Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Sähköautojen akkuteknologia kylmissä olosuhteissa

    "Tällä hetkellä on kehitteillä useita uusia akkuteknologioita, jotka mahdollistavat huomattavasti korkeamman kantaman ja parantavat sähköautojen toimintaa kylmissä olosuhteissa. Litiumioniakuille vaihtoehtoisia akkuteknologioita on monia, mutta erilaiset metalli ilma-akustot ja kiinteän tilan akut vaikuttavat lupaavimmilta vaihtoehdoilta."
    https://trepo.tuni.fi/bitstream/handle/10024/156525/KajonenVaino.pdf?sequence=2&isAllowed=y
    5140
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    ”Tällä hetkellä on kehitteillä”

    Eli jo ehkä 20 vuoden päästä tuotannossa…

    Uusi entistä parempi akkutekniikka on ollut ”ihan nurkan takana” jo niinkauan kuin sähköautoja on ollut, mutta eipä ole vielä tullut piilostaan.

    Äänestä

    • Voi tulla nopeastikin markkinoille, koska akkuihin panostetaan paljon tutkimusta ja rahaa.

      Äänestä

    Kantama putosi talvella 25 pakkasessa verrattuna nykyiseen n. 25% ilman esilämmitystä jopa enemmän. Kantamaa toki jäi vielä 300 km, joka riitti ihan hyvin. Tätä huippupakkasten kantamaa jaksettiin ja jaksetaa yhä jankuttaa, vaikka pakkasia oli pari viikkoa ja ovat historiaa. Edellinen talvi 22-23 oli aivan erilainen. Hyvähän se olisi, jos akut paranisivat. Kantamaa kulutti 6kW lämmitin enemmän.

    Äänestä

    Lähes kaikkiin sähköautoihin tungetaan nykyään NMC-paskaa, ja niin kauan kun hölmöt näitä ostelevat, on motivaatio kehittää jotain parempaa nolla. Varma lypsylehmä. Onneksi kuluttajakunta alkaa hiljalleen heräämään tämän kuravellitekniikan surkeuteen ja kyseiset rotiskot jäävät yhä useammin autokaupan esittelytilaan.

    Äänestä

    • Hyvin toimii akku.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    "Tällä hetkellä on kehitteillä useita uusia akkuteknologioita, jotka mahdollistavat huomattavasti korkeamman kantaman ja parantavat sähköautojen toimintaa kylmissä olosuhteissa. Litiumioniakuille vaihtoehtoisia akkuteknologioita on monia, mutta erilaiset metalli ilma-akustot ja kiinteän tilan akut vaikuttavat lupaavimmilta vaihtoehdoilta."
    https://trepo.tuni.fi/bitstream/handle/10024/156525/KajonenVaino.pdf?sequence=2&isAllowed=y

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu