Moi.
Onkohan kukaan törmännyt PSA-dieselissä (itsellä Focus C-MAX 1,6 diesel) seuraavaan ongelmaan:
Imuilman mukana kulkeutuu öljyä ahtopaineanturiin, joka sotkee turbon toiminnan. Öljyä tulee ilmeisesti aika paljon.
Huohotin autoon vaihdettiinkin jo, mutta se ei auttanut.
TEP
Onkohan kukaan törmännyt PSA-dieselissä (itsellä Focus C-MAX 1,6 diesel) seuraavaan ongelmaan:
Imuilman mukana kulkeutuu öljyä ahtopaineanturiin, joka sotkee turbon toiminnan. Öljyä tulee ilmeisesti aika paljon.
Huohotin autoon vaihdettiinkin jo, mutta se ei auttanut.
TEP
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vedä huohotinputki suoraan johonkin öljypohjan viereen niin ei öljysumu sotke konetta.
Kyllä sitä öljyä tulee ahtimen akselitiivisteen ohi vähintään sen verran, kuin huohotusreittiäkin, joten huono neuvo.
Ei se öljy mitään haittaa ahtopaineanturissa. Kyllä se on öljyn kestävä ja painetieto on aivan sama, on siellä anturissa öljyä tai ei.
Ongelma on se, että tehot häipyvät koneesta. Vikakoodi on aina sama eli se herjaa ahtopaineanturia. Järjestelmät siirtyvät ilmeisesti jonkinlaiseen vikatilaan, jolloin kone ei ota kuin 2000 kierrosta. Korjaamolla eivät saa selvää, mistä öljy tulee ja meinasivat vaihtaa kokeeksi turbon. Itse arvelen että öljy tulee huohottimen kautta, mutta mistä runsas öljyn määrä voi johtua? Lyhyistä ajomatkoista? Alipaneesta ilmanotossa, jolloin alkaa ottaa enemmän ilmaa huohottimen kautta?
???
Turbohan se menee uusiks, traktoreitten ja työkoneitten moottoreita on särkynyt tuon ilmiön takia. Kun tarpeeksi alkaa tulla sitä öljyä moottori käy sillä ja huutaa täysillä kierroksilla niin kauan kun on öljyä koneessa ja kilahtaa.
siitä koneesta on männänrenkaita poikki.