Kalleinta sähköä myy ainakin ruuhkatunteina (klo 16-20) nyt Tesla, jonka Superchargereista ainakin kahdella pisteellä saa pulittaa 0,52 € / kWh. Nämä Vierumäellä ja Akaalla sijaitsevat Superit eivät edes ole kovin super, sillä latausteho on sovelluksen mukaan 130 kW tai alle. Ruuhka-aikojen ulkopuolella hinnoittelu on halvempaa, alimmillaan 0,41 € / kWh.
Edellä mainitut hinnat koskevat vieläpä vain Teslan ajoneuvoja, muut merkit saavat pulittaa pahimmillaan 0,62 € / kWh. Halvempiin hintoihin ei-teslailijat pääsevät maksamalla 13 euron kuukausimaksun.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/a9d4322e-fba6-4c16-a094-b521f11fe1d9
Edellä mainitut hinnat koskevat vieläpä vain Teslan ajoneuvoja, muut merkit saavat pulittaa pahimmillaan 0,62 € / kWh. Halvempiin hintoihin ei-teslailijat pääsevät maksamalla 13 euron kuukausimaksun.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/a9d4322e-fba6-4c16-a094-b521f11fe1d9
Vastaukset 14
Vanhimmat
20 kWh/100 km x 0,5 €/kWh = 10 €/100 km. Talvella joka paljon enemmän.
Kuitenkin yli 90% sähköautoista ladataan kotona, pikalatureita käytetään satunnaisilla lomareissuilla, onko pikalaturin hinnalla siis väliä?
Itse ajan vuosittain yli 30 000km. Pikalaturia käytin viime vuonna 7 kertaa.
Onkohan edes 90 % sähköauton omistajista mahdollisuus ladata kotona ? Työmatkoilla ei siis pikalatureita käytetä , kun sinäkään et käytä ? Melkoisia johtopäätöksiä .
Kenelläkään ei työmatka ole yli 300 km. Eihän siinä jäisi enää aikaa itse työn tekemiseen.
Yli puolet päivistä on 20km suuntaansa, loput päivät eri pituisia, joskus yli 300km.
Asioiden yleistäminen on paha virhe varsinkin silloin kun se perustuu ajatukseen että kaikki toimii samoin kuin minä.
Sähkö 10c/kwh + muut kulut 5c/kwh. Kulutus 20kwh/100km.
Se tekee 3e/100km.
Paljonko se bensiiniautolla ajaminen maksaa?
Tuohonhan hyvä sähköauto on loistava.
Sähkövero 2,9 c/kWh, siirto 3-5ckWh, -> 4,4€/ 100km.
polttis kulutus 4,5l/100km -> 9€/100km
Kyllä sähköauto ladataan pääosin kotona ja töissä. Matkalla sitten jopa muissa latureissa.
Halpaa tai kallista mutta kykkiä tuntikaudet laturilla: Ei kiitos!
Laturilla ei tarvii kykkiä, toisin kuin bensiksellä tarvitsi alvariinsa. Kykkimiset on vähentyny huomattavasti sähköauton myötä.
Lasketaanpa: jos bensikselle täytyy hakeutua ja tankata 4 kertaa kuukaudessa, a la 5 minuuttia kerta (olen aika höveli tän suhteen, monesti bensikselle etsiytyminen ja siellä toimiminen ottaa enemmänkin), siitä tulee 240 minuuttia kykkimistä vuodessa, eli 4 tuntia. Sähköauton kanssa ei tule jouduttua kykkimään kuin korkeintaan puolet tuosta, koska sähköauton kanssa älyllinen ihminen toimii siten, että lataukset hoidetaan jonkin muun tekemisen yhteydessä, ihminen ei siis kyki autolla sen latautuessa. Itseasiassa en ole joutunut kykkimään edes tuota kahta tuntia vuoden aikana, koska matkan päällä ei ole tarvinnut ladata, vaan vasta määränpäässä esim. kaupassa käynnin yhteydessä.
Mutta jos matkan varrella joutuisi lataamaan, niin se hoidettaisiin sillä välin kun syödään / pidetään taukoa. Yhdellä matkan aikana suoritetulla pikalatauksella pääsee talvellakin ainakin 600 + kilometriä. Kykkimiset loppui siihen paikkaan kun vaihdoin täyssähköön, ei ole tarvinnut tosiaan bensaletkun varressa kykkiä yhtään, vaan auto latautuu aina jotain muuta tehdessä.
TLDR; vain typerykset kykkii, ja kovimpia kykkijöitä on öljykrematorioiden omistajat
Jos sähkö maksaa 50 snt tai yli, niin bensa on halvempi vaihtoehto.
Eipä sähköstä tarvitse tuollaisia hintoja maksaa.
Loistavaa tulee sähkö auto vero ins Sipilä on laskenut et jotain 3800 €