Jaa niin pakettiautoista Mersun Sprinter ja Vito saanut hylkyjä, no on niillä kilsojakin jo pari-kolmesataa tuhatta. Jos pakettiautoa hankkii, niin miksi sitten tojota? Roikuskeleehan tuo proacekin tuolla floppilistalla vaikka kilsoja selvästi vähemmän kuin noissa mersuissa.
0Äänestä
Anonyymi00003
Kia Rio edullinen ja pärjäsi hyvin...vielä kun ostaa sellaisen joka on takajarrurummuilla niin puhdas nolla on katsastus prosentti.?..
0Äänestä
Anonyymi00008
Paljon luotettavampia levyjarrut ovat, etenkin vanhemmiten.
0Äänestä
Anonyymi00015
Anonyymi00008 kirjoitti:
Paljon luotettavampia levyjarrut ovat, etenkin vanhemmiten.
No ei ole...esim itselläni on Toyota Corolla VM 1998 takarumpujarruilla ja 300.000 ajettu, no proplems...kaikissa merkeissä joissa on takana levyjarrut niin on junmittumista on...onhan selvää että avoimet levyt ,kura ja ruoste suolapaska jumittaa palat ja liukumekanismin,,toki auttaa jos puhdistelee ja herkistelee renkaanvaihdon yhteydessä..
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00015 kirjoitti:
No ei ole...esim itselläni on Toyota Corolla VM 1998 takarumpujarruilla ja 300.000 ajettu, no proplems...kaikissa merkeissä joissa on takana levyjarrut niin on junmittumista on...onhan selvää että avoimet levyt ,kura ja ruoste suolapaska jumittaa palat ja liukumekanismin,,toki auttaa jos puhdistelee ja herkistelee renkaanvaihdon yhteydessä..
Höpöhöpö, katsastustilastoista voisi penkoa kuinka paljon enemmän vikoja rumpujarruissa on. Vain halvimmissa ollut aikoihin rumpujarruja, eikä se ole sattumaa.
0Äänestä
Anonyymi00018
Rion entisenä omistajana voin sanoa, että koiranluita ja muita alustan osia vaihdettiin ennen eka katsastusta.
0Äänestä
Anonyymi00020
Anonyymi00018 kirjoitti:
Rion entisenä omistajana voin sanoa, että koiranluita ja muita alustan osia vaihdettiin ennen eka katsastusta.
Teslassa ne vaihdot vaan maksaa moninkertaisesti muihin verrattuna.
0Äänestä
Anonyymi00021
Anonyymi00015 kirjoitti:
No ei ole...esim itselläni on Toyota Corolla VM 1998 takarumpujarruilla ja 300.000 ajettu, no proplems...kaikissa merkeissä joissa on takana levyjarrut niin on junmittumista on...onhan selvää että avoimet levyt ,kura ja ruoste suolapaska jumittaa palat ja liukumekanismin,,toki auttaa jos puhdistelee ja herkistelee renkaanvaihdon yhteydessä..
On toimivia levyjarruja ja Toyotan jumittuvia levyjarruja. Olisi kiva tietää moniko TI-Tojokuski on vaihtanut esim jarrunesteet vanhaan Corollaansa tai Aveensa ja montako kertaa.
0Äänestä
Anonyymi00022
Anonyymi00020 kirjoitti:
Teslassa ne vaihdot vaan maksaa moninkertaisesti muihin verrattuna.
Mitä tuo tieto auttaa Rion omistajia?
0Äänestä
Anonyymi00004
Tesloissa oli se kuuluisa heikko pusla taka-akselilla ja se pilaa maineen ja sotkee tilastoissa. Kulutusosia väljistyy ja menee vaihtokuntoon kun autoilla ajetaan paljon, kuten Mesen pakuilla.
0Äänestä
Anonyymi00005
Katsastushan ei tiedä kuinka paljon autoja on korjattu ennen katsastusta ja tyypillisesti Toyotat käyvät katsastushuollossa ja silloin korjataan ongelmat ja katsastushan on vain vaareille hengenasia ja ehtoopuolen elämän tärkeimpiä asioita ja siihen panostetaan isoa rahaa.
0Äänestä
Anonyymi00006
Jep...itselläni oli Opel Ascona ja aina kerrasta läpi...käsijarru ja takarummut piti aina käydä läpi ennen katsastusta....näin varmaan nykyäänkin...niveliä menija raidetangon päät ja alapallot...mut nekin vaihto niin ei huolta katsastuksesta.
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00006 kirjoitti:
Jep...itselläni oli Opel Ascona ja aina kerrasta läpi...käsijarru ja takarummut piti aina käydä läpi ennen katsastusta....näin varmaan nykyäänkin...niveliä menija raidetangon päät ja alapallot...mut nekin vaihto niin ei huolta katsastuksesta.
mulla meni jalka läpi pohjasta...peugeot 508
0Äänestä
Anonyymi00016
Anonyymi00013 kirjoitti:
mulla meni jalka läpi pohjasta...peugeot 508
Naapurin Opel kadet....inssi ajoi vauhdilla halliin ja teki äkkijarrutuksen ,no autossa meni takapää lukkoon liian aikaisin ja auto poikittain halliin...hih...ne oli nuo valtion virkamiehet vihaisia....pelätä sai katsastusta..
0Äänestä
Anonyymi00019
Olet siis selvän näkijä
Kerro myös lottonumerot
0Äänestä
Anonyymi00007
Mersu- myynti pyöri monta vuotta tappiolla Veholla.
0Äänestä
Anonyymi00009
Höpöhöpö. Mersulla takana 600tkm eikä tunnu missään. Öljyä vaihtelee ja riisseliä tankkiin niin mennään vielä toinen mokoma.
0Äänestä
Anonyymi00010
Muutama hassu malli kestää aikaa ja kilometrejä, niitä ei enää tuoteta.
0Äänestä
Anonyymi00011
Ajettavuudella ei ole mitään väliä, kunhan menee katsastuksesta läpi.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Onneksi on takuut .
Jaa niin pakettiautoista Mersun Sprinter ja Vito saanut hylkyjä, no on niillä kilsojakin jo pari-kolmesataa tuhatta. Jos pakettiautoa hankkii, niin miksi sitten tojota? Roikuskeleehan tuo proacekin tuolla floppilistalla vaikka kilsoja selvästi vähemmän kuin noissa mersuissa.
Kia Rio edullinen ja pärjäsi hyvin...vielä kun ostaa sellaisen joka on takajarrurummuilla niin puhdas nolla on katsastus prosentti.?..
Paljon luotettavampia levyjarrut ovat, etenkin vanhemmiten.
No ei ole...esim itselläni on Toyota Corolla VM 1998 takarumpujarruilla ja 300.000 ajettu, no proplems...kaikissa merkeissä joissa on takana levyjarrut niin on junmittumista on...onhan selvää että avoimet levyt ,kura ja ruoste suolapaska jumittaa palat ja liukumekanismin,,toki auttaa jos puhdistelee ja herkistelee renkaanvaihdon yhteydessä..
Höpöhöpö, katsastustilastoista voisi penkoa kuinka paljon enemmän vikoja rumpujarruissa on. Vain halvimmissa ollut aikoihin rumpujarruja, eikä se ole sattumaa.
Rion entisenä omistajana voin sanoa, että koiranluita ja muita alustan osia vaihdettiin ennen eka katsastusta.
Teslassa ne vaihdot vaan maksaa moninkertaisesti muihin verrattuna.
On toimivia levyjarruja ja Toyotan jumittuvia levyjarruja. Olisi kiva tietää moniko TI-Tojokuski on vaihtanut esim jarrunesteet vanhaan Corollaansa tai Aveensa ja montako kertaa.
Mitä tuo tieto auttaa Rion omistajia?
Tesloissa oli se kuuluisa heikko pusla taka-akselilla ja se pilaa maineen ja sotkee tilastoissa. Kulutusosia väljistyy ja menee vaihtokuntoon kun autoilla ajetaan paljon, kuten Mesen pakuilla.
Katsastushan ei tiedä kuinka paljon autoja on korjattu ennen katsastusta ja tyypillisesti Toyotat käyvät katsastushuollossa ja silloin korjataan ongelmat ja katsastushan on vain vaareille hengenasia ja ehtoopuolen elämän tärkeimpiä asioita ja siihen panostetaan isoa rahaa.
Jep...itselläni oli Opel Ascona ja aina kerrasta läpi...käsijarru ja takarummut piti aina käydä läpi ennen katsastusta....näin varmaan nykyäänkin...niveliä menija raidetangon päät ja alapallot...mut nekin vaihto niin ei huolta katsastuksesta.
mulla meni jalka läpi pohjasta...peugeot 508
Naapurin Opel kadet....inssi ajoi vauhdilla halliin ja teki äkkijarrutuksen ,no autossa meni takapää lukkoon liian aikaisin ja auto poikittain halliin...hih...ne oli nuo valtion virkamiehet vihaisia....pelätä sai katsastusta..
Olet siis selvän näkijä
Kerro myös lottonumerot
Mersu- myynti pyöri monta vuotta tappiolla Veholla.
Höpöhöpö. Mersulla takana 600tkm eikä tunnu missään. Öljyä vaihtelee ja riisseliä tankkiin niin mennään vielä toinen mokoma.
Muutama hassu malli kestää aikaa ja kilometrejä, niitä ei enää tuoteta.
Ajettavuudella ei ole mitään väliä, kunhan menee katsastuksesta läpi.
Ahaa, onko noin? Vaareilla ehkä?
On se sääli että paremmat merkit ei menesty kun tesla vallannut markkinat. Lucit Air tehnyt peräti 200 000€ tappiota jokaista autoa kohti, nyt menee ilmeisesti Hyundaille.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/334a00ae-2404-49e9-98aa-d142a3b3c0bc
Onneksi halvemmissa sähköautoissa on muitakin valmistajia, eikä pelkästään kiinalaisia, joku jo häipynytkin Euroopasta.