Sähköautojen hylkäykset katsastuksessa ovat rajussa kasvussa.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010376445.html
Onneksi vetytankkausasemat ja vetyautot ovat tulossa 👍
https://www.hs.fi/talous/art-2000010376445.html
Onneksi vetytankkausasemat ja vetyautot ovat tulossa 👍
Vastaukset 8
Vanhimmat
Autojen määrä kasvaa, niin tietenkin hylsyjenkin määrä kasvaa, melkoinen nero tämä meidän iloinen ja rakentava vetyhöpö. Miten vetyauto liittyy edes asiaan millään tapaa?
Eipä nuo alustan nivelien vaihdot ole kovin kummoisia vikoja. Uutta palikkaa tilalle ja taas mennään. Sitten on paha, jos Kemppiä tarvitaan.
Tesla 3 takapään tukivarsien puslien (4 kpl) vaihto maksaa aina 4-numeroisen määrän euroja.
Kerran kun Kemppiä tarvii, on syöksykierre alkanut.
En ole Kemppiä tarvinnu kertaakaan. Mutt Esabilla olen tuikannu pari kertaa helman alle.
Suuresta hylkäysprosentista saamme kiittää lähinnä Tesla Model 3. Hylkäysprosentti noin 32 %, vaikka automalli on melko uusi.
Tesla Model S:
Sähkö- ja hybridiajoneuvojen lisätarkastukset - Ladattava energiavarastojärjestelmä
Korjauskehotukset: 0
Hylkäykset: 1
Tesla Model Y:
Sähkö- ja hybridiajoneuvojen lisätarkastukset - Ladattava energiavarastojärjestelmä
Korjauskehotukset: 0
Hylkäykset: 1
Tesla Model X:
Sähkö- ja hybridiajoneuvojen lisätarkastukset - Ladattava energiavarastojärjestelmä
Korjauskehotukset: 0
Hylkäykset: 0
Toisin sanoen, huimat kaksi hylkäystä akkukoteloon tai siihen liittyvään komponenttiin liittyen Tesloissa. Nyt on puhdasta dataa todistamaan sitä, että "pohjakosketuskeskustelu" eli kalliit akkurempat on mennyt täysin irrationaaliseksi hysteriaksi.
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋
🍒 Kuumat tytöt odottavat sinua -> https://nbw.fi/sexygirls?18375436
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞