Keskustelin hetki sitten liikenneministeriön virkamiehen kanssa ja pääsimme yhteisymmärrykseen vaatimuksenmukaisuustodistuksen syntymekanisimista.
Eli, valmistaja pitää kirjaa niistä valmistenumeroista, jolla jotain tiettyä ajoneuvoa valmistetaan tyyppirekisteriotteen speksin mukaisesti ja todistuksen kirjoittaja saa vastaavasti valmistenumeron kautta haettua valmistajan tietokannasta haltuunsa ajoneuvon tyyppirekisterin, josta käy ilmi mitä vaatimuksia kyseinen yksilö täyttää.
Edellisestä seuraa siis se, että ne valmistajat, joiden valmistenumero noudattaa juoksevaa sarjaa, voivat käytännössä kirjoittaa vaatimuksenmukaisuustodistuksen muotoon - "ajoneuvot sarjanumerosta abc123-abc999 täyttävät seuraavat vaatimukset: blaa, blaa blaa...".
Suomen liikenneministeriön virkamies kuitenkin ilmoitti, että "tuskin tälläistä kirjoittavat ja ei se kelpaa, kun silloin joku voi väärentää ajoneuvon johonkin näistä valmistenumeroista"?!?
Osaakohan joku kertoa mitä hän tällä oikein tarkoitti, kun olisi ollut kiva jatkaa keskustelua sopivalla vasta-argumentilla?
Jatkan siis homman selvittelyä ja kyselen valmistajien mielipiteitä/halukkuuta ilmaista vaatimuksenmukaisuus isommalle klöntille kerrallaan. Meinaan, että tuskin hekään näitä todistusten kirjoittelua kovin paljoa rakastavat.
-BMW F650ST-
Eli, valmistaja pitää kirjaa niistä valmistenumeroista, jolla jotain tiettyä ajoneuvoa valmistetaan tyyppirekisteriotteen speksin mukaisesti ja todistuksen kirjoittaja saa vastaavasti valmistenumeron kautta haettua valmistajan tietokannasta haltuunsa ajoneuvon tyyppirekisterin, josta käy ilmi mitä vaatimuksia kyseinen yksilö täyttää.
Edellisestä seuraa siis se, että ne valmistajat, joiden valmistenumero noudattaa juoksevaa sarjaa, voivat käytännössä kirjoittaa vaatimuksenmukaisuustodistuksen muotoon - "ajoneuvot sarjanumerosta abc123-abc999 täyttävät seuraavat vaatimukset: blaa, blaa blaa...".
Suomen liikenneministeriön virkamies kuitenkin ilmoitti, että "tuskin tälläistä kirjoittavat ja ei se kelpaa, kun silloin joku voi väärentää ajoneuvon johonkin näistä valmistenumeroista"?!?
Osaakohan joku kertoa mitä hän tällä oikein tarkoitti, kun olisi ollut kiva jatkaa keskustelua sopivalla vasta-argumentilla?
Jatkan siis homman selvittelyä ja kyselen valmistajien mielipiteitä/halukkuuta ilmaista vaatimuksenmukaisuus isommalle klöntille kerrallaan. Meinaan, että tuskin hekään näitä todistusten kirjoittelua kovin paljoa rakastavat.
-BMW F650ST-
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hyvä vastaheitto olisi ollut kysyä mitä hän sillä tarkoittaa ...
Onhan noita runkonumeroita väärennetty tässä maassa ennenkin , tosin hieman eri syistä .
En kyllä itse lähtisi numeronvaihtotalkoisiin ton max.100€ (ilmainenhan tuo on , jos oikeasta paikasta osaa kysyä) maksavan paperilappusen takia.
...virkamies saa etsiä oikein kissojen ja koirien kanssa. Homma nimittäin on niin, että yksinkertaisimmillaan nämä vaatimustentäyttymiset voisi katsoa valmistajan sivuilta, jos valmistajilta edellytettäisiin hakusivua, johon tuon valmistenumeron voisi syöttää.
Teknologiasta sen verran, että jopa viisitoistavuotias kummipoikani osaa tehdä tarvittavat PHP-scriptit valmistetietokantahakua varten ja muotoilla paluuarvosta dynaamisen html-dokumentin, josta tyhminkin katsastusviranomainen osaa katsoa minkälainen vehje maahan on tuotu.
Kyse ei siis ole mistään muusta kuin kyvyttömyydestä, jonka seuraukset me vielä veroja tähän sosiaalitalouteen tuottavat joudumme maksamaan hintana älykääpiöiden speksaamista asioista, joiden pariin näitä ihmisiä ei olisi koskaan saanut päästää.
Itse tilasin sen v...n todistuksen suoraan BMW:ltä Saksasta ja paperi saapunee postiljoonin tuomana muutaman päivän päästä. Mitään hintaa eivät pyytäneet, mutta kyllä varmaan tahollaan kiroavat virkamiesten järjen käyttöä.
Lopuksi, kyse on nyt siitä, että haluan varmistaa etteivät muut ajoneuvoa hakevat joudu käymään läpi tätä täysin tarpeetonta urakkaa paperin hankkimiseksi, koska internetin aikakaudella moinen onttopäisyys on meidän suomalaisten rahojen lahjoittamista Saksan kansalle. Ja ettei totuus unohtuisi, Liikenneministeri Leena Luhtanen on vastuussa asiasta ja velvollinen saattamaan asiat kuntoon välittömästi.
-BMW F650ST-
PS. Tiedoksi tätä lukeville viranomaisille: Koska te ette auta kansaa, siirrän huomenna tekemälläni päätöksellä erään taloudellisesti merkittävän osan valmistuksen kotimaasta Kiinaan. Menköön koko paska puolestani konkurssiin ja viitoittakoon Neuvostoliiton kohtalo teidän runkkarien tulevaisuutta.
Tyhmempää pysty löytämään ...
Joskus nöösipoikana olin TVH:lla vuoden töissä ja kysäisin isolta päälliköltä tietääkö hän "mikä oli Suomen ensimmäinen tiemestari"
Eipä tienyt.
Meni aika sanattomaksi kun katselin sitä helkkarin mutkaista tietä (suorankin siitä olisi pikkurahalla saanut), ja sanoin että "lehmähän tuo oli , eikä ole näköjään muuksi muuttunut"
jos alkuuperäisestä rekisteriotteesta selviävät rekisteröinnin kannalta tarvittavat tiedot -kuten Saksalaisista uudemmista rekisteriotteista ainakin. Joten todistus koskee vanhojen romujen tuojia eniten ja sen pitääkin maksaa 150 Ekee jotta näitä vanhoja romuja ei enää tänne tuotaisi.
sinä rajoitat kanssakansalaisten itsemääräämisoikeutta? Oikeuttaako ehkä lompakkosi paksuus sortamaan taloudellisesti huonommassa asemassa olevia - vai onko kysymyksessä yksinkertaisesti yksinkertaisuus??
COC ei todellakaan koske vanhoja autoja. Muistaakseni vuosimallista 97 lähtien vaaditaan Ey-tyyppihyväksyntää, jolloin coc vaaditaan, mikäli tyyppi ja variantti eivät muutoin selviä..
Sitä vanhemmista autoista ei todellakaan vaadita coc:tä.
Voihan jotain -97 autoa toki pitää vanhana romuna, mutta suomeen tuotavien kohdalla se on korkeintaan keski-ikäinen..