi sitten tuosta vaunun kokonaismassasta. Kysyin, punnitaanko vaunu tien päällä? Itsellä vaunu oli 1020/1150 ja autolla suurin sallittu vetomassa 1100. Sanoivat, että sakot rapsahtavat rekisteriotteen kokonaismassa perusteella.
Sinun tapauksessasi vaunun kokonaismassa on 50kg liian suuri.
Suurin sallittu yhdistelmämassa tarkoittaa tässä tapauksessa sitä, että autossa saa olla 2850-(1350 1275) = 225 kg edestä polttonestettä, matkustajia (a'80 kg punnitsematta matkatavara a' 20kg/hlö punnnitsematta (?)). Jos autossa on 2 henkilöä näiden matkatavarat, saa tankissa pissapojassa yms. yhteensä olla enää 25kg painoa. Näin siis jos jää ratsiaan, jossa syynätään karavaanaria lakikirja tiukasti tulkittuna.- massamössöä
Pitäisköhän vetää se vaunumyyjä jostain tietystä kohdasta hirteen? Nimittäin vaunua ostaessani oli kaikissa esitteissä vaunun kokonaismassaksi merkitty 1300 kg. Rekisteriotteessa sitten olikin 1350 kg. Kuinkahan tässä nyt käy.
Kiitos tiedoista! - katsuri
Kyseinen poliisimies on väärässä. Vetokyvyn kanssa pelataan todellisilla massoilla, ajokortin riittävyyttä arvosteltaessa paperien massoilla.
Yhdistelmämassaan lasketaan siis auton omamassa, vaunun omamassa sekä kuorma. Todellista massaa. Jos poliisilla ei ole vaakaa mukana, hän todistaa todellisen massan jollain muulla tavalla, kokonaismassaa ei suoraan laskennassa kuitenkaan käytetä. Toisaalta, vanha kostunut vaunu saattaa olla todellisuudessa kovastikin paperin omamassaa painavampi, etenkin kun takavuosien kotimaiset vaunut on tyypitetty kovin kevyinä ...
Edelleen, '95 ja uudemmissa autoissa kuljettaja kuuluu mukaan omamassaan, 'kuorman' puolelle menee sitten muut matkustajat. Lakikirjaa ei tässä juuri ole käsillä, mutta myös osa polttonestesäiliön tilavuudesta kuuluu omamassaan, en muista tarkkaan oliko 75%.
Siis - auto kuljettajineen vaunu = 1275 1090 = 2365 kg. Tällöin kuormalle ja matkustajille jää 485 kg, riittänee aika hyvin. Varmista, ettei auton otteeseen ole merkitty suurinta sallittua taka-akselimassaa, säädä kuormauksen paikkaa tarpeen mukaan. - Turbovaanari
massamössöä kirjoitti:
Pitäisköhän vetää se vaunumyyjä jostain tietystä kohdasta hirteen? Nimittäin vaunua ostaessani oli kaikissa esitteissä vaunun kokonaismassaksi merkitty 1300 kg. Rekisteriotteessa sitten olikin 1350 kg. Kuinkahan tässä nyt käy.
Kiitos tiedoista!Voitko vielä purkaa kaupan, koska vaunu on ostamaasi painavampi ?
Auton rekisteriotteeseen merkitty perävaunun suurin sallittu massa on ehdoton.
Matkailuvaunussa se luetaan kokonaismassan kohdalta ja peräkärryssä omamassa kuorman paino. - massamössöä
katsuri kirjoitti:
Kyseinen poliisimies on väärässä. Vetokyvyn kanssa pelataan todellisilla massoilla, ajokortin riittävyyttä arvosteltaessa paperien massoilla.
Yhdistelmämassaan lasketaan siis auton omamassa, vaunun omamassa sekä kuorma. Todellista massaa. Jos poliisilla ei ole vaakaa mukana, hän todistaa todellisen massan jollain muulla tavalla, kokonaismassaa ei suoraan laskennassa kuitenkaan käytetä. Toisaalta, vanha kostunut vaunu saattaa olla todellisuudessa kovastikin paperin omamassaa painavampi, etenkin kun takavuosien kotimaiset vaunut on tyypitetty kovin kevyinä ...
Edelleen, '95 ja uudemmissa autoissa kuljettaja kuuluu mukaan omamassaan, 'kuorman' puolelle menee sitten muut matkustajat. Lakikirjaa ei tässä juuri ole käsillä, mutta myös osa polttonestesäiliön tilavuudesta kuuluu omamassaan, en muista tarkkaan oliko 75%.
Siis - auto kuljettajineen vaunu = 1275 1090 = 2365 kg. Tällöin kuormalle ja matkustajille jää 485 kg, riittänee aika hyvin. Varmista, ettei auton otteeseen ole merkitty suurinta sallittua taka-akselimassaa, säädä kuormauksen paikkaa tarpeen mukaan.Kuinkas sitten sen suurimman sallitun perävaunun painon kanssa? Rekisteriotteeseen on merkitty 1300 kg, mutta vaunun kokonaismassa on 1350 kg.
Ylitys tulee tämän kautta, joten taitaa jäädä vetämättä. - massamössöä
Turbovaanari kirjoitti:
Voitko vielä purkaa kaupan, koska vaunu on ostamaasi painavampi ?
Auton rekisteriotteeseen merkitty perävaunun suurin sallittu massa on ehdoton.
Matkailuvaunussa se luetaan kokonaismassan kohdalta ja peräkärryssä omamassa kuorman paino.Yritän ainakin kovasti. Poliisi neuvoi kuitenkin vielä kysymään katsastustoimistolta, josko saisin jotenkin lisättyä autoni suurinta sallittua vetomassaa.
Ihmettelen vieläkin myyjän toimintaa. Heillä on sentään pitkä kokemus alalta. Ja kokonaismassan olisi voinut tarkistaa tyyppikilvestä. (löysin sieltä moisen tiedon myöhemmin)
Katsotaan miten tässä äijän käy. - Setä
massamössöä kirjoitti:
Kuinkas sitten sen suurimman sallitun perävaunun painon kanssa? Rekisteriotteeseen on merkitty 1300 kg, mutta vaunun kokonaismassa on 1350 kg.
Ylitys tulee tämän kautta, joten taitaa jäädä vetämättä.Kun et kuormaa vaunua maksimipainoonsa 1350.
Itse asiassa senkin voit tehdä koska aisapaino (yli 50 kg) vähennetään vaunun painosta.
Rautalankaa: Kun ajat vetoauton kanssa vaaalle ja vaaka näyttää vaunulle alle 1300, on homma siltäosin kunnossa. - massamössöä
Setä kirjoitti:
Kun et kuormaa vaunua maksimipainoonsa 1350.
Itse asiassa senkin voit tehdä koska aisapaino (yli 50 kg) vähennetään vaunun painosta.
Rautalankaa: Kun ajat vetoauton kanssa vaaalle ja vaaka näyttää vaunulle alle 1300, on homma siltäosin kunnossa.Kiitos avusta kaikille. Tiedustelin asiaa useammalta katsastusmieheltä ja ihme kyllä myös sieltä sai kahdenlaista tietoa. Mutta enemmistö oli tosiaan sitä mieltä, että massa on todellinen eli "punnittu".
Miten sitten poliisi suhtautuu asiaan, jää nähtäväksi. Hieman on kiusallinen ajaa, kun on ihan siinä hilkulla. Ei kai auta kuin vaihtaa veturia.
Hyvää kesää kaikille ja kiitos vielä kerran. - katsuri
massamössöä kirjoitti:
Kiitos avusta kaikille. Tiedustelin asiaa useammalta katsastusmieheltä ja ihme kyllä myös sieltä sai kahdenlaista tietoa. Mutta enemmistö oli tosiaan sitä mieltä, että massa on todellinen eli "punnittu".
Miten sitten poliisi suhtautuu asiaan, jää nähtäväksi. Hieman on kiusallinen ajaa, kun on ihan siinä hilkulla. Ei kai auta kuin vaihtaa veturia.
Hyvää kesää kaikille ja kiitos vielä kerran.Liikenteenvalvonta ei varsinaisesti kuulu katsastusmiehille eikä valvontaan liittyvistä asioista puhuta koulutuksessa. Tämä kytkentämassa-asia kuuluu enemmänkin niinkuin 'yleissivistyksen puolelle' katsastajilla, poliisin pitäis tietty paremmin olla perillä omaan toimialaansa kuuluvista asioista.
Hieman hilkulla on, totta, etenkin kun vaunun todellinen massa saattaa erota kovastikin paperiin merkitystä. Pyydä katsastuskonttorilta pääsyä tyhjän vaunun kanssa vaa'alle, tuskin maksaa muutamaa euroa enempää, jos sitäkään, sitten tiedät totuuden.
Enemmänkin 'hilkulla olo' vaikuttaa veto-ominaisuuksiin. Kun autonvalmistaja sanoo, että suurin sallittu vetomassa on tämä, se yleensä tietää totuuden. Isommalla autolla vetäminen on huomattavasti mukavampaa, leppoisampaa ja taloudellisempaa kuin ihan juuri ja juuri laillisen rajamailla olevan yhdistelmän kiskominen.
- Kaitsu-02
Tiedustelin asiaa toissa vuonna sekä liikkuvalta poliisilta että paikalliselta poliisilaitokselta. Taustalla oli se, että karavaanatit.fi:ssä oli ollut juttua vaunun kokonaismassan (rek. ote) tehdystä sakotuksesta.
Alla poliisin vastaus:
*************************
Kysyt poliisille osoittamassasi sähköpostissa hinattavan ajoneuvon kokonaismassa määrittämisestä , jossa mielestäsi on esiintynyt erilaisia tulkintoja.
Olin yhteydessä Liikkuvan poliisin ***** yksikköön , josta kerrottiin, miten kytkentöjä käytännössä valvotaan.
Vastauksena voin todeta, että vastaukset kysymykseesi löytyvät Tieliikennelakikirjasta kohdasta "Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä" 32 a pykälästä.
Tässä muutamia periaatteita asetuksesta:
- kytkettävä massa saa olla enintään suurin
teknisesti sallittu hinattava massa (käytännössä
valmistajan ilmoittama ja ilmenee ainakin
uusimpien autojen rekisteriotteista )
- jarruin varustetun perävaunun kytkentämassa saa
olla enintään vetoauton suurin rekisteröinnissä
ja käytössä sallittu kokonaismassa
- jarruttomassa perävaunussa kytkentämassa on
enintään puolet vetoauton omasta massasta,
kuitenkin enintään 0,75 tonnia
-kytkentämassalla tarkoitetaan
keskiakseliperävaunun ( joita matkailuperävaunut
yleensä ovat ) punnitsemalla todettua
kokonaismassaa, josta on vähennetty
vetokuokkuun kohdistuva aisapaino
- valvonnan yhteydessä poliisi toteaa perävaunun
kokonaismassan yleensä rekisteriotteesta
- poliisi voi myös punnita perävaunun
kokonaismassan selvittämiseksi, jolloin
ylimääräinen kuorma voi aiheuttaa sen, ettei
yhdistelmä olekaan lainmukainen,
vaikka rekisteritiedot niin osoittaisivatkin
Matkailuperävaunujen kantavuus on yleensä melko pieni, jopa vain muutama kymmenen kiloa, joten ylimääräinen kuorma matkailuvaunussa saattaa aiheuttaa mainitsemasi tilanteen, jossa kokonaismassa punnittaessa on liian suuri.
Joissakin tapauksissa poliisi on kirjoittanut sakon yhdistelmän kuljettajalle, joten saamasi tiedot pitävät paikkansa siinä mielessä.
On hyvä, että tiellä liikkuvat ovat kiinnostuneet säännöksistä. Jos kaikki olivat niistä kiinnostuneita, myös niiden noudattaminen olisi helpompaa.
***********************
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kuka oli töllöntyön tekijä?
Ketä on nyt pidätetty? Oliko syy mustasukkaisuus tyttöystävästä tai oliko muita lieventäviä seikkoja? Katuuko tekijä nyt354360Kotikasvatus siitä se lähtee eli missä meni vikaan että lapsesta tuli puukottaja
Ottakaa muut oppia, normaali kotielämä. Ei liikaa edes hengellisyyttä.512334Kun kohtaat jotain ainutlaatuista
ja upeaa, johon rakastut ehkä ensimmäistä kertaa ihan tosissaan. Sitten sähläät kaiken omien epävarmuuksien vuoksi. Eikö481422- 891246
Mua ahdistaa
Tämä juttu. Miksi nainen torjuit minut vaikka kiinnostuksen merkkejä oli? Eihän tämän jutun olisi tarvinut johtaa sen pi381178Ei tämä enää tervettä oo
Sydän pamppaillen oon jo tunnin meinannu laittaa sulle viestiä... Sormi tärisee lähetä kuvakkeen kohdalla.261177Perämoottoreiden huolto melkoisen kallista
Minulla on tuollainen keskikokoinen perämoottori ja yleistä merkkiä. Kyselin sille keväthuoltoa paikallisista liikkeistä501110Pasi Turunen: Ensimmäisenä Helluntaina ei kastettu sylivauvoja!
Tänään 31.5.2026 Pasi Turunen noin vastasi soittajan kysymykseen! Raamattu EI KERRO ketä kastettiin161965- 60911
Tanskademarit: ilman risusavottaa ei rahaa!
Näin persuna on pakko ihailla noita Tanskan demareita. Tanskalaisessa sosiaalidemokratiassa ei työtön saa rahaa ellei os175899