Autokoulussa opetettiin, että pitkät valot tulee kytkeä jo vähän ENNEN kuin vastaantuleva auto on ajanut ohi. Nykyautoissa valoautomatiikka kytkee pitkät vasta usean sekunnin päästä, kun auto on ajanut ohi. Täysi susi??
Pitkät automaattivalot
Anonyymi-ap
16427
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Luotan edelleen tuohon autokoulun opetukseen ja autossani on kaukovaloautomaatti OFF asennossa.
Itse teen kuskinan kaikki päätökset. En luota paljon mihinkään "automatiikkaan". Luistonesto on lähinnä ainoa, jota pidän päällä ja vakinonopeudensäädin sellainen jota käytän.
Uudet autot ovat täysiä susia, kaikki.
Jep. Aamaa skeidaan erimuotoisien kuorien alla.
Tietysti jos on kädetön tai jalaton niin noista avustimista voi olla hyötyä.
Nykyautojen valoteho on riittävä lyhyelläkin, vanhoissa autoissa ei ja pitkiä on pakko käyttää jolloin ne häikäisevät häiritsevästi vastaan tulevaa
Kyllä nykyauto on mukava matkakumppani. Voi keskittyä ajamisessa olennaiseen kun auto hoitaa automaattisesti kaikki helpot apinahommat.
Olennaiseen? Siis mihin? Ei kai vaan puhelimen räpläykseen?
Muun liikenteen seuraamiseen, pitää silmällä mahdollisia vaaratilanteita, hirviä, lapsia, mummuja jne.
Kuljettaja pystyy paljon paremmin tekemään havaintoja ympäristöstä kun auto hoitaa automaattisesti esim, nopeuden, etäisyyden edellä menevään autoon,
Esim jos edessä ajaa auto jonka nopeus "soutaa" niin silloin kuski joutuu katsomaan sitä autoa ison osan ajasta ja silloin ei riitä huomiota niin paljon niinhin vaaratilanteisiin joita voi tulla. Yksinkertaisesti näkee plajon laajemmalle kun ei tarvitse tiirata koko ajan sitä edessä olevaa autoa niin tarkasti.
Hyvässä autossa ei pitkiä kytketä pois päältä lainkaan. Matriisivalot himmentävät valot vastaantulijan kaistalta niin ettei vastaantulija häikisty. Oma kaista ja piennar valaistaan pitkillä koko ajan.
https://www.youtube.com/watch?v=IDDvCBPoLSU
Toimii vain suoralla tiellä.
Toimii myös kaarteessa.
Avaaja on onneton luuseri joka ei ymmärrä ettei kaikki "ennen" ole ollut paremmin ja pieni vastustus kaikkea uutta kohtaan pelottaa ja aiheuttaa kateutta jne...
Ei se valon vaihto kestä useita sekunteja ja toiminta on autosta ja asetuksista kiinni.
Kunnon adaptiiviset ajovalot toimivat hienosti automaatilla ja voi rentoutua ja ajella keskittyen itse ajamiseen.
Valoautomatiikan kanssa pystyy kuitenkin elämään. Kaista-avustin sen sijaan... olisi hirttoköydelle käyttöä!
Sekin riippuu kaista-avustimen käytöksestä. On hyvin toimivia ja sitten täysin onnettomia virityksiä.
Miten se hirttoköysi huonosti toimivaan kaistavahtiin auttaa?