Sähköauton toimintamatka ei toteudu jos ulkona on

Mene poika jo hoitoon.

Anonyymi kirjoitti:

Mene poika jo hoitoon.

Kaikki patteriääliöt pitäisi saada hoitoon.


PATTERIPELLET HOITOON

"Sähköautolla pääsee aina perille ja jokainen kilometri on erittäin halpa."
Vain jos pystyy lataamaan kotona. Suurin osa ei pysty.

Täällä olen hoidossa jo ULIULIULI HUUUUU HOJOHOJOOOOO

Anonyymi kirjoitti:

"Sähköautolla pääsee aina perille ja jokainen kilometri on erittäin halpa."
Vain jos pystyy lataamaan kotona. Suurin osa ei pysty.

"Sähköautolla pääsee joskus jopa perille ja jokainen kilometri on törkeän kallis."
Vaikka pystyisi lataamaan kotonakin. Suurin osa ei pysty.

https://youtu.be/PrL21xTyx6s?si=5goIyU0sl2xIZRlX

Tuossa patteriääliölle faktaa.


https://www.talouselama.fi/uutiset/hakekaa-tuo-paska-pois-pohjois-suomen-kuskit-vaihtavat-pakkasessa-hyytyneita-sahkoautoja-bensaan-ja-dieseliin/48374c47-6dca-451d-ac8e-e2965d9a9e0e


PATTERIPELLET HOITOON

Onko sinulla tyhjätaskulla jotain muitakin ongelmia, kuin se puuttuva sähköauto?
Sähköpotkurillako ajelet?


HEH HEH

Kyllä selkeästi näitä polttispolitrukkeja vituttaa maksaa jokaisesta kilometristä moninkertainen hinta sähköautoon verrattuna.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä selkeästi näitä polttispolitrukkeja vituttaa maksaa jokaisesta kilometristä moninkertainen hinta sähköautoon verrattuna.

Köyhään patteriteroon se koskisi huomattavasti enemmän, varakasta bensa-autoilijaa asia ei heilauta suuntaan eikä toiseen.


MITÄS KÖYHÄT PATTERITEROT TÄHÄN

Anonyymi kirjoitti:

Onko sinulla tyhjätaskulla jotain muitakin ongelmia, kuin se puuttuva sähköauto?
Sähköpotkurillako ajelet?


HEH HEH

Et tainnut ymmärtää mihin vastasit.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä selkeästi näitä polttispolitrukkeja vituttaa maksaa jokaisesta kilometristä moninkertainen hinta sähköautoon verrattuna.

Ei mua ainakaan harmita yhtään paljonko bensakulut on kun ajan aika vähän. Sähköauton ostan sitten aikaan kun näen sen järkeväksi ja antaa ajan kulua ja tuotteen kehittyä paremmaksi. Nyt kokonaisuutena autoiluni on helppoa ja pääomakulut kohtuulliset.
Autoni on vm.2019 50tkm ajettu premium bensaturbo.

Anonyymi kirjoitti:

Köyhään patteriteroon se koskisi huomattavasti enemmän, varakasta bensa-autoilijaa asia ei heilauta suuntaan eikä toiseen.


MITÄS KÖYHÄT PATTERITEROT TÄHÄN

Lue lisää

Mihin apina perustaa inttämänsä, että sähköautoilija on köyhä ja bensakuski rikas, eikö se ole juurikin toisinpäin?

Anonyymi kirjoitti:

Et tainnut ymmärtää mihin vastasit.

Vastasin typerälle ja köyhälle patteriääliölle, jolla ei ole sähköautoa.
Etkö sinä ääliö edes sitä käsittänyt?

Anonyymi kirjoitti:

Vastasin typerälle ja köyhälle patteriääliölle, jolla ei ole sähköautoa.
Etkö sinä ääliö edes sitä käsittänyt?

Sinulla on erikoinen tapa kirjoittaa muuta kuin mitä tarkoitat, oliko koulussa vaikeaa?

Anonyymi kirjoitti:

Sinulla on erikoinen tapa kirjoittaa muuta kuin mitä tarkoitat, oliko koulussa vaikeaa?

Kaikki patteripellet on koulukiusattuja vuoteenkastelijoita.
Etkö edes tuota tiennyt?

Onko? En ole huomannut, mutta sen olen huomioinut, eetä kun nämä on lisääntynyt (kaukana kuitenkin siitä ämmien pinkistä hötöstä), aletaan myös uutisoimaan ongelmista ja niitä tuntuu riittävän, kun ensimmäiset uutisoinnit oli "ilmaista ajoa, ei hajoa, ym". Toki jätettiin kertomatta kustannuksista esim vakuutusmaksut, ei ne halpoja ole, tulee lisää sähkömaksua ja vähän muutakin valtio rokottaa. Hauskinta oli se, että sähköautojen ostajat luuli ajavansa ilmaiseksi iänkaiken ymmärtämättä sitä, että auto kun auto, kulki se millä käyttövoimalla tahansa,
on ja tulee aina olemaan valtion rakas lypsylehmä.
Itse en sähkäriä hanki, se ei kertakaikkisesti sovi minun käyttötarpeisiini, mutta minun puolesta ne, jotka sen hankkii, niin hankkikoit. Minulle auto on pakollinen käyttöesine, ei näytön paikka.

Anonyymi kirjoitti:

Onko? En ole huomannut, mutta sen olen huomioinut, eetä kun nämä on lisääntynyt (kaukana kuitenkin siitä ämmien pinkistä hötöstä), aletaan myös uutisoimaan ongelmista ja niitä tuntuu riittävän, kun ensimmäiset uutisoinnit oli "ilmaista ajoa, ei hajoa, ym". Toki jätettiin kertomatta kustannuksista esim vakuutusmaksut, ei ne halpoja ole, tulee lisää sähkömaksua ja vähän muutakin valtio rokottaa. Hauskinta oli se, että sähköautojen ostajat luuli ajavansa ilmaiseksi iänkaiken ymmärtämättä sitä, että auto kun auto, kulki se millä käyttövoimalla tahansa,
on ja tulee aina olemaan valtion rakas lypsylehmä.
Itse en sähkäriä hanki, se ei kertakaikkisesti sovi minun käyttötarpeisiini, mutta minun puolesta ne, jotka sen hankkii, niin hankkikoit. Minulle auto on pakollinen käyttöesine, ei näytön paikka.

Lue lisää

Patteriterojen heikon luku- ja kirjoitustaidon olet kuitenkin havainnut.

Napapiiriretkeilijä on yhdyssana.
Tundralla ei ole havaittu yhtään jäänsärkijää!

"Avaaja ei ymmärrä,"

Kyllä se ymmärtää. Klassinen trollaus.

"Avaaja ei ymmärrä, "
"Eipä se toteudu yhdelläkään pakoputkiautollakaan."

Lukekaapa ajatuksella läpi avaus ja miettikää hetki niin ymmärrätte että teitä on vedetetty.
Olette niin sinisilmäisiä että hävettää teidän puolesta.

Anonyymi kirjoitti:

"Avaaja ei ymmärrä, "
"Eipä se toteudu yhdelläkään pakoputkiautollakaan."

Lukekaapa ajatuksella läpi avaus ja miettikää hetki niin ymmärrätte että teitä on vedetetty.
Olette niin sinisilmäisiä että hävettää teidän puolesta.

Lue lisää

Ehkä itseäsi on vedetetty?

Anonyymi kirjoitti:

"Avaaja ei ymmärrä, "
"Eipä se toteudu yhdelläkään pakoputkiautollakaan."

Lukekaapa ajatuksella läpi avaus ja miettikää hetki niin ymmärrätte että teitä on vedetetty.
Olette niin sinisilmäisiä että hävettää teidän puolesta.

Lue lisää

Ai että oikein ajatuksella pitäisi avaus lukea, no mikähän siinä on asiaa?

Anonyymi kirjoitti:

Ai että oikein ajatuksella pitäisi avaus lukea, no mikähän siinä on asiaa?

Tiedätte varmaan mitä lehten klikkihuoraus tarkoittaa. Tässä sama asia siirrettynä yksilötasolle.
Tälle luuserille ainoa asia on saada vastauksia.

Toki itsekin vastaan hänelle mutta vain kertoakseni millainen luuseri pitää olla että hakee mitä tahansa vastausta.

Anonyymi kirjoitti:

Tiedätte varmaan mitä lehten klikkihuoraus tarkoittaa. Tässä sama asia siirrettynä yksilötasolle.
Tälle luuserille ainoa asia on saada vastauksia.

Toki itsekin vastaan hänelle mutta vain kertoakseni millainen luuseri pitää olla että hakee mitä tahansa vastausta.

Lue lisää

Millainen luuseri pitää olla tarttuakseen täkyyn ja antaakseen typerän vastauksen selityksineen, että en minä muuten mutta kun...

Anonyymi kirjoitti:

Millainen luuseri pitää olla tarttuakseen täkyyn ja antaakseen typerän vastauksen selityksineen, että en minä muuten mutta kun...

Sähkötero, sitä sanaa sinä nyt selvästikin haet,
kun teron noin tarkasti jo kuvailit.

Laitapa- sana kirjoitetaan yhdellä p- kirjaimella, se nostaa rangea 16,7 %!

Miksei voi käyttää sitä alkuperäistä rekisteriotteeseen merkittyä rengaskokoa? Se on suunniteltu sopimaan kukkoiseenkin autoon. Minulla on edessä 235 leveät ja takana 255 leveät renkaat, kuten suositellaan. Ei ole tarvetta muuttaa vielä leveämpiin, vaikka nekin ovat mainittu rekisteriotteessa.

Pakko myöntää vaikka itse tuon kirjoitinkin.

Typerä pakoputkiressukka ei ymmärrä edes mitä tarkoittaa termi, hyötysuhde.

Anonyymi kirjoitti:

Typerä pakoputkiressukka ei ymmärrä edes mitä tarkoittaa termi, hyötysuhde.

Kyllä tuo Vesa Eskola tietää termit ja hyötysuhteet.
Kyseinen henkilö myös vaikuttaa huomattavasti fiksummalta kuin yksikään
paristopena.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä tuo Vesa Eskola tietää termit ja hyötysuhteet.
Kyseinen henkilö myös vaikuttaa huomattavasti fiksummalta kuin yksikään
paristopena.

Ymmärrän että sinä pidät Eskolaa fiksuna, kun et itsekään ymmärrä, mitä termi hyötysuhde tarkoittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärrän että sinä pidät Eskolaa fiksuna, kun et itsekään ymmärrä, mitä termi hyötysuhde tarkoittaa.

Yksinkertainen patteripoika önnöttää taas naama punaisena.

No, jos totta puhuen polttomoottoriautojjen toimintamatka maantiellä ei ole ole oleellisesti lyhyempi, vaikka pakkaslukemat olisivat -30 luokkaa. Sähköautoissa tuollaiset lukemat tarkoittavat 50-60% lisäystä kulutukseen ja se on paljon.
Sähköautoilija

Anonyymi kirjoitti:

No, jos totta puhuen polttomoottoriautojjen toimintamatka maantiellä ei ole ole oleellisesti lyhyempi, vaikka pakkaslukemat olisivat -30 luokkaa. Sähköautoissa tuollaiset lukemat tarkoittavat 50-60% lisäystä kulutukseen ja se on paljon.
Sähköautoilija

Lue lisää

Jos sähköauton lämmitys ei vaatisi sähköä, niin pakkaskelin rangea saataisiin lisää - ja paljon.

Anonyymi kirjoitti:

No, jos totta puhuen polttomoottoriautojjen toimintamatka maantiellä ei ole ole oleellisesti lyhyempi, vaikka pakkaslukemat olisivat -30 luokkaa. Sähköautoissa tuollaiset lukemat tarkoittavat 50-60% lisäystä kulutukseen ja se on paljon.
Sähköautoilija

Lue lisää

Polttomoottoriautojen toimintamatka on kesälläkin 30-40% ilmoitettua lyhempi.
Kovemmalla pakkasella toimintamatkasta jää puuttumaan 100%, kun se paska ei lähde käyntiin.

Anonyymi kirjoitti:

Polttomoottoriautojen toimintamatka on kesälläkin 30-40% ilmoitettua lyhempi.
Kovemmalla pakkasella toimintamatkasta jää puuttumaan 100%, kun se paska ei lähde käyntiin.

Lue lisää

Yksinkertaisen patteriuunon sähkölelu ei liiku pakkasella lainkaan,
ja sehän se vasta akkua säästääkin.


HEH HEH

Anonyymi kirjoitti:

Yksinkertaisen patteriuunon sähkölelu ei liiku pakkasella lainkaan,
ja sehän se vasta akkua säästääkin.


HEH HEH

Sähköauto toimii oikein loistavasti kovallakin pakkasella, se on oikein testeissä todettu.
Sinunkin kannattaisi joskus lukea, niin et ehkä vaikuttaisi aivan noin tyhmältä

Anonyymi kirjoitti:

Yksinkertaisen patteriuunon sähkölelu ei liiku pakkasella lainkaan,
ja sehän se vasta akkua säästääkin.


HEH HEH

Sähköauto juurikin liikkuu, mutta polttis ei välttis lähde käyntiin.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköauto toimii oikein loistavasti kovallakin pakkasella, se on oikein testeissä todettu.
Sinunkin kannattaisi joskus lukea, niin et ehkä vaikuttaisi aivan noin tyhmältä

Lue lisää

No ei toimi.

Anonyymi kirjoitti:

No ei toimi.

Ei se sähköpeli toimi helteelläkään, joko ajat ikkuna auki tai käytät ilmastointilaitetta ja lataat aina varttitunnin välein.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se sähköpeli toimi helteelläkään, joko ajat ikkuna auki tai käytät ilmastointilaitetta ja lataat aina varttitunnin välein.

Näillä keleillä meidän sähkiksen range on valehtelematta >500 km. Talvipakkasilla toinen juttu. Mutta keskimäärin silti ihan ok.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se sähköpeli toimi helteelläkään, joko ajat ikkuna auki tai käytät ilmastointilaitetta ja lataat aina varttitunnin välein.

Tänään lämpö +23 ja Id 4:lla 300 km maanteitä ilman välilatauksia. Ilmastointi säädetty 21 asteeseen, rangea jäi reserviin 200 km.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se sähköpeli toimi helteelläkään, joko ajat ikkuna auki tai käytät ilmastointilaitetta ja lataat aina varttitunnin välein.

Näillä +25-30 keleillä meidän sähköisen range on n. 500 km. Ja todellakin käytetään ilmastointia.

Meillä ei ole dog modea, mutta ilmastoinnin voi laittaa päälle 30 minuutiksi manuaalisesti tai kännyllä vaikka toiselta puolelta maapalloa.
Hieno ja ainakin meille tarpeellinen ominaisuus.

Turha toiminto. Ei koiraa jätetä autoon yksin.

Voihan auton vain jättää päälle tuoksi ajaksi. Toki se on virallisesti kiellettyä, mutta ei tuota oikeasti kukaan valvo.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan auton vain jättää päälle tuoksi ajaksi. Toki se on virallisesti kiellettyä, mutta ei tuota oikeasti kukaan valvo.

Ai valvomatta käyntiin puoleksi tunniksi? Ei tule mieleen meidän nurkilta ainoatakaan paikkaa, johon uskaltaisin jättää...

Anonyymi kirjoitti:

Turha toiminto. Ei koiraa jätetä autoon yksin.

Me jätetään usein, koska koirat ovat myöskin usein mukana.

Anonyymi kirjoitti:

Me jätetään usein, koska koirat ovat myöskin usein mukana.

Valtaosa "koiraihmisistä" on melkoisen omituista porukkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä ei ole dog modea, mutta ilmastoinnin voi laittaa päälle 30 minuutiksi manuaalisesti tai kännyllä vaikka toiselta puolelta maapalloa.
Hieno ja ainakin meille tarpeellinen ominaisuus.

Lue lisää

"Meillä ei ole dog modea, mutta ilmastoinnin voi laittaa päälle 30 minuutiksi manuaalisesti tai kännyllä vaikka toiselta puolelta maapalloa.
Hieno ja ainakin meille tarpeellinen ominaisuus."

Sähköautoissa näyttää olevan sellainen sähkötero mode, siinä tero menee ABC-asemalle ja suorittaa sen ilmaisen vessakäynnin, jonkä jälkeen kahvion tiskiltä haetaan huokea suklaapatukka ja mennään sinne sähköleluun istumaan latauksen ajaksi älypuhelinta räpläten.

Anonyymi kirjoitti:

"Meillä ei ole dog modea, mutta ilmastoinnin voi laittaa päälle 30 minuutiksi manuaalisesti tai kännyllä vaikka toiselta puolelta maapalloa.
Hieno ja ainakin meille tarpeellinen ominaisuus."

Sähköautoissa näyttää olevan sellainen sähkötero mode, siinä tero menee ABC-asemalle ja suorittaa sen ilmaisen vessakäynnin, jonkä jälkeen kahvion tiskiltä haetaan huokea suklaapatukka ja mennään sinne sähköleluun istumaan latauksen ajaksi älypuhelinta räpläten.

Lue lisää

Meidän mode on lähes aina tämä: Jos matkalla tarvitsee ladata, niin lähes aina ajetaan jonkun K-supermarketin tai Cittarin latauspisteelle. Käydään kaupassa ja mahdollisesti vessassa, aikaan ostoksilla menee n. 20 min ja siinä ajassa (tarvittaessa esilämmitetty) akku on latautunut 20%>80 %.
Plussakeleillä lataustarve alkaa tulla 400 km paikkeilla, talvikelissä lämpötilasta riippuen n. 300 km kohdalla. Yleisin matkamme pituus on n. 350 km, eli plussakeleillä ei ole pakko edes pysähtyä, mutta pakkasilla tarvitaan yksi 15-20 min lataustauko.
Pahimmillaan -30 pakkasilla lataustarve tulee jo 200 km paikkeilla, mutta noin kylmät päivät ovat harvinaisia Etelä- ja Keski-Suomen korkeuksilla.

Anonyymi kirjoitti:

Valtaosa "koiraihmisistä" on melkoisen omituista porukkaa.

Kyllä, se rakki on jumala ja määrää millainen smurffibussi pitää hankkia.

Tuo on kyllä helppo uskoa.
Mikään nykyisistä patterileluista ei ole tehty ihmiselle joka oikeasti tarvitsee autoa päivittäin.

Kannatetaan, heti vaan rekoista ohi ja samalla tulee ohitettua siellä rekan takana mateleva sähköleluista koostuva possujuna.