https://www.nettiauto.com/bmw/ix/14289287
Esimerkki, ei läheskään halvin. Halvin on alle 50000e.
Uutuusmalli, uutena 90000-100000e. Vähän ajettuna kaupasta 50 tuhanteen.
Katsokaas bmw X5 hybridin vastaavat? Hinnat pyörii 80000e tietämillä. Uutena X5 hybridi suurinpiirtein saman hintainen kuin IX.
Miksi sähköauto romahtaa suorastaan törkyisellä tavalla?
Sama asia on tapahtunut audilla E-tronin kanssa, niitä saa 30-35 tuhanteen jo, vastaavat bensa hybridit tupla hintaisia.
Sähköautolla ajo oli halpaa?
Esimerkki, ei läheskään halvin. Halvin on alle 50000e.
Uutuusmalli, uutena 90000-100000e. Vähän ajettuna kaupasta 50 tuhanteen.
Katsokaas bmw X5 hybridin vastaavat? Hinnat pyörii 80000e tietämillä. Uutena X5 hybridi suurinpiirtein saman hintainen kuin IX.
Miksi sähköauto romahtaa suorastaan törkyisellä tavalla?
Sama asia on tapahtunut audilla E-tronin kanssa, niitä saa 30-35 tuhanteen jo, vastaavat bensa hybridit tupla hintaisia.
Sähköautolla ajo oli halpaa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuo bemari on tuontiauto. Varmaan Suomi-autot kalliimpia. Yleensä ulkomailta tuoduissa ei niin hyviä varusteita kuten lämpöpumppua, talvirenkaat huonommat, liekö takuukaan voimassa tms.
Höpöhöpö, noissa on kaikissa jo vakiona melkein kaikki aikalailla harman kardoneita myöten. Lämpöpumput on kaikissa tuon hintasissa sähköautoissa.
Tuotiauto tai suomessa uutena myyty..käytettynä arvioidaan ihan samaan tapaan.
Ehkä kolaroitu, uinut vedessä, varastettu ( eli Suomessa luvatta käyttöönotettu ).
Noita 50-55 IX on netti pullollaan. Tuossa IX autossa tippuu vuodessa arvo noin 40-50tuhatta. Voit vain kuvitella mikä onkaan ollut autoliikkeen papereissa tuon IX hyvitys jota myydään esim sillä 55tuhannella. Ja tämäkin vaihdossa kalliimpaan...