Pelastaako vety Suomen?
Anonyymi-ap
32506
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Sinä se jaksat, onko sulla muuta elämää?
Kyllä minulla on 😊
Ei oikein tiedä itkeäkö vai nauraa. Sähkön tuotanto 10 kertaistaa. Tarkoittaa, että voimaa pitäisi tuottaa jatkuvalla syötöllä 70000mw. Sitten pitäisi olla sitä kulutusta. Euroopan suurin ydinvoimala Zaborizza 6x10000mw. Kattaisi 3/4 Nykytarpeesta. Ol 3 1600mw. Tuuuuuulimyllyjä 25000 kpl Pohjanlahteen. 45 miljoonaa sai hankkeeseen 1,5 miljoonaa/Mw maksaa tuulivoima. Ei ihan 1,5 kpl mertuulivoimalaa . Kyllä niin keisarin uudet vaatteet....
6x1000=6000Mw
Ei pelasta
Tämän energiapngelman ratkaisee ydinfuusioon perustuva energian tuotanto ja suprajohteet. Silloin voisi haaveilla että OL3 kokoisesta lootasta tulisi sellaiset 16000-20000 Mw. Sellaisten energiamäärien siirto vaatii suprajohteet. No Totuus on että molemmat tekniikat toimivat. Suprajohteet toimii jo en tiedä mikä on nykyään kynnyslämpötila. Sitten voisi esim. Afrikkaan rakentaa vaikka 10000 neliökilometriä aurinkopaneelia, jos sen energian saisi siirrettyä. Kidemateriaalin menekki....no kehitystyötä tehdään ja katsokaa vieläkö teidän elinaikana.
Huikeita ja jopa jo testattuja energialähteitä, kuin Jules Vernen kirjoista. Avaruuden aurinkovoimala toimii, mm. ISS saa energiaa ja monet avaruuden rakkineet. Tila ei lopu, eikä rajKiistojatule. Aurinko paistaa ain. Siirto on sen ongelma. Tesla ( Nicola) tutki erilaisia säteitä esim mikroaaltoja, tuli keksineeksi sähköisen viestinnän, mutta linnut kuolivat lentäessään energiakenttään. Kuolemansäteen hanke haudattiin ....onneksi.
Tuon "edullisen siis lähes ilmaisen" sähkön tuotanto on ongelmallista. Nykyäänkin, toisinaan, kun tuulee , tulee jopa 1500 Mw yltuotantoa ja sähkön hinta on edullista. Voimayhtiöt eivät halua tehdä investointejaan odottamaan vetytuotantoa ja taas vetylaitoksia tuskin rakennetaan ennen, kuin sitä halpaa sähköä on muulloinkin, kuin 06,09 klo22.50. Paikkallivaraustekniikka on jo olemassa, jopa jotkut sähköautot mahdollistavat tämän. Paikallisakun ei tarvitse olla niin hieno ja eksoottinen, kunhan toimii. Myös siirtolinjojen rakentaminen todellisuudessa on hidasta. Esim. ollessani sähkölaitoksella töissä siellä olin mukana 20Kv takasyöttöhaaran rakennushankkeen toteutuksessa. Mittaa oli 3,5 km ja aikaa meni 5,5 vuotta. Reitti vaihtui 3 kertaa ja mittaa tu 1,8 km. lisää. Pisin valituskierros m.1,5 vuotta. Hinta tuplaantui. 110 -220 kv siirtolinjan rakentaminen kestää vuosia.
Ehdottomasti vety pelastaa Suomen 👍
Suorastaan räjäyttää syvälle sinne mihin ei paista.🤭
Loistavaa!
En tiedä, mutta sen tiedän ainakin, että kulkuneuvolla jonka toimintamatka tippuu alle puoleen vähänkin kylmemmässä kelissä ei ole tässä maassa mitään tulevaisuutta.
Täyssähköllä putoaa 30%, vetyautolla 20%.
Tosin kun vetyauton tekniikka pettää pakkasella, on kenno pian entinen. Jäätyvä vesi laajenee ja tuhoaa kennon.
"Täyssähköllä putoaa 30%"
Mut vain jos auto on ollut plusasteisessa autotallissa tai sillä ajetaan kerralla yli 100 kilometriä. Suuri osa talviajoista on kuitenkin lyhyitä ja kaikilla ei ole autotallia, jolloin toimintamatka tippuu helposti alle puoleen parin kymmenen pakkasissa.
"En tiedä, mutta sen tiedän ainakin, että kulkuneuvolla jonka toimintamatka tippuu alle puoleen vähänkin kylmemmässä kelissä ei ole tässä maassa mitään tulevaisuutta."
Sinua ei ole maalaisjärjellä siunattu syntymässä.
Tavis suomalaiselle ei ole mitään merkitystä sille että sähköauton range putoaa 400 km -> 200km talvella. Kun se ajaa päivässä max 150km.
Ja yöllä ladataan halpaa sähköä kotipihasta.
Rangen pohtiminen on täysin turhaa hommaa. Se mikä on tärkeää on sähköauton ylivoima käyttökustannuksia. 1,5 euroa sataselle. Näillä mennään.
No näinhän se on. Tärkeintä on se että jokainen ajettu kilometri on halpa.
liekö vakuutusyhtiöt kohta nostaa vakuutusten hintoja
korkeat on korjaus ja lunastuskulut E
"Ja yöllä ladataan halpaa sähköä kotipihasta."
Kunnes yhtäkkiä se onkin kallista.
Höpö höpö. Suomeen rakennetaan uutta sähkön tuotantoa koko ajan ja sähköstä on jopa ylituotantoa.
Sähkö on ja tulee olemaan halpaa jatkossakin.
Ja jos sähkön hinta nousisi niin suurin kärsijä olisi vihreän vedyn tuotanto. 100km ajamiseen tarvittavan vedyn valmistus kuluttaa sähköä yhtä paljon kuin sähköauto käyttää 400km matkaan.
Sähköauton 100km maksaa nykyään vain noin 1,5 euroa.Repikää siitä.
eikö tutkijat sanoneet että E lataamaninen on lyhyt välivaihe?
Ei.
Jos lähellekään kaikki vihreän siirtymän kuvitellut investoinnit vihreään vetyyn toteutuisivat, niin yksi asia olisi varmaa. Kuluttajat eivät saisi enää halpaa pörssisähköä, ei yöllä eikä päivällä.
Siltä se tosiaan näyttää.
Mahtavaa!
Uljasta!
Saksan se näivettää joten niin tekee myös Suomelle
https://www.youtube.com/watch?v=W1ZZ-Yni8Fg
- Sabine Hossenfelder : Why I'm embarrassed to be German
Pelastaa ehdottomasti 👍
Pelastaa se 👍
Pelastaa!
Pelastaa 👍
Niin se näyttää olevan 👍
periaatteesa vetyauton voi tankata kotona vetygeneraattorilla,