Saksalaisen tutkimuksen mukaan sähköauto on säilyttänyt 5v käytön jälkeen arvonsa 23% paremmin kuin vastaavan segmentin polttomoottorikäyttöinen auto. Kaikista eniten arvoaan oli menettänyt dieselit, miksiköhän.
Sähköauto säilyttääkin arvonsa paremmin
Anonyymi-ap
461081
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Kylä näin on😂
https://m.nettiauto.com/audi/e-tron/14105088?vifAdCount=15&vifNav=Y
Ja kun verrataan vastaavaan polttikseen niin voidaan todeta aloittajan elävän harhoissa.
https://m.nettiauto.com/audi/q8/13890072?vifAdCount=12&vifNav=Y
Eli sähköauto tiputtaa arvonsa tuplasti niin nopeasti kuin polttomoottori. Diesel pitää aikalailla hintansa parhaiten.
Heh, jätit sitten sujuvasti luvut täysin kertomatta ja päätit vain sanallisesti väittää. :o)
🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑
🔞 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Sama meno kun verttaa bmw IX sähköautoa bemarin X5. Sähköauton arvonalennus on järkyttävällä tasolla.
https://m.nettiauto.com/bmw/ix/14184984?vifAdCount=6&vifNav=Y
Ja bmw X5 saman ikäisenä
https://m.nettiauto.com/bmw/x5/14156888?vifAdCount=0&vifNav=Y
Kyllä sähköauto romahtaa ihan hetkessä.
Vältä siis ostamasta sähköautoa
Tarinasi ei kerro paljonko nuo maksoi uutena, joten vertailusi on täysin arvoton.
Eiköhän automiehet tajua näiden olevan suht saman hintaisia uutena helvetin pässi
Suht saman hintaisia on aika venyvä käsite senkin aasi. Jos vertailee jotain tyhmempikin kuin aasi laittaa faktaa kehiin.
Tuossa x5.ssä on miltei kaikki lisähilppeet, kun taas ix ei juuri mitään. Eli x5 on ollut noin 30ke kalliimpi uutena. Se siitä vertailusta aasi.
Tyhmyydelläsi ei ole mitään rajaa kun et autoja tunne😂 voit ottaa ihan minkä vaan X5 sieltä niin hinta on edelleen reilusti paremmin pysynyt kuin IX sähköautossa. Ottaen huomioon myös että X5 on vanhempi malli reilusti...pitää silti hintansa paremmin.
Kuinka moni oikeasti ostaa uuden auton 2-5v välein? Ei ainakaan enemmistö. Kyl mäkin tunsin ja tunnen vieläkin yhden kaverin, joka vaihtoi uuden auton, kun jäi eläkkeelle. "Tää on se viimenen". Liekö nyt menossa 10:s? Kilsoja tulee vuodessa n 5000.
Enemmistö sähköauton omistajista vaihtaakin 3v välein sillä se on yleinen leasing sopimuksen pituus.
Kyllä uusi auto vaihtuu enimmäkseen 2-5 vuoden välein. Toyota pitää vaihtaa 2-3vuoden välein, niin saa panttimaksusta hyvityksen.
Riippuu kyllä täysin varusteista.
Vain tyhmä alentuu tuollaiseen alatyyliseen meuhkaamiseen.
Tyhmä itsensä tyhmistää.
Miksi aloittaja yrittää huijata kun yleisesti tiedetään että sähköauton arvo romahtaa hetkessä.
Nuo esimerkit audista ja bemarista ovat vielä normaalia hinnan putoamista sähköautoissa eikä näissä edes ole ollut yön yli isoa alea kuten monissa halvemmissa sähköautoissa.
Sähköauto on kyllä taloudellisesti ottaen typerin ostos.
"Yleisesti kaikki tietää" -- Mitä todistusarvoa tälläisella heitolla on.
Olisiko esittää vaikkapa vastaista tutkimustietoa.
Taas tyhmä sähköautoilija avautumassa kun ei mitään autoista ymmärrä.
Esson baarissa tiedetään, kyllä tämä on fakta.
Sähköautot on ongelmajätettä 5vuodessa. Saman ikäiset polttomoottorit kelpaavat vielä silloinkin.
Niin on. Se on mielenkiintoista kuinka sähköautojen myynti romahti ja kaikki onkin kääntynyt sähköautoilua vastaan hetkessä.
Ai koska se romahti en huomannutkaan, ensi kuussa myynti sitten ilmeisesti taas räjähtää.
Kun vaitsee sähköautonsa oikein niin kaikki toimii hyvin. toki voi ostaa jonkun pommin mutta se on omaa typeryyttä joka ei liity mitenkään auton käyttövoimaan.
Skoda Enyaq ja Toyota RAV4 hybridi. Molempien perusmalli maksaa noin 46.000€.
Kolmevuotiaina molempien pyyntihinnat ovat samalla tasolla keskenään.
Kun laskee vaikka että kolmessa vuodessa on ajanut 60.000km niin sähköautolla on säästänyt vähintään 6.000 euroa bensalaskussa + noin 1.500 euroa huoltokuluissa.
Kalliita ovat latauskelvottoman kilometrit kun lasketaan kaikki kustannukset.
https://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=234709500&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?brand=toyota@brand_model=rav4@yfrom=2021@yto=2021@id_country[]=73@qs=Y@id_make=79@id_model=909@yfrom=2021@yto=2021@id_domicile=0?id=234709500@tb=tmp_find_agent&id_model=4883
60.000km
RAV
6.0 litraa / 100km = 600x6x1,8 =6.500€
Huollot x 4 = 1800€
Yht 8.300€
Enyaq
20 kWh/100km x 600 x 10snt/kWh = 1.200€
2v tarkastus 180€
Yht 1.380€
8.300- 1.380 on noin 7.000
Vakuutusmaksut käytiin läpi tuoss ylempänä. Skodalla ne ovat halvemmat.
Oma sähkönhinta on alhaisempi yöllä mutta lasketaan vähän yläkanttiin niin ei tule sanomista.
Työauto on vasta 24 vuotta vanha. Maksoi 5 vuotta sitten vajaat 3 tonnia. Kallein remontti on ollut startin hiilet. Tällä jatketaan vielä ainakin 10 vuotta. On halpaa.
Vai sähköauto. Ei kiitos.
Näin on. En ole eläessäni uutta autoa ostanut, aina käytetyn. Yhden suoraan liikkeestä, oli kallein (20k), mitä olen ikinä ostanut. No se olikin mulla kauan (yli 10v), diesel eikä edes ns laatumerkki. Varma biili eikä ikinä jättänyt tielle. Sitten tuli niin hyvä bensabiili eteen, ei sekään mikään laatumerkki, että oli pakko ostaa (muùtama tonni). Pisti diisselini nettiin ja ostettiin heti! Joku nyt jossain köröttelee silläkin vielä vuosia.
Kuka uskaltaa ostaa käytetyn takuuttoman sähkärin?
Onneksi ei ole minun ongelma, ajan vaan sähköautolla, muut saa miettiä.
Uskovaisilla on tosiaan aivot aina narikassa ja jutut oman lahkon profeetoilta ulkoa opeteltuja.
Maksan nääs tasan samat kulut oli jälleenmyyntiarvo mitä vaan.
Teslan uskaltaa, mutta muita juuri ei. Jos oikein huono tuuri käy, Teslan akun vaihto on 5-10t€ välillä, muilla jotain aivan tolkutonta.
Ei ole nuo asiat leasingautoilijan ongelmia
Miten kuvittelet että leasinyhtiöt suhtautuu tähän asiaan. Autovuokramoilla on sähköautojen vuokrat jo alennuksessa kun yrittävät saada kannattamattomasta investoinnista omansa takaisin.
Vissiin sitten voit asuakkin ilman maksamatta vuokraa, eihän sitä joka päivä makseta.
Mutta tuo on hyvä juttu tuo dieselin arvon menetys.
Saa hyvän halvalla, ainakin paremman kuin jonkun säälittävän sähkövatkaimen.
Niin mutta mitä sillä dieselillä teke enää 10 vuoden päästä, saako enää löpöä ja jos saa niin en osaa edes kuvitella paljonko se maksaa. 10€/l ???
kylä lämmityspolttoöljyä saa vielä 10 vuoden päästä, monet kiinteistöt lämpiävät yhä vieläkin sillä. Löpön saatavuudella ei taas ole mitään tekemistä autolla ajamisen kanssa kun niissä käytetään dieselpolttoainetta.
5v käytön jälkeen ei polttomoottoriautoa edes ajatella vaihdettavan. Polttomoottoriautolla ajellaan vielä 10-15v päästäkin. Miksi hyvää vaihtaisi?
Viiden vuoden kuluttua polttomoottorihenkilöautojen arvo on keräilyautoja lukuunottamatta nolla tai negatiivinen.
Mistä kuvittelet saavasi sitä polttoainetta 15 vuoden kuluttua.
Ihan sieltä mistä tänäänkin. Mieti hieman kun polttisia saa uutena myydä 2035 vuoden loppuun, niin polttoaineen jakelu jatkuu ainakin 20 vuotta tuosta.
Harva auto käyttövoimasta riippumatta ostetaan yli 5 vuoden käyttöön. Uuden auton ostaja hakee huolettomuutta ja pieniä huolto- ja korjauskuluja. Autolla ajetaan niin kauan kun on varmaa että se toimii ongelmitta ja heti vaihtoon ennen kuin jälleenmyyntiarvo laskee liikaa.
Leasingyhtiöt noudattaa samaa logiikkaa, ne pitävät autoa sopimuksella tyypillisesti 3 vuotta jaa myyvät sen jälkeen pois.
Tuskin kukaan tekee noin. Ihan samalla tavalla polttiksiakin pidetään 3-4v ja sitten vaihtoon. Seuraava omistaja yleensä tekee samoin.
Tyypillinen uuden auton ostaja ei osta sitä loppuelämäkseen oli sitten sähkäri tai fossiili.
Kuvittelet vaan. Viimmeinenkin huoltoasemaketju st1 on myöntänyt virheensä ja lähtenyt jälkijunassa mukaan latausbusinekseen.
Volvo taitaa olla laadukkain keksintö, viherpesun aikakaudella.🧟
Tiedä häntä. Ostin juuri 8 kk ajossa olleen ja myyntihinnasta oli sulanut 16 k€. Eikä ole tuontiauto. Lisäksi hyvitys vaihdokista oli parempi kuin uskalsin edes unelmoida. Liikkeet haluavat näistä kohtuullisessa ajassa eroon sen pelossa, että hintataso tulee rytinällä alas. Luultavasti paras autokauppa mitä olen koskaan tehnyt, kun pm-auton hinnalla sai käyttökuluiltaan paljon edullisemman sähköauton.
Jos kyse on mallista jonka hintaa ollaan uudesta pudotettu jo kerran reilusti, niin tuskin se tapahtuu toista kertaa, eli autosi on ollut oikean hintainen ja kauppa ihan normaalin vaihtelun rajoissa. Yksittäinen kauppa ei kerro yleisestä tasosta mitään, sillä jokaisella liikkeellä on oma tilanne varastossa olevien autojensa kanssa ja sisäänostohinta vaihtelee ja jos varastossa on turhan paljon autoja ja rahaa kiinni, niin hyvitykset voivat olla huonompia verrattuna liikkeeseen jolla on pulaa autoista jne....