Ei sillä oikeasti ole mitään väliä onko se 15s tai 3,9s, ei auta aamun unien pituuteen mitenkään!
Tehot jossa +300hv ei ole järjellinen, vaan pelkästään kulutusta lisäävä ominaisuus!!!
Miksi auton pitää kulkea esim. 280km/t kun tieliikennelaki ei sitä hyväksy?
Miksi uusissa autoissa ei takavalot ole pakolliset, mutta polkupyörissä on?
Tehot jossa +300hv ei ole järjellinen, vaan pelkästään kulutusta lisäävä ominaisuus!!!
Miksi auton pitää kulkea esim. 280km/t kun tieliikennelaki ei sitä hyväksy?
Miksi uusissa autoissa ei takavalot ole pakolliset, mutta polkupyörissä on?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joissain erityistilanteissa on ollut kiihtyvyydestä apua. Motarille voi liittyä helposti vaikka paikaltaan.
Vaikka harvoin sitä kieltämättä tarvitsee. Kiihdyttely tuhoaa helposti tukivarret ja kuluttaa renkaita turhaan.
Suomalainen ei osaa kiihdyttää motarille oli tehoa vaikka kuinka paljon.
70 köröttelee eteen. Heti kohta kuitenkin on ohi päästävä.
Kateus aiheuttaa aina vaan pakollisia avauksia samasta asiasta.
Tässä maassa byrokratia tappaa kaiken.
Miten tuo omituinen mielipiteesi liittyy asiaan?
Nykyaikainen moottori eli sähkömoottori toimii erittäin hyvällä hyötysuhteella osakuormituksellakin. Siksi ei ole epäekologista laittaa autoon tehokasta moottoria ja taajuusmuuttajaa. Esimerkiksi McMurty Spéirling ponkaisee sataseen 1,4 sekunnissa.
Polttomoottorien aikakaudellahan tilanne oli täysin toinen. Tehokkaampi moottori oli isompi ja hörppi selvästi enemmän kallista myrkkylitkua.
Sähköautossa kulutukseen ei käytännössä ole merkitystä sillä onko tehoa 150hv vai 400hv. Toki osittain tehoissa on kyse myös markkinoinnista, sujuvaan liikkumiseen ei 400-500 hv:n tehoja tarvita, pienemmälläkin tehomäärällä pärjää aivan täysin.