Moottori lehdessä kirjoitettiin ”Suomessa ensirekisteröitävästä sähköautosta kertyy valtiolle arvonlisäverotuloja keskimäärin 11 600 euroa. Vastaavasti uudesta ensirekisteröitävästä bensiiniautosta veroa kerätään keskimäärin 9 500 euroa. Tästä noin 3 700 euroa on autoveroa ja noin 5 800 euroa arvonlisäveroa”.
https://moottori.fi/uutinen/autoala-sahkoautot-eivat-ole-verotuksen-vapaamatkustajia/
Tuohan tarkoittaa sitä että jokainen polttisauton ostaja saastutuksen lisäksi välttelee veroja ainakin 2000 euron edestä ostaessaan uuden auton.
https://moottori.fi/uutinen/autoala-sahkoautot-eivat-ole-verotuksen-vapaamatkustajia/
Tuohan tarkoittaa sitä että jokainen polttisauton ostaja saastutuksen lisäksi välttelee veroja ainakin 2000 euron edestä ostaessaan uuden auton.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kaikkihan tietää että sähköautoista ei kerätä lainkaan autoveroa. Lehdessä oleva artikkeli ei voi pitää miteenkään palkkansa. Sähköautoistahan maksetaan pelkkä ALV ei autoveroa lainkaan. Ei siis sähköauton ostaja voi mitenkään maksaa enemmän veroa kuin tavallisen auton ostaja.
Sinulle nyt kaikki uskomuksiesi vastainen on noituutta tai valetta.
Veroasiassa numerot puhuvat puolestaan eikä siinä uskomuksille ole sijaa.
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
🔞 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Täältä löytyvät veroprosentit
https://www.aut.fi/tilastot/verotus_hintakehitys_ja_liikennemenot/henkiloauton_hinnanmuodostus
Polttisauton verotuksellinen edullisuus perustuukin siihen, että polttisten hankintahinta on pienempi kuin sähköauton ja siksi niistä ei makseta niin paljon ALV:tä. Jo sähköauton ALV on pelkästään huomattavasti korkeampi kuin polttomoottoriautossa ALV ja autovero yhteensä.
Jos vaihtoehtona on sähköauto tai polttomoottoriauto on jokainen myyty polttomoottoriauto valtiolle verotulon menetystä.
Ei ole , unohdat polttoaineen verotuksen.
Ei sitä makseta autoa ostettaessa.
Ei niin, mutta polttoaineveron väheneminen on se 'ongelma', joka siirretään sähköautoihin.
Ostohinnan alv eurot ovat näpertelyä kokonaisuuden kannalta.
Sähköautoilijat maksaa jo nyt enemmän veroja. Polttoaineen verotusta on siis kiristettävä.
ei oo tekoälyllä älyä. varmaan sama kuin sannan juoppo- tekoäly.
Joss ei muuta osaa sanoa voi aina yrittää jotain älykkäästä päällepäin näyttävää.
Mitäpä jos jatkossa auton ostovero olisikin kiinteähintainen eikä prosenttiosuus myyntihinnasta?
Olisi eräänlainen auton myyntivero. Arvonlisäverohan jo on hintakohtainen.
Tällainen vero voisi olla vaikka 10.000 euroa mikä perittäisiin kaikilta kilpiin pannuilta autoilta olis sitten uusi tai käytetty.
Etuna olisi se että halvat autot jäisi maahantuomatta ja ne jotka ei auto oikeasti tarvitse (eli eivät ole valmiit maksamaan) ei hankkisi autoa.
Nykyinen tapa verottaa auton ostamista on kieltämättäkin vähintäänkin sekava. En tiedä onko verotuksessa tarkoituskin tehdä järjestelmästä niin sekava että verovelvollisen olisi mahdollisimman vaikea hahmottaa kuinka korkea veroaste suomesssa on.
Kiinteä ostovero olisi tietenkin ympäristönkin kannalta hyvä asia. Kaiken maailman kertakäyttökilkuttimet jäisivät maahan tuomatta.
Tuo saisi aikaan taas sen ilmiön, että ulkomailta alettaisiin rahdata tänne käytettyjä, jotka on otettu käyttöön ennen uuden veron alkupäivää. Niitä uusi vero ei koskisi taannehtivasti, ja ne saisi kilpiin vanhoin ehdoin.
Ei hän vältä . Jos jokin summa on määritelty .niin summa on se . Demarilogiikka tasapäistää .