minä keksin ja jo patentoinutkin tämän akun vaihdon täyteen akkuun systeemin huoltoasemilla yms.
eli auton tyhjä akku otetaan irti kuten porakoneesta ja laitetaan lataukseen aseman lataustelineeseen ja otetaan täys akku tilalle.
näin ei tarvitse odottaa latausta kun on ladattuja jo valmiiksi aseman hyllyssä.
aikaa tosin menee vähän aikaa irroituksessa.
eli auton tyhjä akku otetaan irti kuten porakoneesta ja laitetaan lataukseen aseman lataustelineeseen ja otetaan täys akku tilalle.
näin ei tarvitse odottaa latausta kun on ladattuja jo valmiiksi aseman hyllyssä.
aikaa tosin menee vähän aikaa irroituksessa.
Vastaukset 79
Vanhimmat
TUO ONKIN HYVÄ IDEA JA AKUT VOI LATAUTUA RAUHASSA SIELLÄ TELINEESSÄ JOTEN IKÄKIN JATKUU NÄILLÄ AKUILLA TUPLATEN!
ONKO TUO AKUN VAIHTO SILLÄ AJA RUUTUUN JA UKKO VAIHTAA VAI ROBOTTI?
se on plug ja play systeemillä tuo akunvaihto, nopea siis
HIENO KEKSINTÖ!!!
😍😋😍😋😍😋😍😋😍
😍 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Vielä kätevämpi kun akuksi valitaan pari kiloa painava moottoripyöräakku
Soot se puuttuva rengas.
ihan hyvä systeemi, milloin tulee suomeen?
Eilen
Kun olis ensin se auto ja vielä sähköinen...
Ja voi saada omaa akkua paljon huonomman vaihtoakun...
siinä on jännitteen seuranta ja latauskertamäärät, akkuhahan kuuluu ns. pullopantti meininkiin
se akku ei periaatteessa ole autoilian " oma" vaan yleinen vaihtolaite kuten esim.kaasupullot
Huono vertaus pullopantteihin, ne ovat kaikki samanlaisia - akuissa voi olla huimia eroja ja toimintatäisyys vaihdella rajusti.
Ei ole toimiva ratkaisu.
"siinä on jännitteen seuranta ja latauskertamäärät"
-Niin, mitä tämä sitten auttaa..ajatus jäi sulla roikkumaan ilmaan....
No tuota, Autossa on uutena ihan oma akku...
uusia ne on vaidossakin
uusia ne on vaidossakin ja jos esim 2 vuotta vanhan otat tilalle niin jo puolet halvempi. mutta voi vaihtaa taas uudempaan kun akku tyhjä. kaikki akut tulee tasoittumaan uusiin
niinkuin balanver!
hyvä keksintö!
Ai saa vielä rahaakin mukaan kun vaihtaa heikompaan..:)
kyllä hetkellisesti mutta huomenna voi taas olla toisinpäin
ok, ihan pätevän oloinen suunnitelma.toivotaan asemille!
ihan kätevä systeemi kun tulisi vaan markkinoille.
tämä jouduttaisi matkustusta rutkasti
upea suomalainen keksintö!!
onko huoltsikalla tonihalmeen kokonen ukko vaihtamassa vai pitääkö autoilian itse olla iso vaihtaakseen sen?
se vaihtuu itsekseen kun ajaa "ruutuun"
Kuka vaihtaa huippuhyvän akun paljon huonompaan...?
kaikki. akut on hyviä sähköautoissa niinhän?
milloin on huonoja sähköakkuja nähty?
sykleihin tämä perystuu ja tulevan standartin inlettiin. ei mikään twingon akku
No tottakai on lähellä finaaleja olevia akkuja - eivät ne ikuisia ole, senhän kai näkee sykleistä.
Kuka vaihtaa tehokkaan akun jo väsähtäneen kanssa??? Höh!
kaikki akut ne mitkä ovat " vaihdossa" on ok akkuja.
on ikuisia kuten aina!
eikai sähköauton akkua tarvii vaihtaa?
yksikin tesla ajoi samalla akulla miljoona kilometriä!
Ai nyt sitä ei tarvikaan vaihtaaa...aloitukselta pohja pois??
Ja siinä vaiheessa akun tehosta oli jäljellä enää vain 80% alkuperäisestä! Niin huonoja akkuja...
Ala-arvoiset akut poistetaan kierrosta ja tuodaan uusia akkuja tilalle.
se vaihtohan perustuu siihen kuten kaasupulloissakin
sähköauHIENO KEKSINTÖ!! SUOMI NOUSUUN!
akku kestää yli miljoona kilometriä.
ei ole ns. huonoja akkuja liikenteessä ja jos olisikin niin huono tuuri niin ottaa "uuden"
sen voi vaihtaa vaikka joka päivä
eli kaikki akut olisi aina alle 5 vuotta vanhoja ja kunnoltaan hyviä niin toimii.
tuohan olisi hemmetin hyvä idea ja jos kerran tottakin.
onneksi olkoon tuleva miljonääri😚
KYLLÄ
YHTEISAKUT JA VAIHTOMAHDOLLISUUS OLISI KÄTEVÄ.
EI OLISI PELKOA ETTÄ JOUTUU OSTAMAAN UUDEN.
PERIAATTEESSA AKKULEASIN JA VAIHTO ON HUOLTOASEMA.
MATKA JATKUU....
ei sähköautissa ole ikinä ollut akkuongelmaa siten että ne pitäisi vaihtaa,eihän?
eli vaihtoakut ovat kaikki hyviä.
eli maksan vain täyden akun energian hinnan?
kätevää eikö totta?
kyllä! akuthan on kaikki 70 prosentin kuntoluokkaa kun puhutaan alle miljoonasta kilometristä.
jos on todella harvinainen tilanne että saa huonon akun se hyvitetäön lataus hinnasta ja sen voi taas vaihtaa uuteen seuraavana tankkaus eli akunvaihtopäivänä.
tuossa linjassa ei ole huonoja akkuja.
puhelimen apissa näet montako akkua on missäkin asemalla ja niitten kuntoluokitus ja latauskerrat yms.
linjassa on diis vain laatutavaraa kiitos!
ilmoittaako puhelin aseman lähestyessä akkujen määrän mitä tarjolla????
KYLLÄ!
ja kun on kysymys vaihtotuotteesta sinun ei tarvitse ikinä murehtia akun ostamisesta auton oston jälkeen!
kiitos kysymyksestä!
WAU!! nyt ei tarvii ootella tunteja laturin nokassa ja olla tuhlaamassa rahoja kun pitää ootel...
Kukaan järkevä jätä uutta toimivaa akkua sinne ja ota tilalle jotain vanhaa miljoona kertaa ladattua akkua.
ei ole sellaisia akkuja linjastossa ,vain hyviä. kiitos!
niissähän on on se syklilaskuri mikä tunnistaa akun kunnon, ei sinne mitään ladan loppuun ajettuja akkuja otetakkaan. vain hyviä eikö tuolla jo kerrottu jo?
niissä on data laskutit niin näkee että kaikki akut on hyviä!
ja appi kertoo kun lähestyt asemaa mikä on kuntoluokka
Akut on jossain auton pohjassa.
Painaa joitain satoja kiloja.
Varmasti näppärä ja nopea vaihtaa nuo!
Ja kaikissa autoissa samanlainen akku, jottei tarvii pähkäillä, mikä sopii omaan autoon!
uusissa on samaa akkua plug ja play systeemillä
Tottahan olet tuon patentoinut, sehän on selvä. Aika hiljaiselta näyttää tuolla saralla, vähän kuin vedynjakelu Suomessa.
aika,älä hätäile
tuollahan on esim apissa tuleva info eli n.samantehoset voi vaihtaa keskenään ja saman " kuluneet"
et voi vaihtaa rikkinäistä tai huonoa uuteen
Aikamoinen halli pitää varastona olla. Tiedätkö montaako erilaista sähköautoa on liikenteessä...
Olet varmaan se sama neropatti, joka kirjotti tekevänsä renkaisiin lisää kulutuspintaa rälläkällä...
riku..mie tiijän sun jutut älä oo katteellinen
Akkuvarastossa oltava eri automalleihin ja eri kuluneisuusasteella,
Tuhansia varmaan.
Eiköhän kuitenkin vain jätetä nämä keskeneräiset epäonnistuneet tuotokset autokauppaan loppusijoituspaikkaa odottamaan.
akku ei lopu ikinä ja uusis on samaa akkua mersusta hyntaihin ja ladaan
Ja joka huoltoasemalla on hehtaarien kokoiset hallit missä säilöä ja ladata akkuja ja just siihen sinun koslaasi sopiva akku ensimmäisenä hyllyssä täydessä latuussa, jotta pääset talvikeleillä sen 150 kilometriä seuraavalle vaihtoasemalle?
Pikku Teslaan löytyy vaihtoakku.
Muissa autoissahan on niin monenlaisia, että ei voi pitää varastoa.
toi appi on hyvä siinämieles että tietää jo mitä siel on akkui ja prosentit
ilmeisesti plug&play pikakiinnitys ?
onko tuossa apissa aina lukenut "tm: x-balanced" vai päivityksen tuoma juttu?
en ollu huomannut aiemmin
on uus teksi reunassa, tuo kaasupullonvaihto on tälle akkuhommalle kuin sama asia.hyvä huomio!
tätä on odotettu
Vaihtoakku on jo keksitty aikaa sitten, toimiva systeemi. Tietysti merkkikohtaisena.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/a78f0e4e-41dd-4f74-a00f-412f0b811e18
Minä en suostuisi kytkemään Makita-akkuporakoneeseeni naapurin äijän paskaista ja huonosti pidettyä akkua. Se on viskellyt ja jäädyttänyt ja kastellut akkunsa moneen kertaan.
MInun Makitaan ei tuollaisen rapajuopon ukon ikivanhoja roska-akkuja kytketä milloinkaan.
ei ole " huonoja akkuja sähköautoissa
Ilmastonmuutos on vain bisnesidea tässä rahan kyllästämässä maailmassa. Luodaan yleinen uhkakuva, että päästään verottamaan ja siirtämään verovaroja päättävälle eliitille. Jääkaapit on jo uusittu otsonin takia ja nyt uusitaan autokanta ja pystytetään tuulimyllyjä ja aurinkovoimaloita. Silmitön ahneus johtaa öljyn loppumiseen ja ihmiskunnan tuhoon jo tällä vuosisadalla.
Öljyä tulee jäämään maan poveen ihan saatanasti ja käyttämättömänä.
sähköautossa ei ole huonoja akkuja
on vain hyviä akkuja.
ulkomaillahan tuo akunvaihto jo ollutkin, suomalainen keksijä muutti sen suomen asemille tietyillä muutoksilla, esim ei huonoja akkuja ollenkaan linjastoon dekä äppi mikä ilmottaa etukäteen mitä akkuja on vaidossa ja sen datan
nii se tais ollakkin
> ei ole " huonoja akkuja sähköautoissa
No totta kai niitä on. Mitä enemmän lataus/purkauskertoja ja ikävuosia on takana, sitä enemmän akku menettää kapasiteetistansa.
Hinta 20000 euroa, mite halpaa.
Sähköauto maksaa 50 tonnia, samanlainen auto polttomoottorilla puolet siitä.
25 tonnilla saa aika paljon bensaa, renkaita täytyy uusia harvemmin puolet kevyemppän autoon. Suomi ei tätä planeettaa pelasta se on varma.
Mitkäs ne oli sähkiksen edut, ne kuvitteelliset, jotka teille myytiin, pelasta maapallo, pelasta ilmasto. Todellisuudessa VW olis menny konkkaan ilman sähkiskusetusta kun huijausdiiselien suosio romahti.
Teitä kustiin silmään.