Taloussanomien mukaan valtio menettää noin 30 miljoonaa euroa, kun joutuu palauttamaan autoveroja.
Oikeasti kyse on lainvastaisen hallintopäätöksen osittaisesta korjaamisesta ja varojen palauttamisesta oikeille omistajilleen. Käytettyjen autojen maahantuojat eivät ole velkaa valtiolle mitään, vaan toisinpäin.
Minkähän ihmeen takia toimittajat eivät kirjoita aidon kriittisiä autoverojuttuja?
Nytkin kysyttiin VM:n tai tullin äijän mielipidettä, ja tuontiluvut ovat kuulemma laskussa. Mielestäni aika marginaalista laskua siihen nähden, että verojärjestelmä tuottaa vain vääriä autoveropäätöksiä. Mitähän tapahtuisi, jos veropäätökset tehtäisiin EY:n perustamissopimuksen edellyttämällä tavalla siten, että tavaroiden vapaan liikkuvuuden periaatetta EI rikottaisi? Huh huh, tuonti pomppaisi ehkä sataan tuhanteen autoon vuodessa, ja suomalaiset suolaromut jäisivät jobbareiden käsiin.
Tähän voisin lainata tuolta asuntokeskustelun puolelta tuttua ilmaisua "ale 70% syksyllä" ja "tili tehdään ostovaiheessa".
Hehe.
Oikeasti kyse on lainvastaisen hallintopäätöksen osittaisesta korjaamisesta ja varojen palauttamisesta oikeille omistajilleen. Käytettyjen autojen maahantuojat eivät ole velkaa valtiolle mitään, vaan toisinpäin.
Minkähän ihmeen takia toimittajat eivät kirjoita aidon kriittisiä autoverojuttuja?
Nytkin kysyttiin VM:n tai tullin äijän mielipidettä, ja tuontiluvut ovat kuulemma laskussa. Mielestäni aika marginaalista laskua siihen nähden, että verojärjestelmä tuottaa vain vääriä autoveropäätöksiä. Mitähän tapahtuisi, jos veropäätökset tehtäisiin EY:n perustamissopimuksen edellyttämällä tavalla siten, että tavaroiden vapaan liikkuvuuden periaatetta EI rikottaisi? Huh huh, tuonti pomppaisi ehkä sataan tuhanteen autoon vuodessa, ja suomalaiset suolaromut jäisivät jobbareiden käsiin.
Tähän voisin lainata tuolta asuntokeskustelun puolelta tuttua ilmaisua "ale 70% syksyllä" ja "tili tehdään ostovaiheessa".
Hehe.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Taloussanomat on aikaisemminkin erikoistunut tuontiautomollailuun. En tiedä miksi.
Olen lähettänyt päätoimittajalle postiakin. Eikä tietenkään ole vaivautunut vastaamaan.
No, tähän talouteen ei tule enää Hesaria, ja levikki on muutenkin laskussa. Ihan oikein niille.
Eikä muuten tule enää TM:kään. Kohta tilaan Tuulilasin.
Nuo luulee, että kansa on tyhmää ja nöyrtyvää. Ehkä, mutta ainakin itse osaan äänestää lompakollani.
Karjalaisen tulo loppui siihen toiseen kertaan kun valhe Saksan kilometriverosta kirjoiteltiin.
Ei siinä mitään scandaalia ole , eikä kenenkään päätä vaadita vadille , jos virkamiehet hukkaa 30 milj. autoverituksessa tai puhelinkaupoissa muutama 100 milj. saksanmaalle ..
Mutta autoa armias on lähtö lähellä jos lehdistö saa tietää että olet virkamiehenä lähettellyt levottomia tekstiviestejä toista sukupuolea edustavien puhelimiiin tai vieraillut iltamyöhällä vieraissa hotetellihuoneissa .
Eikä noista virkamiesten virkavirheistä kannata muutenkaan enää lehdissä kirjoittaa . Ei se ole skandaalia , se on normalisoitua toimintaa jo..
vaan tuo onneton tunarilehti Taloussanomat kehtaakin väittää valtion menettänneen autoveroja! Miten ala-arvoista kirjoiteelua, no sehän kuuluu Hesarin konserniin ja ajaa vain autoliikkeiden etuja. Nimittäin veronpalautukset eivät ole menetettyä rahaa vaan lainattua rahaa. Vai mitä? Jos ensin peritään liikaa ja sitten palautetaan, mikä on menetys? Ei mitään.
Olisi pitänyt uutisoida:
Valtio pakkolainasi 30me epämääräiseksi ajaksi autontuojilta.
Sitten olisi mennyt oikein.