KAIKKIEN AIKOJEN PASKIN AUTO...

Lähinnä invalidimopo!

Kallis, ruma, vaarallinen, kiikkerä, ruosteherkkä ja täynnä tyyppivikoja.

Pitäisi kieltää talvikäyttö kokonaan kun ajo-ominaisuudet ovat kuin vääntyneellä kottikärryllä.

Kaikkein ikävin autokokemus oli 1988-1990 petro-Saab 99 vm -80. Korjaaminen kallista, mm moottori vaihdettiin. Auto haisi sisältä pahalle vaikkei enää petroolia ollut saanut vuosiin.
Pienemmät korjaamot eivät suostuneet vaihtamaan edes vesipumppua koska se olisi vaatinut erikoistyökaluja. Scanauton korjaamo oli sen ajan mittapuun mukaan kallis. Vesipumpun vaihto maksoi 4-kertaisesti sen mitä muissa autoissa.
Ohjaus raskas ja auto söi eturenkaat mielettömän nopeasti vaihtokuntoon. Lokasuojien reunojen koristelistatkin olisivat maksaneet 600 mk silloista rahaa.
Muuten ihan kiva auto. Penkit loistavat ja matkustusmukavuus kohtuullinen.

Passat tdi -98. Ylikallis vikapesäke. Aijaa, eikö omistettuja lasketakaan...?

Opel Kadett 1500 kuution moottorilla, se "laatikkomallinen". Sammui heti kun ilmassa oli ripauskin kosteutta ja muutenkin hirveä loota. Kumma kyllä ei ole ooppeli parantunut kun 94 Astrakin on aivan kaamea ajettava, meluinen ja haiseva ritsa. Datsun 100A on huippu ooppeliin verrattuna.

Englannin lahja maailman autoteollisuudelle heidän erinomaisen keittiönsä ohella.

Marina raivosi eteenpäin muistaakseni huimalla 37 hv teholla...

Siinä on auto jolla voisi vetää koko ajan kaasu pohjassa saamatta sakkoja jos se vain pysyisi kasassa paria päivää kauempaa.

ehdottomasti voiton vie venäläis valmisteinen UAZ ja GAZ merkkiset ajoneuvot, ajettavuudesta/mukavuudesta ei tietoakaan...

kamalin ja epämukavin ikinä omistamani auto oli vm-2000 Yaris 1,3. Erittäin epämukava, huono ajaa, täysin hengetön ja vasta valtavilla kierroksilla jotensakin liikkuva koppimopo. Kylmä pakkasilla, kankea kääntöympyrä pikukoslaksi, ei varusteita. Ja kaikki tuttuni haukkuivat autoani rumaksi ankanpoikaseksi.

Nyt on alla vm-02 Renault Clio 1,6 Dynamique ja koen vaihtaneeni pikkuautoluokassa nautintojen ja eurooppalaisen tyylikkyyden piiriin! :)

Näen vieläkin painajaisia 10v jälkeen.

Ford Sierra. Mukava matka-auto ja takavetoisena kiva ajaa, mutta siihen ne plussat sitten jäävätkin. Täysi susi koko auto, nykyautoista vain Opeleissa olen kuullut olevan saman verran vikoja.

Vuosimallin -85 Mitsubishi Colt on ehdottomasti hirvein auto millä olen ajanut. Vaihteisto tuntui siltä kuin olisi puuroa kauhalla sekoittanut ja muutenkin tunsin itseni enemmän matkustajaksi kuin kuljettajaksi.

takapenkillä ,missä istutaan maanrajassa alustan vemputtaessa ja perän jollottaessa ja moottorin melutessa.

Sattui aikanaan varsinainen maanantaikappale kohdalle. Merkkikorjaamokin luovutti henkisesti lopulta, vaikka yrittikin...

88 vm 205 peugeot 1.4 xr vaihteiden vaihtaminen oli yhtä jännää kuin viikottainen lottoarvonta,koskaan ei tiennyt että milloin tärppää,lämppäristä tuli jäähdytin nesteiden hajut sisälle,ovet eivät menneet talvella kiinni kun ne oli kerran saanut auki,etupään laakerit meni 2xvuodessa vuorotellen,koneessa oli tehoja yhtä vähän kuin bussillisessa mummoja.Sitten että kyseisen auton varustetaso oli aivan olematon,penkit olivat kuin kasa vanua eli ei mitään ryhtiä.

Opel Kadett E ja Volkswagen Golf II, näistä tuli aina päänsärkyä jostain syystä.

Karmein viritys millä olen ajanut oli -88 pösö 405, ajettu 400tkm(!), autosta oli suunnilleen kaikki rikki mikä voi olla.

Viestin aloittajalle huom: Sunny -81 on muuten loisto peli! Lähtee käyntiin pakkasella kuin pakkasella ja lämmintä piisaa ja talvi liukkailla ei riemulla rajaa!

se oli 340DL -87,kaikki mahdolliset viat.

kaasutin oli perseestä,jousitus ei toiminut,vesisateella tuli vesi sisälle,bensaa meni 15 l satasella ja 1.6:n motti.Sain onneksi myytyä.Ei koskaan enää.

Huonoin ajettavuudeltaan ehdottomasti Volvo 240. Vanhassa Massey Fergusonissakin kaarreominaisuudet ovat suorastaan loistavat Volvoon verrattuna!

Uusista autoista joilla olen ajanut yli viikon tuo V40 oli surkein esitys.

Vanhoista pirsseistä, sen täytyy olla Ford Escort (80-luvulta).

Epämukavin Uusi C-coupe onkos se CLK tms. Pieni kuin mikä.

Corolla : talvella kylmä, kaikki paikat missä on tiiviste suhisi ja kylmä ilma autoon ja velttoalustainen kumijousi = vaarallinen ajettava

Opel on epäluotettava, surkeat ajo-ominaisuudet, ruma, haisee yököttävälle,ruostuva ja kaikin puolin huono.

Automaailman pohjanoteeraus on ehdottomasti Opel.

No ekaksi täytyy mainita renault 21, mazda 626 vm:88, opel astra 1.6i (aika uuden näköinen en kysynyt vuosimallia ku alkoi ahdistamaan sen RUOSTEISET takakaaret!!) Toyota Corolla :vm 66 (mukula kivetyksellä niiiin ihana auto!!) Toyota corolla vm:80 (ihan ok ajettava mutta tehoton täydellä lastilla) Toyota carina vm:79 (liian kevytperäinen suomen talveen) subaru impreza turbo vm:96 (keskus lukitus lakkasi toimimasta ja sisätiloissa ei kierrä ilma joten ikkunat huurtuu herkästi) Mutta muuten parhain auto jolla olen tähän asti ajanut!!

Joo itse ainakin kun olen kaikenmaailman autoilla ajanut niin vanhemmat alfat eli näistä uusimmista ei ole kyse... mutta vanhat 75 mallit ja 33 mallit aivan romuja... huhhuh!!

toi "auto" on ruma.yäk!!!ja muutenkin toyota on ihan perseestä....

Näyttää aivan kulahtaneelta ja linttaan astutulta lenkkarilta. Haisee myös samalta ;)

Täysin tehoton ja alimittainen "perheauto"

Niistä paskempia autoja on vaikea löytää!!!

Sain lahjoituksena Sierran, jolla oli ajettu 450000 km ja sen kyllä huomasi! Sen jälkeen, kun avaimet oli otettu virtalukosta ja ovet laitettu lukkoon, niin auto kävi vielä... Kyllä se siitä sitten aina asettui, mutta kaverit hieman ihmettelivät. Sitten ne venttiilien säädöt! Voi perkele!!! Kerran 10000 km:ssä. Onneksi sitä paskaa ei ole enää edes olemassa...

Toinen painajainen on Kadett vm. -90. Se ruostui niin nopeasti, että sateen jälkeen melkein huomasi kuinka ruostekukkaset alkoivat kasvamaan. Eräänkin kerran pesemisen jälkeen aloin vahaamaan autoa, niin helmojen kohdalla painoin vahingossa liian "lujaa" ja tökkäsin helman irti. Kyllä oli naurussa pitelemistä, kun kadetin helma tippui katuun. Sen jälkeen kävin potkaisemassa vielä takaareen reiän. Sitäkään autoa ei enää ole... eikä tule!

Nyt on Mazda 626 vm. 2000. Perusauto, mutta nautinto ajaa edellisiin verrattuna!

Mulla oli aikoinaan Datsun Finn 1200. Siinä kyllä hajos joka paikka vuoronperään ja jarrut oli aina jumissa. Ei löytynyt kyseisestä paskasta montaa paikkaa, jota ei olis tarvinnut korjata. Moni paikka piti vielä korjata useampaan kertaan. Ja meteliäkin riitti ihan omiksi tarpeiksi. Ainoastaan alusta siinä toimi ihan kohtuullisen hyvin, kun alla oli hyvät iskarit.
Ja kyseinen peli oli mulla kolme vuotta ja sitten mulle riitti. Ei reissua ilman remonttia, saat..a! Siinä oli todellinen kaikkien vikapesien äiti!
Oikein pistää vihaksi muistellakkin sitä paskaläjää!

surkein auto,se on ford escort.aina rikki.varsinkin nämä 80-luvun mallit.ne jotka tunnen, jolla on ollu escort silloin tai nykyään,sanovat miten vikanen se on.eräs osti 80-luvulla uutena sen ja oli heti susi.

Eihän tuon ikäisiä kulkupelejä sanota autoksi olise vaikka Mersu, Volvo tai Fordi.
Nehän on rumuläjiä tuon ikäset.

No kyllähän sen on Mitsubishi tai Honda.

En tiedä paskimmasta autosta, mutta paras on merkistä riippumatta ruumisauto ! Sillä matkustaneista yksikään ei ole valittanut. Ja kukaan ei letkassa ohita ja kaikki katselevat sitä pelonsekaisella kunnioituksella.

Kaikki noi 80 luvun loppupuolelta olevat ranskalaiset Citroen BX AX pösö 309 205 405 106 ja rellut nää cliot on ainaskin ihan paskoja. citikka maksaa kaupassa helvetisti sit ku hajoo joku pikkuosa ni saat maksaa ittes kipeeks ja ku lopulta oot ajatellu myydä sen pois vittu et saa edes puolta hintaa takas seuraava autoni on taatusti japsi noihin ranskiksiin en koske edes työni puolesta

Joo ja toi C-Ascona saat purkaa puolikonetta ennen ku saat startin irti Ja osat ne vasta maksaakin perkeleest Sit ku myyt oli millaisessa kunnossa vain eli pellit ruosteettomia ja auto tupakoimaton sekä sisusta ehjä niin myyjän vastaus on aina sama => kuule ei ei nyt oikkee nappaa tai kyl sää tos toosast saat pari tonii vai autol olis ajettu 100tkm. Onneks uudemmis ooppeleis nää 90-96 vuoden on sentää jonkin verran hinta/laatusuhde kohdallaa mut taas nää 01-02 Astrat on perseet ku valot jää päälle eikä saa millää sammumaankaan kyll se perkeles on Japanilaine seuraava kulkupeli=)

Firmalla työsuhdeautoina noita opeleita ollut ´92 lähtien. Melkein joka vuosi on auto vaihtunut ja nyt on takana yhteistä eloa 6 astran kanssa. 3 vanhakorisen ja 3 uusikorisen. Siitä ei auto paskemmaksi muutu, ei sitten millään.

Vihdoin saatiin talouspäällikkö vakuutettua, että on kalliimpaa ajaa noilla romuilla kuin vaikka vähän kalliimilla laadukkailla käyttöautoilla. Saksasta ei vaan laatua saa, ei.

Esimerkkejä 10 vuoden yhteiseltä taipaleelta. Kaikissa yksilöissä tajuton öljynkulutus, 1-3 (!!) litraa /1000km. Mainittakoon tosin, että 3 litran ja 2.5 litran kohdalla moottorit menivät takuukorjaukseen maahantuojan piikkiin kunhan ensin firman juristit asiasta väänsivät 3 viikkoa / tapaus.

Ovien jäätymiset talvella, ruoste helmoissa, lokasuojissa, ikkunoiden ympärillä, takaluukussa, pohjassa, sisustan huono suunnittelu, ergonomia huono, selkä kipeentyy, kulutus kova, pikkuvikaa sähkölaitteissa ja polttoaineen syötössä, penkit lonksuvat, todella äänekäs matkaajossa good yearin ja michelinin renkailla, 3 autosta hajosi tuulilasi itsekseen, jne.

Lista on melkein loputon, tai siltä se ainakin tuntuu. Alkoi tuntua että ajelisi jollain fordilla.

Kaikenkaikkiaan on ihme että tuota autoa myydään niinkin paljon suomessa, toisaalta meidän firmassa ongelmat alkoivat jo heti ensimmäisen yksilön kohdalla eikä siltikään merkkiä vaihdettu 10 vuoteen ja autoja kulki firman läpi jos ei nyt satoja niin toistasataa varmasti.

En nykyistä merkkiä tässä ala mainostamaan kun se ei keskusteluun mitenkään kuulu.

Surkein ja sitä aivan ylivoimaisesti ,oli aikanaan VAUXHALL VIVA(vaiva).Se oli niin kammottava auto,että nään vieläkin painajaisia siitä. Se teki minusta melkein hermoraunion.Se oli englantilaisten pahin terroriteko kautta maailman historian ja karmaisevinta tässä on se ,etten edes liioittele.En viitsi edes vikoja luetetella,koska alan muuten itkemään.

SIIS IHAN KARMEE AUTO.HUIPPUNOPEUS 5 KM TUNNISSA
JA KAIKKI MÄET JOUTUU TYÖNTÄÄN YLÖS.

NÄYTTÄÄ VANHALTA KENGÄLTÄ JA PITÄÄ KAUHEETA SÄKSÄTYSTÄ.

Mondeo 2000Vuosi

Joskus on tutustuttu Wartburgiin 70-luvulta.. tarkkaa vuosimallia en muista. Ikävä koppero se olikin.

talbotilla ajellessa sai kauheita vilunväreitä kyydin ollessa niin kamalaa... pannuhuoneesta kuulu kauhee rohina ja öljyä kului norjalaisen öljykentällisen verran vuodessa. vaihdelaatikko oli kuin muropaketti ja ranskalainen kierretankojousitus antoi citymunkkia ajellessa periksi kuin suomi jääkiekko-ottelusssa ruotsia vastaan. ainoa hyvä asia joka jäi mieleen ko. autosta oli penkit (valmistaja SAAB). eipä ko. autolla pahemmin neitejä kyytiin saanut vaikka oli vahat pinnassa ja boosteri tunnelmaa luomassa!!!

kaikista huonoin auto jossa olen joutunut viettämään muutamia vuosia nuoruudestani on toyota corolla dx, sellanen ns. teinicorolla.

kamalampaa autoa ei voi ollakkaan...

Toyota Yaris verso on maailman paskin ja rumin auto.

Toyota Corolla DX diesel vm. 1983.
Appiukkoni erehtyi tuollaisen ostamaan kun halusi dieselauton. Auton ajo-ominaisuudet olivat suorastaan vaaralliset. Se saattoi yrittää karata käsistä talvikeleissä ja sorateillä kesälläkin kammottavan tunnottoman ohjauksensa ja kevyen perän takia. Sen ohjaus ei tosiaankaan kertonut yhtään mitään mitä pyörien alla tapahtuu. Ajaa piti vain näköhavaintoon perustuen. Jos pito alkoi loppua, korjausliike ohjauksella oli yleensä myöhässä ja/tai sitä oli liikaa. Tosi pelottava auto liukkaalla. Sillä piti ajaa varmuuden vuoksi vielä hiljempaa kuin keli edellytti.
Perheessä oli samaan aikaan C-mallin Opel Kadett vm. 1977. Se oli ajon vakaudeltaan ja ohjaustunnoltaan aivan toista luokkaa, vaikka oli kevyempi auto. Se ei tehnyt yllättäviä luistoja koskaan. Ohjaustunto ja perstuntuma kertoi heti jos ollaan pidon rajoilla, Corolla ei koskaan. Liukkaalla Kadetilla saattoi ajaa saman reitin delvästi nopeammin kuin Corollalla juuri arvattavan käyttäytymisen takia.
Joskus tuli kokeiltua bensamoottorista saman korimallin Corollaa. Se tuntui paljon varmemmalta ajettavalta kuin diesel, vaikka samanlainen ohjaus oli siinäkin. Saattoi olla, että dieselmallin suurempi keulapaino pilasi huonot ajo-ominaisuudet entistä surkeammaksi.

Renault Clio

Kaikista autoista tulee vanhana Opeleita... elleivät satu olemaan sitä jo alkuaan.
Surkea pakkaus oli kadett C vm. -77 , mikä oli jo 7-vuotiaana niin mätä alustaltaan, että piti hitsailla taka-akselin rakenteita kasaan että sai ajettua sen vaihtoon.
Auto oli lisäksi talvella kylmä ja kevytperäinen, niin että paksissa piti olla koko talven lisäpainoa eli edellisen omistajan jäljiltä tiililadonta pohjalla.

Toyota Strarlet ja sen perään Corolla, ja siihen loppui Toyotat minun osaltani.

80-luvun lopun haisu. Eikä auto ollut kuin n. 10 vuoden ikäinen "koeajojen" aikana. 80 km/h vauhti tuntui jo olevan tarpeeksi - vehje oli menossa kolmeen suuntaan samanaikaisesti. Tuskin sillä paljoa lujempaa olisi päässytkään. Lahosi täysin 13 vuoden ikään mennessä.

Joku takapotku Ladakin parempi ajettava kuin haisu.

Kovin paljoa ei voi kehua saman aikakauden Terceliäkään. Etuveto, mutta siitä huolimatta liukkaalla kuin varsi edellä heitetty vasara.

Uudemmasta kalustosta jäi mieleen Touran taksina. Sisustanmuovit yms. päreinä ja hemmetinmoinen melutaso takapenkillä. Tosin mikä lie neekerimalli tuo oli. On vastaan tullun myös paremmin varusteltu Touran (nahkapenkit yms.) missä ei sisustuksen (vaikka kilometrejä pitkälti yli 100 tkm... ja tämä ei ole taksi ts autolla jo ikääkin reilustu) tai melutason suhteen ei valittamista.

Moottoritekniikan osalta on jäänyt mieleen 1,5 l Almeran koeajo. Lappu lattiassa piti ajaa ja tappiin kierrättää, että pysyi muun liikenteen tahdissa kaupungissa. Aivan käsittämättömän laiska koneen ja auton kokoon nähden. 1,2 l vaparitkin pirteämpiä.

Renault Clio tai Fiat 127.

Lamporgini cuntas

R10

Trabant, liikkuvaksi pahvilaatikoksikin haukuttu.

Vanhat Skodat, joissa oli moottori takana ja jotka ylikuumenivat vähän väliä.

moskovits elite...vaihteen etsin...yritettiin kerran ottaa äkkilähdöt asvaltilla...mosse hyppäsi metrin ja sekävojan tukiraudat poikki...oltiin sitten makuuasennosaa kuin avaruusaluksessa... :-D

Nissan Cherry