Edullinen pieniakkuinen sähköauto on periaatteessa ikuinen jos vielä ruostesuojaa auton eikä käytä sitä teholatureilla. Miljoona kilometriä menee heittämällä.
Periaatteessa ikuinen
Anonyymi-ap
14218
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Patteriauto on kertaskäyttötuote. 10 mm painuma pohjalevyym tai helmaan esim. kohtaamisesta aurausvallin kanssa = hylkäysperuste. Pelkkä akuston purku ja tarkastus maksaa jopa yli 10 000, korjaus jopa enemmän kuin uusi auto.
Vakuutetut autot menevät automattisesti lunastukseen ja romutukseen. Vanhan ristan omistaja voi myydä autonsa purkuosiksi ja ottaa jokusen tonnin takkiin.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/uudenkarheita-sahkoautoja-menee-suoraan-lunastukseen-pienten-rikkojen-takia-mahdoton-tehtava/77ccdaa2-5109-44a8-9af6-8c3c7a0bc22c
Kuka niitä metsäpolkuja ja rymymaastoja ajaa, niin hänen on viisainta hankkia auto jossa on suuri maavara. Ei normiliikenteessä tuosta ole harmia ja jos sattuisi tuollainen tapahtuma, niin vakuutus korvaa ja riippuu vakuutuksesta ja voi saada jopa 30% ylimääräistä korvausta mitä oli auton arvo. Ei vakuutuksen lunastus ole yleensä mikään tappio tai ongelma, paitsi jossain poikkeavan hyväkuntoisen ikivanhan auton kohdalla.
Juuri noin. Jos on tapana ajaa niin että pohjalevyyn tulee painaumia niin kyllä siinä auton puskurit ja pohjamuovitkin on ihan samalla tavalla kappaleina, käyttövoimasta riippumatta.
Höpö höpö. Pieni painuma ei merkitse mitään. Autovalmistajilla on kriteerit näille lommoille ja pitää olla aika tärsky että akku menee tarkistettavaksi.
10 mm eli peukalon pään kokoinen painuma o nhylkäysperustge katsastuksessa.
Tällaisen voi ihan huomaamattaan saada aikaan esim. lumivalleja ylitettäessä. Juuri näin kävi Moottorilehden koeajoautolle. Kustannusarvio pelkästä akun tarkastamisesta 15 000 €. Aika julma summa, kun kyseessä oli jokin halvemman pään Kia.
Polttomoottoriautoissa on yleensä useampi cm tyhjää tilaa moottoritilan alla olevan muovin päällä., Se muovi kun on vain ilmanvastuksen vähentämiseen. Ei haitta, vaikka se lumivallia raapisikin. ON minultakin joku ilmanohjainlipare lumivallin jäänyt. Muovi kyytiin ja parilla ruuvilla kiinni.
Worst case polttomoottoriautolla on ajaa öljypohja rikki kiveen ja jatkaa ajoa, kunnes moottori leikkaa kiinni. Hintaa tulee reilu kymppitonni eli saman verran kun patterilelun pelkkä tarkastus maksaa. Jos patterileluun pitää uusia akkumoduleita, hinta menee äkkiä yli uuden auton arvon. Lisäksi korjaamot harvassa ja jonot pitkia. Ao syistä päädytään kertakäytöiset patterilelut romuttamaan edes yrittämättä korjausta.
BTW paskapuheet akkukorjaamoista olivat paskapuheita. Autovalmistajat kilvan kehittävät patterisuristimistaan korjauskelvottomia mm. valamalla akkumodlit täyteen massaa.
Kun ei hinta/laatusuhteeltaan huonot suristimet käy kaupaksi kuin marginaaliryhmälle, myyntiä saa edistettyä tekemällä autoista kertakäyttötuotteita, joiden kaikki viat korjataan romuttamalla korjauskelvoton suristin, jolloin vakuutusyhtiö ostaa uuden tilalle. Tästä syystä patterisuristimien vakuutusmaksut ovat jo 50 % polttomoottoriautojen vakuutuksia korkeammat.
Ei tämä kertakäyttökulttuuri ole ympäristölle hyväksi, mutta onneksi patterisuristimille on nyt tulossa noin 20 % haittavero.
Avaus on kovin härskiä vittuilua Toyotan omapojalle.
Eipä ole nähty niitä heitettyjä Suomessa.
Elektroniikka jätevuoret ja louhokset lisääntyvät ei kovin vihreää toimintaa.🧟
Eli leaffi? Akut tosin hyytyy suunnittelun puutteesta.
Pitäisi alottajankin ymmärtää, että jos joku liikkuu se myös kuluu ja näin tapahtuu myös patterileluissa. Miljoonaa ei pääse millään vaikka kuinka ruostesuojaa.
Mikäli asunto on hieman syrjässä, on sähköauton lataus kallista, kun kWh:n hintaan tulee mukaan siirtomaksut.
Verot, siirtomaksut, sulakemaksut (sulakekoon mukaan), perusmaksut... mitä kaikkea niitä onkaan.
Ota vuoden sähkölaskuista kokonaissumma ja jaa se siirtofirman laskujen summalla.
Tuletpa yllättymään. Kilovattitunnin käytöstä maksat esim. 40 senttiä.
ei liity mitenkään aloitukseen