Tuli hommattua 11kw latausasema rivitaloasuntoon. Latauskaapeli ei sovi mun Toyotaan. Siinä on calix liitin . Löytyykö valmista kaapelia tai type2 liittimen nastajärjästystä niin voisi tehdä sopivan välijohdon.
Löytyykö valmista type2 calix välijohtoa.
Anonyymi-ap
25461
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Uusi vai vanha galix vanha galix kytketään 1 vaihe n tasavirta maa p on power. Vanha kytketään tasavirta maa on b. Pienellä kikkailulla Tesla superista saa myös.
Kiitos ohjeista. Uusi calix. Kun saan johdon valmiiksi niin saa kätevästi sisätilan lämmittimen päälle kun latauslaite on verkossa ja kännykällä ohjattavissa.
Siinä saattaa latauslaite oĺla ihmeissään, kun yrittää keskustella Toyotan kanssa latauksen aloittamisesta. Voi jäädä auto kylmäksi.
Ei ole tarkoitus ladata, ainoastaan sisätilan lämmitin.
Loistava idea, vielä laitat aurinkopaneeli, niin voit lämmittää kesällä ilmaiseksi.
Loistava tämä aurinkopaneli-idea minunkin mielestä, mutta niitä paneleita
on kyllä oltava aika monta, mikäli haluat saada vaikka 1000W / 230V.
En tiedä missä asutte, mutta Espoossa ei tarvita kesällä lämmitystä. Tarve on ehkä 2 tai 3 kuukautta vuodessa ja ehkä pari kertaa viikossa.
Miksei kesällä voi sähköauton latausasemalla ja aurinkopaneeleilla Toyotaa lämmittää. Koskapa ei tiedä milloin on yöpakkasta tai hallaa aholla. Vastaus 5 kpl 500W/40V 2500W ja 200V DC. Pienellä 1 vaiheinvertterillä voipi lämmittää sitä melkein ilmatteeksi. Voi käyttää myös akku ketjusaahaa, jos on, ruohonleikkuria, jos on, akku kebabrulla uunia, jos on. mutta sähköautoa ei voi ladata, koska ei ole.
Eikä kapelikaan sovi....sähköautoon, koska se on Calix uusi.
Calix liitin on Toyotassa. Latausasemassa type 2.
Piti ostaa valmis Atonos välikaapeli että sain type 2 liittimen. Liiitintä ei löytynyt Motonetista irrallaan. Hyvä puoli että tuli toinen liitin jos systeemi toimii niin laitan mökille myös latausaseman. Tein piuhan noilla ohjeilla, mutta sähkö ei vielä virrannut. Yleismittarilla mitattuna välijohto pitäisi olla kytkennän mukainen.
Mittasitko myös mikä jännite tulee sieltä latausasemasta? Voi olla että ensimmäisellä lämmitysyrityksellä autosta on jäljellä vain hiiltynyt runko palokunnan käynnin jälkeen. Niin ja millä ilmoitat latausasemalle että nyt saa laittaa tulemaan sähköä.
Calix on lisälämmittimen liitäntä. Siitä et lataa toyotaasi yhtään mitään.
Type2 on sähköautojen lataamista varten. Siihen ei käytetä mitään välikappaleita.
Calix liittimestä menee myös sähkö Defan ylläpitolaturille.
Veikkaanpa, ettei tuo sähköauton latausasema suostu antamaan minkäänlaista virtaa, koska se ei saa toisesta päästä minkäänlaista kuittausta autosta, (proxy pilot). Latausaseman tulee tunnistaa auton laturin ominaisuudet, jotta se osaa syöttää oikealla virralla sähköä autoon.
Löytyi toisesta ryhmästä. Latauslaite vaatii herätevirran. Tasasuuntaajasta ja 2740 ohmin langavastuksesta voi tehdä herätevirta generaattorin. Nyt syttyy jo latauslaitteessa valmius valo, sähköä ei vielä tule. Pitää tutkia lisää, lähellä ollaan jo.
Miksi asiat pitää tehdä noin monimutkaisesti. Minulla on parkkipaikalla vanhempi shuko ja uusi latauslaite. Shukolla toimii imuri ja painepesuri, latauslaite lataa autoa.
Taloyhtiö poisti vanhat lämmitystolpat ja latauslaitteessa on vain type 2 liitin.
Pyydät taloyhtiötä palauttamaan shukokotelon tai laittamaan yhdistelmäkotelon jollaisia on meillä parkkipaikan tolpissa. Eihän taloyhtiö voi pakottaa ketään ostamaan sähköautoa tai plugaria, kyllä tavallinen lämpötolppa on palautettava.
Yhtiökokous meni ohi kun olin mökillä, kaikilla muilla on ladattava auto. Päätös ei kuitenkaan harmita kun olen jo pitkään miettinyt ratkaisua kuinka saan sisätilan lämmittimen päälle kaiukoohjattuna olohuoneen sohvalta. Auton käyttö epäsäännöllistä jolloin taimerin käyttö ei oikein toimi.
Nyt todellä lävähti sähköt calix liittimeen. Tuli 380V , olin katsonut type 2 liittimen nastat peilikuvana. Täytyi lisätä vielä startti vastus jotta toimii. Starttivastukseksi käy 1500 ohmin hiilikalvovastus. Hyvin toimii, kännkällä voi ohjata, nyt odotellaan ensi talvea ja kylmiä aamuja lämpimässä autossa. Kiitoksia kaikille hyvistä neuvoista ja hyvää kesää.
Aliexpress 26 euroa.
Type2 to Schuko Converter Portable 220V Type 2 Male Plug to Schuko Socket EV Charging Adapter For EV Charger EV Connector
Oho, olisi tullut halvemmaksi. Onneksi en katkaisut sivukeikkureilla kallista välikaapelia. Voi ottaa käyttöön kun ostaa sähköauton.
Olisiko tarkempaa kytkentäohjetta. Voisi vanhan kakkosauton lohkolämmittimeen sähköt kun Tesla on liikenteessä
Kytkentä on yksinkertainen, onnistuu kaikilta. Diodi ja vastus 2,74K sarjassa pilot nastasta maa nastaan. Tämä sytyttää valmius valon latauslaitteessa. Sitten 1,3k vastus edellisen rinnalle niin sähkö alkaa virrata.