.Näyttää siltä, etteivät sähköautot tuo valmistajilleen menestystä vaan ihan päinvastoin. Onko johtopäätös, että kehitystyö on epäonnistunut. Vai onko vain syytettävä polttariautoilijoita.
Menestyksen eteen on kehitettävä parempaa
Anonyymi-ap
12205
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Nuinhan se on. Polttariautoilijoiden haukkuminen antaa patteriteroille voimaa kestää sähköautolla ajaminen. Vaikka patteriterot katuvat, ei sitä tietenkää kenellekään tunnusta.
Sähköautoteollisuus tietää, ett tietyt ihmiset hullaantuivat sähköautoihin. No tietty, koska tietty määrä ihmisistä hullaantuu melkein mihin tahansa ilmiöön.
Mitä sinäkin uuno hölötät. Tesla on noussut muutamassa vuodessa planeetan suurimpien ja tunnetuimpien yritysten joukkoon. Ei ole myynyt yhtäkään polttomoottoriautoa.
Vaikka paperilla ja laboratoriossa näyttää hyvältä niin oikeassa käytössä sähköauto on vielä toivoton raakile: "Korkeat lämpötilat saattavat leikata täyssähköautojen virallisesta toimintamatkasta jopa kolmanneksen" https://www.talouselama.fi/uutiset/tuore-selvitys-helle-syo-sahkoautojen-toimintamatkaa/3742cf6b-7b87-471f-a0f2-ab7d27bc139d
Huonosti toimii oli kylmä tai kuuma. Saattaa olla että sähköauto painuu takaisin ikuisten toiveiden tynnyriin.
Huonosti ne polttaritkin toimivar liian kylmässä tai kuumassa. Milloin tarvitsee lisälämpöä lähteäkseen toimimaan, milloin puhaltimet huutaa hoosiannaa puhaltaessaan liikalämpöä harakoille.
Totta, niinkin äskettäin kuin 1930-luvulla oli tuikitavallista että autojen jäähdyttimet alkoi kiehumaan.
Maailman arvokkain autoyhtiö Tesla ei ole tehnyt yhtään polttista.
Nissan ilmoitti juuri ettei tuhlaa enää penniäkään polttiksiin.
Suomalaisetkin ostavat ladattavia enemmän kuin bensa ja dieselpolttimia yhteensä. Niiden myynti on pudonnut reilusti yli puolet viidessä vuodessa.
Sähköautoilu on vasta alkutaipaleella ja kehittyy kokoajan ja latausmahdollisuudet paranee myös kokoajan.
Ei kukaan olettanut, että kaikki ostaisivat pelkkiä sähköautoja ja siksi muitakin saa valmistaa ja myydä tämän hetken päätöksen mukaan 2035 loppuun asti.
Noin isoja asioita ei voi kukaan ennustaa miten ja millä aikataululla latauspisteitä rakennetaan ja kansat alkavat autoja ostamaan, mutta siitä kaikki ovat samaa mieltä, että sähköauto on tullut jäädäkseen.
Tekniikan tuotteet ovat aina vajaavaisia ja niitä joutuu parantelemaan ja jopa kokonaan uusimaan. Maailman liikennöintiä ei voida rakentaa ladattavien akkujen pohjalle. Todennäköisesti sähköautot jäävät pieneksi muotioikuksi.
Sähköautojen eri osaryhmien teknogioissa on suuret erot ja se suurin pulma liittyy
energialähteeseen eli auton akustoon !!??
Se on aivan kivikautinen tekniikan tasoltaan verrattuna sähkömoottoriin, jännitteenmuuntimiin, elektroniikkaan, ohjelmistoihin jne...!?
Akusto on liian painava-
Akustoon on sitoutunut liikaa pääomaa-
Auton tankkaus/lataus vie järjettömän paljon aikaa-
Ihmisten tulee sopeutua sähköauton määräämiin ehtoihin ????? Vaikka auton pitäisi olla ihmisten palvelija !!
Omalla rahalla auton ostavaa mietityttää, miten sähköauton arvo laskee heti uutena ja miten se suorastaan romahtaa, kun takuut loppuvat. Useimmille auto tulee kuitenkin useamman vuoden käyttöön.
Tuo sähköauton hinnan romahdus on vielä markkinoilla näkemättä, mutta se tulee väistämättä,koska akuston rakenne on järjetön !?
Eli, käytettyjen sähköautojen hinta laskee varmasti !?