ett Saksasta on tapana vääntä noit mittarilukemia, niin ett mittari näyttäisi vähemmään kun mitä se oikeaasti on.
pitääkö paikansa
pelaa
101691
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ei ole mitään perää. Persaukisten juoruilua.
Autoliikkeissä ei Saksassa ei ole tapana myydä autoja väärillä kilometreillä, toisin kuin Suomessa. Saksassa kun tuo kuluttajansuoja ja sanktiot on huomattavasti kehittyneemmät, kuin täällä. Siksi autoliikkeet eivät käytännössä voi ottaa kuluttajamyyntiin autoja, joiden faktoja eivät pysty aukottomasti selvittämään.
Jos sen asioi jonkun turkkilaisen takapihamyyjän kanssa, huijatuksi tulemisen mahdollisuus on suuri.
kuin väite että poliitikot puhuu totta.
Kyllä siellä niitä ruuvattuja löytyy. Itelläni on tossa pihassa yks kappale sellasia. Asia ei häiritse yhtään kun auto on kunnossa, hinta kohdallaan ja ostaessa asian tiesin.
Ylhäällä kaveri puhuu asiaa, osta kunnon liikkeestä niin saat hyvän. Takapihan jobbari paratiisit kannattaa kiertää kokonaan.
Eikä se nyt ihan mutkatonta ole Suomessakaan, kyllä täälläkin saa tarkkana olla ihan joka auton kanssa. Osaa sitä mittaria ruuvata muutkin kun sakemannit!
Suomalainen ei usko ennenkuin itse näkee. Nyt tiedän että suurinosa siellä ruuvattuja autoja. Ruuvaamaton auto saksassa on harvinaisuus, jota ei kukaan osta, kun mittarissa liian suuri numero.
Saksalaiset myyjät huomanneet, että käytetyssä autossa ei saa olla liian suurin numero matkamittarissa, niinpä he ovat keksinneet pienennetään numeroa. Näin auto menee heti kaupaksi.
Mutta jos hyvän yksilön läytää halvalla, niin mitä väliä mitä mittarissa on jos auto muuten toimii.
Meitä suomalaisia auton Saksasta hakeneita on jo kymmeniä tuhansia, ja todella harva on törmännyt ruuvattuun autoon. Johtuu varmaankin siitä, että useimmat autonsa hakeneet ostavat autonsa autoliikkeestä tai suoraan auton alkuperäiseltä (saksalaiselta) omistajalta.
Jos olet hakenut autoa turkkilaisten takapihoilta, niin varmasti oletkin törmännyt ruuvattuihin autoihin.
P.S. Halpa yksilö ei ole Saksassakaan hyvä...
Just noin, nuo kalliit on mittariruuvattuja.
Auto millä on mittarinmukaan ajattu vähemmään on kalliinpi kuin enemmän ajettu.
Eli saksasta kannattaa ostaa halvenpi enemmän ajettu kuin mittariruuvattu kalliinpiauto.
Just noissa liikkeissä joissa on vähän ajettuja autoja kalliitaautoja törmää mittariruuvattuihin autoihin.
Tekniikan mailman selvityksen mukaan 80 % aidoista Suomi meseistä on ruuvatuilla lukemilla.
Saksassa ei ole niin paljon ruuvattuja kuin Suomessa.
on muuten totta.
Niinpä. Suomessa iso osa mersuista on ollut taksikäytössä. Saksassa keskiluokan Jürgenilläkin on varaa mersuun. Takseissa todelliset kilometrilukemat ovat ihan toista luokkaa kuin tavallisen Jaskan tai Jürgenin autossa.
Tämä kun yhdistetään siihen hauskaan juttuun että Suomessa edellisistä omistajista ei ole tietoa auton virallisissa papereissa mutta Saksassa on auton Fahrzeugbriefiin kirjataan jokainen omistaja (syntymäaikaa myöten), niin lienee selvää että suomimersun mittari on hiton paljon todennäköisemmin rukattu kuin saksamersun mittari.
Tämän tajuaa jokainen kun vähän pysähtyy miettimään. Eipä ihme että autokauppiailla on niin kova tarve pitää tuontiautojen vastaista sumutusta ja propagandaa jatkuvasti käynnissä tälläkin palstalla.