Tesla ja mulla kuskit nyt valittaa kun sähköautoihin pitää vaihtaa renkaat joka vuosi..
2000 kg ja 500 hp kun syö renkaat rosi nopeasti ja 20 tuuman rengasatsi vie 1000 euroa joka vaihto ...onneksi olkoon sähköautoilijat
2000 kg ja 500 hp kun syö renkaat rosi nopeasti ja 20 tuuman rengasatsi vie 1000 euroa joka vaihto ...onneksi olkoon sähköautoilijat
Vastaukset 30
Vanhimmat
WITUIKSI MENI SÄÄSTÄMISKAMPANJA !!!
Mitä te pellet kimitätte? Joku vastaavan tehoinen bemari painaa jokseenkin saman verran. Siitäkin kuluu renkaat jos polkee kaasua.
Eipä ihme kun ainakaan cybertruckissa ei ole edes mekaanista yhteyttä ohjauspyörään, sähkömoottorit säätelee pyöriä miten sattuu. Kamalaa kun tulee sähkökatko.
Kuka käskee hankkia Bemaria?
Autot on vielä yhteydessä internettiin ja jos halutaan poistaa, vaikka hankala politikko niin etäohjaus vain.
Hulluuteen menee maailma.
😍😍😍😋😋😋😋😍😍😍
🍑 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Renkaan kuluminen on kiinni kilometreistä, renkaista ja ajotyylistä.
Tiet kuluu ja valtava määrä saastetta kumista leviää ympäristöön ja hengitysilmaan, pakko saada isot haittamaksut.
Tai sitten lisää kalliita varusteita, rengaspölyn kerääjiä testattu jo.
Suurimmat hiukkaspäästöt ajon aikana aiheuttaa renkaiden kuluminen. Näinhän ei ollut vanhoilla polttiksilla, ennen katalysaattoreita ja suodattimia.
Ja senpä takia poliitikot ovat tarkistamassa ohjelmiaan. Henkilöautojen muuttuminen entistä painavammiksi ei ole trendi, jota kannattaa ruokkia. Akuutti kysymys kuuluu, mistä renkaista lähtee vähemmän myrkyllisiä hiukkasia ympäristöön, koska niiden koostumuksissa on merkittäviä eroja.
Sähkönsäästäjä patteriautoilijat teidentukkoina.
Alinopeudestakin sakotetaan!
Mitään alinopeutta ei ole määritelty. Nopeusrajoitus sen sijaan on määritelty ja sen ylittäminen on kiellettyä. Nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus.
Alin sallittukin voi olla määrätty ja häiritsevän alhaisesta nopeudesta voi sakottaa missä vaan.
"Alinopeudestakin sakotetaan!"
Minkäs teet, kun potkulauta ei kulje?
Kai eliitti itselleen jonkun tukimuodon keksii, kun köyhää kansaa kurjistetaan?
mumssi
Aika noloa kun Teslakuskin pitää Kiinankumeja ostella kun auton arvo tippuu nollaan ennen osamaksujen loppumista.
Miten nuo rengas asiat liittyy auton arvoon? Miksi sinun pitää liioitella, oletko myös kiusaaja vai kiusattu?
Minä vaihdan renkaat pari kertaa vuodessa.
Perse edellä puuhun
hih
Kiinalaiset renkaat huonoja aina ja nyt niistä sakotetaankin.
"Winrunin Winter-Max S1 WR60 -renkaiden lisäksi pannaan joutuivat Antares Grip 60 Ice ja Trazano Icemaster Spike."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2d8f1327-bd3b-490b-b2a0-d10a11d7c4e4
Noista sakotetaan koska niillä ei ole tyyppihyväksyntää ei siksi että olisivat huonoja.
Lisäksi niistä tulee PAH-päästöjä, koska valmistusmateriaaleissa on kiellettyjä aineita.
Linlongit on talvirenkaina liukkaita ja kesärenkaat ei kestä. Molemmissa on liikaa muovia.
Sähköautot aiheuttaa häiriötä sähköverkkoon, esim induktioliedet voi lakata toimimasta. Jos sähköautot lisääntyy, lähes koko sähköverkko uusittava ja se on maksatettava sähköautoilijoilla.
Nyt suunittelevat kilometrimaksuja kun tulot vähenee sähköautojen takia, ei sitäkään voi lisätä polttomoottoriautoille entisten lisäksi, parempi laskuttaa vaan latauksista enemmän ja sitä enemmän mitä nopeammin lataa.
"Perheen naapuriin rakennettiin ABC:n latausasema – sitten kotona alkoi tapahtua kummia. Professorin mukaan toimintaa häiritsevä ilmiö voi vaikuttaa moneen eri kodin sähkölaitteeseen."
https://www.is.fi/autot/art-2000010346005.html
"Kunka suurella vuotuisella kilometrimäärillä sähköauto tätä nykyä kannattaa?
BMW:llä ja Toyotalla kustannukset kohtaavat 20 000 kilometrin vuotuisilla kilometreillä, kun Hyundailla pitää ajaa 30 000 ja Peugeotilla 35 000 kilometriä vuodessa. Skodan tapauksessa vertailuun valitun Enyaq-Octavia-parin ero umpeutuu jo 15 000 vuotuisilla kilometreillä.
Moottori on ottanut vertailussaan huomioon, että sähköautojen arvonalenema on vastaavaa bensiiniautoa hieman korkeampi – kuukausikuluiksi laskettuna ero on 50–200 euroa. Päälle tulee vielä autorahoituksen korko, joka aiheuttaa kalliimmalle autolle enemmän kuluja.
Sähköautojen vakuutukset ovat niin ikään kautta linjan muutaman satasen polttomoottoriautoja kalliimpia. BMW:n 4-sarjan kohdalla ero on vertailussa jopa 800 euroa.
Epävarmuutta arvonalenemaan tuovat sähköautojen kohdalla myös autonvalmistajien yllättävät ja isot hinnanpudotukset. Jos hankkii auton ennen hinnanpudotusta, arvosta sulaa pois monta tonnia ja ostoksesta tulee yhtäkkiä huomattavasti kalliimpi."
https://www.is.fi/autot/art-2000010349889.html
Aika harvalla siis kannataa, varsinkin jos auton arvo laskee yhdessä yössä kymppitonneja ja kun akun takuu loppuu, arvo tippuu lähes nollaan.
En ole kenenkään kuullut valittavan renkaiden kulumisesta.
Useimmat sähköautoilijat matelee ettei akku tyhjene, joskus kiihdyttävät risteyksestä kun luulevat haluavan kiihdyttää kilpaa.