Saksa kerää veroja liikenteestä € 7 miljardia. Autokanta on 44 miljoonaa ajoenuvoa. Liikenteeseen sijoitetaan suurin osa tästä kerätystä eri veromuodoista takaisin liikenteeseen. Suomessa on n. 4 miljoonaa erilaista ajoneuvoa, matkailuvaunut ja peräkärryt mukaanlukien, mopot ja moottorikelkat. Meillä kerätään € 6,5 miljardia ja takaisin annetaan € 0,8 mrd. Eikö ole surkuhupaisa asetelma, verrattaessa vaikka Saksan veroihin ja liikennemäärään!
Totuus julki
P. Allonen
41156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuo on niin hirveetä luettavaa, että raivoon meinaa nousta. Suomi on liikenneturvallisuuden ja verotuksen ihmemaa. Euroopan paskimmalla, vanhimmalla ja kalleimmalla autokalustolla toteutetaan erästä turvallisinta liikennettä.
Silti liikutaan henkemme vaarassa romuillamme.
Joo - ei tarvi koko verokertymän palautua liikenteeseen, mutta joku kohtuu pitäis tässäkin olla liikenteen ja turvallisuuden hyväksi.
Suomi on pitkien etäisyyksien maa ja autoilun kotimisuusaste on hyvin alhainen. Toista se on Saksassa jossa 90% autoista on kotimaassa tehtyjä yms. Pakko hillitä autojen uusimista ja huviajelua, sekä kerryttää valtion kassaa. Olisi aivan yhtä helppo ottaa sama lisäraha palkkatuloista tai arvonlisäverosta mutta näin kansalaisille annetaan enemmän valinnan vapauksia: ei ole pakko tuhlata ja ostaa autoa. Mutta ne jotka ostavat ja tekevät hallaa suomelle, maksavat.
mukavasti rajoitettua kansalaisten liikkumisen vapautta. Köyhät pysyköön takametsissä!
Tuohon Suomen lukemaan sisältyy myös polttoaineista kerätyt verot, Saksan veromäärä sis. ainoastaan vuotuiset käyttömaksut.