Bensiinin ja dieselöljyn verotus koostuu valmisteverosta eli polttoaineverosta sekä arvonlisäverosta. Liikennepolttoaineiden verotus on Suomessa kansainvälisesti vertaillen korkeaa. Esimerkiksi lokakuussa 2023 bensiinin kuluttajahinnasta noin 55 prosenttia koostui erilaisista veroista.
Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan kotimaan liikenteen energiankulutus oli 164 petajoulea (PJ) vuonna 2022. Kulutus väheni 4 % (7 PJ) edellisvuodesta. Merkittävin vaikutus laskuun oli tieliikenteen polttonesteillä.
Moottoribensiinistä valtio kerää huimat verotulot. Vuosittainen kulutus ollut 1.3 miljoona tonnia. Myyntihinta lähes 2 euroa litralta.
Lisäksi polttoaineella toimivien autojen autoverosta kertyy valtion kassaan mukava summa.
Millä korvataan nyt 600 miljoonan euron verotuottojen kaventuminen, tulisiko sähköautoilua verottaa?!
Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan kotimaan liikenteen energiankulutus oli 164 petajoulea (PJ) vuonna 2022. Kulutus väheni 4 % (7 PJ) edellisvuodesta. Merkittävin vaikutus laskuun oli tieliikenteen polttonesteillä.
Moottoribensiinistä valtio kerää huimat verotulot. Vuosittainen kulutus ollut 1.3 miljoona tonnia. Myyntihinta lähes 2 euroa litralta.
Lisäksi polttoaineella toimivien autojen autoverosta kertyy valtion kassaan mukava summa.
Millä korvataan nyt 600 miljoonan euron verotuottojen kaventuminen, tulisiko sähköautoilua verottaa?!
Vastaukset 8
Vanhimmat
"Millä korvataan nyt 600 miljoonan euron verotuottojen kaventuminen, tulisiko sähköautoilua verottaa?! "
Paras ratkaisu olisi olla "korvaamatta" veroja mitenkään, vaan vähentää valtion rahan tuhlaamista. Riikalle vaan moottorisaha käteen veitsen sijaan!
Hallitus ei lisää tulopuolta vaan kaventaa sitä, samalla on jo löydetty kohde josta autoiluun liittyvien tulonalennusten problematiikkaa koitetaan paikata. Poistetaan omien päätösten tuoma vastuu ihmisten hyvinvoinnista, antaen pelkkää huonoa , ei yhtään hyvää. Vähennetään hyvinvoinnista, laittaen tiet urille.
"Valtiovarainministeriö julkaisi hiljattain uudet laskelmat hyvinvointialueiden rahoituksesta.
Iltalehti kysyi kaikilta hyvinvointialueilta, millaisia vaikutuksia ne arvioivat rahoituksen muutoksilla ja hallituksen kehysriihen päätöksillä olevan.
Noin puolet alueista kertoo, että uudet laskelmat johtavat uusien sopeutustoimien etsimiseen tai ainakin jo päätettyjen sopeutustoimien riittävyyden tarkasteluun.
Useat alueet kertovat, että palveluiden taso heikentyy ja hoitoon pääsy on hidastumassa.
Hallitus linjasi kehysriihessä keventävänsä alueiden velvoitteita, minkä myötä alueiden rahoitus vähenee 550 miljoonaa euroa vuoteen 2028 mennessä."
Kyllä pitäisi ja ehdottomasti ja varmaan siihen joudutaan pakon edessä. Parasta olisi tassutella omin käpälin. Vaikka polttoaine ei olisi enää fossiilista, sähköautojen akut ovat ympäristösaasteita ja raaka-aineita tuotetaan epäeettisissä oloissa. Latausinfran rakentaminen ei ole ongelmatonta ja veronmaksajat maksavat kustannukset. Raskaat sähköautot aiheuttavat teiden kulumista, eivätkä pysäköintihallit ja siltarakenteet kaikki kestä. Sähköautojen sammutustyöt vaativat erikoiskalustoa. Maksu- ja latauspalvelut ovat monimutkaisia ja niiden osuudet sähkölataushinnasta saattavat kasvaa arvaamatta. Tuskin tässä nyt muistan edes kaikkia ongelmia koko asiassa.
Totta, Teslan kesäkumeja saa vaihtaa melkein joka kesä.
Matala profiili yhdistettynä 3 Bar rengaspaineeseen ja 21 tuuman vannekokoon keventää lompakkoa liian usein.
ei kun polttoaineena Satans kerosine... lentokonepolttoaine... iilimattoo matto lattioilla, liimaava juttu.
iilimatto jooo sellainen joka liimaa pölynkerääjänä kuin matot itsensä lattiaan kuinjoku niin hoh alumiiniteipi.
jivotto moom åaökpm lim pm tipööaosta aöi,oomoteoååo' ehkä pieni pätkä kokeilin tehdä Metallisormia itselle joo hah joo.. hassua kerrassaankin. vain ihanvähän kokeilinkin..
Koira-Allergia... voisi olla joku musiikkikin koira-allegro.... kaikki koirat pitää poistaa maailmankikkeudesta, koska terveyshaitta.