Euroopassa ei saa korjata 20 vuotta vanhoja autoja tieliikenteeseen vuodesta 2030 alkaen.
Vanhojen autojen korjaaminen kieletää
Anonyymi-ap
41798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
15 vuodessa autojen peltien paksuus on vain kaksi kolmasosaa uudesta korroosion takia vaikka tämä ei näkyisi päällepäin.
Pohjolassa ei ruostesuojata autoja enää.
Aloittajan väite on huuhaata?
Uusien osien laittaminen vanhempaan autoon on turvallisuusriski koska uudet osat rikkovat autoa nopeasti.
Uudemmat jäykemmät jouset saavat paljon vahinkoa aikaiseksi ja kolarissa hengenvaarallista.
:D LOL
Autot ovat kertakäyttöisiä.
Nykyajanhan piti olla ympäristöystävällisempää. Millä voi selittää kertakäyttökulttuurin?
Miksi ei? Pitääkö autobisneksen pyöriä vauhdilla? Eihän nykyisiäkään autoja voi itse korjata kuten ennen pystyi. (Tarkoituksellista kuppaamista, sama uusissa kännyköissä. Edes akun vaihto ei onnistu!)
Onneks mun skodaa ei tarvitse korjata sillä vain ajetaan vuodesta toiseen
Laitapa linkki tuohon tietoon tai muuten en usko tuohon.
tuossapa ois lunk
https://m.youtube.com/watch?v=KOc_25edf-0
semmosta
Tuollainen youtube-linkki ei ole mikään virallinen tieto.
Vuoden autosta tulee todella vain vuoden auto.
Hullu kommunismi
onneksi peugeotti on hyväkorinen
Peugeot 607:sta V6 oli varsin luotettava mutta jouduin koteloa ja apurunkoa hitsaamaan, sitten vähän lässähti kiinnostus.
BMW:ssä on niin paljon alumiinia ettei edes voi ruostua.
Siis se oli totta että demarit hinaa perheautot suoraan ajosta stenalle?
Korruptoituneet vihreät ovat pettäneet ihmiset...
ei ladaa tarvitse korjata.
lujaa laatua lada
tuossa linkki
https://m.youtube.com/watch?v=KOc_25edf-0
Ei niissä linkeissä mistään kielloista puhuttu, lähinnä end-life -menettelyistä ja kierrätyksestä.
EU määrää eutanasian pakolliseksi vuonna vuodesta 2033 alkaen.
Pitää sen vanhan auton liikenteessä ja korjaa tarvittaessa niin mitään ongelmaa ei synny. Ikävää tietysti jos haluaa saada liikennekäyttöön vanhan tunnearvoltaan suuren autoyksilön, joka on viimeiset vuosikymmenet ollut "säilytyksessä".
Venäjän ja putinistien disinformaatiota.
Ei ole, törmäsin tähän samaan asiaan jo kk pari sitten, tosin silloin oli väite että 15v+ ei enää huolleta.
Täyttä paskaaa......saahan joku hykerrellä kun saa pikkuiset loiskeita aikaan palstalla.
Olisi hyvinkin järkevää, että korikehikon ruostumisen vuoksi katsastuksessa hylättyjä autoja ei saisi paikkahitsailla vaan auto määrättäisiin romutettavaksi.
Nimenomaan ei ole järkevää, koska hitsaus oikein tehtynä palauttaa korin lujuuden ja katsastuksessa toiseen kertaan tarkastetaan sen laatu.
Että mene sinä poju vaan kiilottamaan skootteriasi.
PS. AutoKAUPPIAAT varmaan ovat niin huolissaan vanhojen autojen kunnosta....joopa!
Patteriauto ei edes kestä tuohon asti ja ainahan viimeisen käyttöpäivän voi ohjelmoida.
Museoautot katoavat kokonaan, vai saako itse kuitenkin sorvata ja korjata omaansa?
Epäilen että lopulta tuokin perutaan ja unohdetaan.
Kuten maailman kilpailukykyisin unioni 2010 hanke.
Kaviaaripöydissä on helppo unelmoida.
ps. Isoveli suunnittelee autoihin sähköistä geo- ja aikablokkausta.
Eli et voi ajaa tiettyyn aikaan esim. kaupunkialueella tai et voi ajaa ollenkaan "hiilinolla" alueella. Jos yrität ecu sammuttaa moottorisi.
Aivan yhtä hyvin voi viimeisen käyttöpäivän ohjelmoida bensa-auton ajotietokoneeseen.
Sähköautot kestävät selvästi pidempään kuin polttomoottoriautot. Akut alkavat kestää jo yli 500 000 km ja sähkömoottorille edes 1 000 000 km ei ole asia eikä mikään.
Taitavat olla useimmille polttomoottoreille saavuttamattomia rajoja ilman isoa remppaa.
Luulitko, että patteriautoissa ei ole muita osia kuin akku ja sähkmoottori?? Niiden ohjauslaitteiden ja elektroniikan korjauksia ei tavis pysyty tekemään!
Valtavan kalliskin vielä.
Kyllä kait nuo merkkihuollossa vinoilee, kun vien sinne 17v autoni huoltoon, että on jo hitsauspuikot otettu valmiiksi... ai ai uudessa autossa tuonkin huolto olisi edullisempi.
Yks hailee! Auto toimii luotettavasti, ei koskaan ole jättänyt tielle ja olen ajanut sillä jopa läpi Norjan pohjoisesta etelään. Auto on velaton ja mulle on sama vaikka maksan kerran vuoteen 1000-2000e huoltoihin, jos on tarve, kuin ottaisin autolainaa ja sitä maksaa sitten 500e/kk joku 5v putkeen, hyi stana ihan oksennus lentää ajatuksestakin.
Maailman tilanne on niin kaheli nyt, on kaiken maailman sodat tulossa nurkan takana, velkakellot tikittää ja korot nousee, että kuka hullu tässä ajassa ostaa edes uutta autoa, jos ei ole käteisellä suoraan vara?
Mulle autossa on tärkeinä, että pääsen sillä luotettavasti paikasta A -> B, kaikki muu on ihan turhaa ja patteriauto ei ole vaihtoehto, koska sitä ei voi ladata kotona ja niidenkin arvo tuntuu laskevan raketin lailla.
Järkevää pohdintaa. Minäkin ylläpidän hyvin pelannutta autoa niin kauan kuin se kohtuukustannuksilla menee katsastuksesta läpi.
Hyviä kilsoja Sullekin!
Entäs minun 1969 mustang boss mach 1? Pidän sitä liikenteessä, enkä muuta sähkölle tai kaasulle. Korkea oktaanista tankkiin ja baanalle burnouttaamaan.
Kuule teini, neppisautot ja oikeat autot ovat eri juttu.
Aloitus ei voi pitää paikkaansa, koska on kehitteillä direktiivi tavaran korjattavuudesta tulevaisuudessa. Sellaista tuotetta ei saa tehdä, jota ei voi korjata helposti.
No täyttä paskaahan tuo trollaus oli tietysti muutenkin.
Ja kun mitään linkkiä "valeuutiseen" ei löydy....:)
15 vuotta vanhat autot aiheuttavat liikenteen kuolemista reilusti yli puolet.
Ja Sähköautot loppupuolet siis