Ensirekisteröinneistä maaliskuussa 72% valitsi auton jonka päävoimanlähteenä on polttomoottori. Täyssähköjen osuus rämpii edelleen alle 30% lukemissa.
Jotkut polttisautoista voi olla sähköavusteisia tai niillä jopa muutaman kilometrin pääsee sähköllä, mutta ilman polttomoottoria niillä ei tekisi mitään eli polttomoottori päävoimanlähteenä.
Esim kukaan ei ostaisi autoa missä 50km toimintamatka (sähkö), mutta jos siihen lisätään 800km (polttis) niin ostetaan. Siksi plugarit lasketaan polttomoottoreiksi.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Jotkut polttisautoista voi olla sähköavusteisia tai niillä jopa muutaman kilometrin pääsee sähköllä, mutta ilman polttomoottoria niillä ei tekisi mitään eli polttomoottori päävoimanlähteenä.
Esim kukaan ei ostaisi autoa missä 50km toimintamatka (sähkö), mutta jos siihen lisätään 800km (polttis) niin ostetaan. Siksi plugarit lasketaan polttomoottoreiksi.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Vastaukset 16
Vanhimmat
Maailman suurimman autonvalmistajan ennustus näyttää kyllä toteutuvan että täyssähköt jää sinne 30% paikkeille.
Nyt halutaankin myydä polttiksia hölmöille niin kauan kuin se on mahdollista ja sallittua. Se on kato bisnestä. Kiinalaiset eivät aio tukehtua pakokaasuihin suurkaupungeissaan, vaan siellä panostetaan kaikki sähköautoihin. Jossain räkäisessä Euroopan takapajulassa ei näitä asioita päätetä.
Kuvaputkitelkkareitakin myytiin muutosvastarintaisille aaseille loppuun asti, niin kauan kuin joku tehdas niitä vielä kasasi.
Toyota on jo maalannut itsensä kehitys- ja köyhien maiden autoksi jonne saa myytyä noita polttiksia hamaan tulevaisuuteen. Muut tekevät sivistykseen sähköautoja ja jopa kiinalaiset tekevät myös niin. Annetaan Toyotalle nuo hiipuvat markkinat.
Sähköautoja haluttaisiin myydä paljonkin , mutta ei auta edes suuret hintojen alennukset . Kauppa ei käy ja käytettyjen hinnat syöksyy .
Ei haluttaisi, siitä kertoo edelleen niiden hinnatkin. Lasketaan 5 tuhannella hintaa, joka oli alkujaankin ainakin 15 tuhatta yläkanttiin. Valmistajat haluaa myydä polttoautoja tuollaisille yksinkertaisille uunoille niin kauan kuin mahdollista. Rahat menee sähköautojen tuotannnon valmisteluun.
https://vm.tiktok.com/ZGemNypGM/ ....... PASKOJA OVAT.
Ladattava hybrid onkin kovin kätevä laite. Iso osa ajetaan sähköllä ja loput bensalla jos on tarve. Sähköauto on hyvä ja sillä ajelee edullisesti.
Avaaja taitaa olla kovin kateellinen, koska joutuu ajamaan vanhalla bensaromulla.
Ihan sama, kohta kuitenkin kaikki autot on sähköautoja, muita ei edes myydä eikä valmisteta. No, tähän menee 10-20 vuotta, et sillei hei.
Jos myytäisiin vain sähköautoja, kukaan ei ostaisi enää uusia vaan europassa olisi Kuuban autokanta. Eu on pakotettu panostmaan vetyyn, synteettisiin, biopolttoaineisiin.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/volvo-loi-luvut-poytaan-sahkoauton-valmistuksen-hiilijalanjalki-70-polttomoottoriautoa-suurempi/d78b211e-1bb3-4510-a392-b81912f1d1d5?fbclid=IwAR2E6zXRe-tQWNUMnUr_Yjod3e2NJUadfBqOR1tJA-_KRjH3OK9I8cuL9NY_aem_Aa1hfTqwqRf-pf9x-KDAy_-0uj02RSh8ie0AGImQS_a5OvbJMGoUurOSmB1LUEU88ZK4rZk5tRh0ahp-uQ4g2BSP
Kestääkö nuo sähköautot ajokunnossa kymmentäkään vuotta?
Kestää paljon paremmin kuin polttoromut, joihin täytyy joka välissä vaihtaa hihnaa, suodatinta, öljyä, jäähdytysnestettä, jarrupalaa, tulppaa jne. jne. että ne pysyy ajokunnossa.
Mutta sähköauton akun vaihteleminen ei ole halpaa. Ei kannata vaihtaa ja siksi menee paaliin kymmenessä vuodessa.
Miksi se pitäisi vaihtaa? Onko joku laki mikä määrää?
Ei mitään lakia ole. Ne vain hiipuvat
https://www.suomenuutiset.fi/osta-sahkoauto-35-000-eurolla-7-vuoden-kuluttua-akku-on-soko-ja-uusi-maksaa-25-000-euroa/
Päriseekö vielä pitkään korvien välissä, uutta tekniikkaa on tarjolla jo?🧔
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋
❤️ Kuumat tytöt odottavat sinua -> https://us4.fun/kissgirl?18346469
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞