Öisin pörssisähkön hinta on miinuksella, joten sähköautojen lataaminen kotona yöllä ei ole vain ilmaista, vaan tuottaa tuloa.
Ennen kauppakeskuksissa ja muualla sai ladata ilmaiseksi, mutta nyt käyttövoiman hankkimisesta maksetaan.
Polttoaineet sen sijaan maksavat 100 euroa tankillinen.
Ennen kauppakeskuksissa ja muualla sai ladata ilmaiseksi, mutta nyt käyttövoiman hankkimisesta maksetaan.
Polttoaineet sen sijaan maksavat 100 euroa tankillinen.
Vastaukset 92
Vanhimmat
Mietipä tuota!
Mistä saat sähköä ilman siirtomaksua?
Paneelista esim.
Aurinkoisia päiviä, niin ei mene sähkön siirtoihinkaan rahaa.
Siis lataat öisin, mutta päivällä on aurinkoista, niin yöllä ei mene siirtomaksuja?
Et sää tyhmä oo…
Joillakin on semmosseet kun aurinkopaneelit… ootko kuunnaan kuullu?
Ei bensapentillä ajatus kulje noin pitkälle, niille täytyy piirtää.
Paneelit tuttaa hyvin sähköauton lataukseen yöllä ja talbella jolloin sähkö on muutenkin halpaa
Asintuntijan höpinää
Meinaatko että makselet sähkölaskua omista paneeleista saamastasi sähköstäkin? Et sääkään kovin tyhmä oo....
Hyvä provoyritys, mutta kun huomioidaan sähkön siirto ja sähkövero niin kyllä sä siitä lataamisesta kokonaisuutena joudut kuitenkin maksamaan.
Jos vanhemmat maksavat kaiken?
Ei mitään provoa vaan totisinta totta.
Pelkkä sähkövero on 2,79 snt/kWh, ja pörssisähkö on erittäin harvoin noin paljon miinuksella. Joten aloitus satusedän juttuja.
Seuraapas noita sovellukai niin näet, että öisin on usein miinuksella.
Tänä vuonna ei ole ollut yhtenäkään tuntina edes 2 snt/kWh miinuksella, eli missään vaiheessa miinushinta ei ole kattanut edes sähköveroa. Siten ketjun aloitus on edelleenkin täyttä potaskaa.
Ei omasta aurinkopaneelista otetusta sähköstä makseta veroja eikä siirtomaksuja.
Paneelitko on ilmaiset paneelit joilla saa edes jotain tuottoo maksaa 15 000 e
Mikä oli hyvö sähkö auto ja paljonko maksaa
Ja
Kun baihtaa toimivan bensa autonsa sähköautoon
Esim joku bensa hybeiid maasturin kokoisen auton
Mikään model 3 ei käy ,
Juu mutta jos sähkö on tuotettu omilla paneeleilla niin ei siinä tapauksessa miinusmerkkinen pörssisähkö tuo mitään tuottoa, kuten aloituksessa oli mainittu.
Pörssisähkö on miinuksella muutamana päivänä vuodessa hyvin vähän. Siirron ja energian perusmaksut, siirron kulutusmaksu ja sähkövero maksavat yhteensä n. 10 senttiä/kWh.
Meillä pirkanmaalla yöllä siirtomaksut ja verot yhteensä 4,5 senttiä /kWh. Tuosta siis vähennetään ne negatiiviset energiamaksut. Perusmaksuja ei ole syytä huomioida koska ne ovat niin pieniä ja sähköä kuluu enemmän muuhun kuin auton lataamiseen.
Miksi kerrot epätotuuksia?
🏠🏠🏠🏠🏠🏠🏠🏠☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️
Itse en näe mitään järkeä aurinkopaneelien asentamisessa kiinteistöön jossa on jo jakeluverkko. Sähkö on kallista vain tavella ja silloin paneelit eivät tuota yhtään mitään. Kesällä taas ylituotto pitää "myydä" siirtoverkkoon miinusmerkkisellä summalla.
Nätä tosiasioita ei paneelikauppiaat mainosta vaan laskevat takaisinmaksun pakkaspäivän sähköhinnalla. Parhaassa tapauksessa saavat vielä jotain akkuja myytä, jolloin asiakkaan taloudellinen vahinko ainakin kymmenkertaistuu.
Äänestä sdp
Kun käyt ruokakaupassa niin jätätkö Alvin maksamatta kun se on niin pieni?
Sähkövero menee ja on nafti 3cnt/kWh.
Aika maltillinen vero verrattuna polttoaineen valmisteveroihin, johon myös lisätään alv24%, ensi syksystä alv 25,5%, verot yhteensä noin 70% pumppuhinaasta.
Sähkön siirto perusmaksuineen on jotain 6 cnt/kWh.
Sähkön siirto maksaa sen mukaan kuinka pitkä matka siirretään. Minulla maaseudulla siirto 25 c/kWh.
Tässähän sitä on taas polttispolitrukille miettimistä kun latoo seteleitä tiskiin bensiksellä.
Sähköauto latautuu omassa pihassa yöllä eikä maksa oikeastaan yhtään mitään.
Jos on omaa sähköntuotantoa, niin ei oikeasti maksa yhtään mitään. Se on mahdollista, toisin kuin öljyn pumppaaminen ja jalostaminen omalla tontilla.
Sähköllä ajaminen on todella halpaa, vaikka siirtomaksu ja sähkövero meneekin, kun on ajastanut latauksen klo 1.00 ja klo 6.00 välille.
Huoltoasemalla satanen on maksettava vähän väliä.
Se on todella halpaa vaikka on siirtoineen kiinteä 17 senttiä per kWh hinta.
Onko sulle joku tuonut ja asentanut ilmaiseksi ne sähköntuotantoon tarvittavat komponentit?
Nehän maksaa itsensä takaisin, kun säästyy taloussähkökuluja ja autoilunkin kuluja! Katos näin se homma toimii! Eikä ainoastaan maksa itseään takaisin, vaan siinä investoinnissa jää lopulta reilusti voitolle!
Mutta jos niistä laitteista on jotain maksanut niin vain hölmöläinen väittää että niillä tuotettu sähkö on "ilmaista".
Kyllä se sähkö on ilmaista, ihan kuten kotona asuminenkin jos on maksettu omistusasunto. Harva laskee yöpymishintoja asumalleen (velattomalle) omistusasunnolle.
Ja sähköntuotantolaitteiden tapauksessa se on pitkällä aikavälillä jopa tuottoisaa, ei ainoastaan ilmaista! Siitä siis jää voitolle! Näin selvää asiaa ei tajua jos on hölmöläinen.
Nykyisin ei tarvitse laittaa ryppyisiä seteleitä tiskille, kun käyttää korttia. Eikö sinulle ole annettu vielä omaa korttia.
Kortti on vanhanaikainen. Maksan puhelimella, mutta neuvoin sinua.
Omassa asunnossa maksaa joka kuukausi vastike tai omakotitalossa lämmitys, sähkö,jätehuolto,kiinteistövero ym. Ei ilmaista.
Siirtomaksu on sama vuorokauden ympäri. Ja meneehän siirtomaksu, kun myyt sähköä aurinkopaneeleistasi. Siirtomaksu esim. 25 senttiä.
Muutenhan sähköauto on "rautaa". https://moottori.fi/uutinen/sahkoautot-hyytyvat-pakkasella-autoliiton-avustustilasto-on-karua-luettavaa/
" latoo seteleitä tiskille bensiksellä " . Piti vähän miettiä milloin olen viimeksi tuollaisen tapahtuman suorittanut . Varmaan 20 vuotta sitten . Lado sinä seteleitä pankin tiskille , kun osamaksuja maksat .
Asut vielä vanhempien luona kun asumisesi on ilmaista . Kun muutat omillesi voi sinunkin asumisesi maksaa .
Minulla on yösiirto aina ollut selvästi halvempi kuin päiväsiirto .
Mopon bensatkin maksaa mummo.
On se kovaa, kun joutuu päivisin ajamaan sähköauton akun väkisin tyhjäksi, että voi ladata aina öisin akullisen halpaa sähköä.
Ethän sinä pysty hyödyntämään sitä "ilmaista" sähköä, jos akku on aina täynnä.
On täällä todella erikoisia ajatuskulkuja.
Sähkön auton akusta voi syöttää takaisin verkkoon päivällä kun sähkön hinta on positiivinen, sähköauto kannattaa hankkia jo pelkästään siksi.
Minkä sähköauton järjestelmä noin toimii ?
Ihminen on köyhä, jos sen täytyy koko ajan ajatella rahaa ja pelätä sen loppumista.
Aika harva ihminen kerännyt ison omaisuuden ajattelematta rahaa.
Sähköauton lataaminen yöllä pörssisähköllä on lähes ilmaista. Muuta on aivan turha känistä.
Katso eri sovelluksista kuinka alhaalla pörssisähkön hinta on ollut öisin.
Siirtomaksut ovat alhaalla vain nollasiirrolla.
Sanotaan että sähkö maksaisi niinkin paljon kuin 20 senttiä/kW veroineen päivineen. Kallista eikö?
Kun auto kuluttaa 15kW/100km niin silloin ajaminen maksaa 3€/100km. Halpaa eikö?
Et sinä maidostakaan maksaisi 7€/litra.
Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikkaa!
Älä vaan laske pääomakuluja ollenkaan .
Katsoppa Carunan hinnastoa niin kaukana on ilmaisesta.
Vain mitätön sähkövero ja siirtomaksu. Aika lähellä ilmaista verrattu 2 euroa litralta maksavaan polttoaineeseen.
Sähköauto maksaa "pikkasen" enemmän kuin oikea auto.
Sähköauton hinnallaei ole merkitystä kuhan vain käyttövoima on lähes ilmaista. Pian polttomootoriautolla ei halua ajaa kukaan.
Sähköauto on nyt se oikea auto, fossiilit ovat menneen ajan juttuja. Sähköautot ovat nopeita voittajia, siis kauniita.
Ensi yönä pörssisähkön hinta painuu taas negatiiviseksi. Ja pysyy nollan tienoilla koko päivän. IHANAN KALLISTA!
Huomisen päivän keskihinta miinus 0,10 centtiä/kWh. Katso sovelluksesta.
Ei tuo sähköauton latailu ole kovin hyvä tapa tienata. Sitähän joutuu ajelemaan tyhjäksi välillä. Minulla on tuolla iso hallillinen lämpöpuhaltimia odottamassa negatiivista sähkön hintaa, ja yläkerrassa ilmastointilaitteita tasaamassa lämpöä ettei pala koko halli.
Ei sitä joudu ajamaan välillä tyhjäksi. Mitähän tuokin lause tarkoittaa?
Ei kai sinne sähköauton akkuun loputtomasti virtaa mene. Eikä sittentule sitä tienestiäkään jos ei virta kulje vaikka laturissa pitäisikin sitä autoa.
Yleisemmin voisi kysyä: miksi omistaa auto jos sillä ei aja? Auton voi vuokrata jos ajoa on vähän.
Vuokra-autoilu on kallista jos se auto tuodaan pihaasi ja viedään sen jälkeen kun et sitå tarvitse.
Tai sitten pitää laskea mukaan taksilla ajo edestakaisin autovuokrafirman pihaan.
Jos ajat alle 5.000km vuodessa niin oman auton omistaminen on järjetöntä. Taksillakin pääset halvemmalla. Ja nyt ei taaskaan puhuta niistä tonnin paskoista.
Diesel maksoi viime yönä 1.91€/litra. Aikamoista liikehdintää tuntui tilillä kun tankkasin. Ei tullut voittoa, ei. Puhdasta tappiota lähes 200€. Pitäisköhän tästä V10 dieselmaasturista jo luopua?
"Polttoaineet sen sijaan maksavat 100 euroa tankillinen."
Kerrotko miten se p---eaukiselle velkapellelle kuuluu miten varakkaat rahansa käyttävät? On sangen hauskaa seurata kun nämä muka varakkaat velka-autoilla ajelevat pellet säntäilevät kaapeleinensa etsien sitä edullisinta latauspaikkaa, että jäisi rahaa kaurahiutaleisiin, tonnikalahiutaleisiin vedessä ja makarooneihin;)
Mukava jyräyttää uusi trx ram käyntiin ja tarvittaessa käydä välillä täyttämässä bensatankki kun on rekisteriotteessa se oma nimi, eikä op-rahoitus...yms. Eikä tarvitse murehtia mitä maksaa. Maksaa muuten enemmän kuin satasen, eikä tunnu, ei sitten missään. Helvetin hyvä kun shelleille tuli se vanhanajan palvelutankkaus niin tankkauksenkin hoitaa henkilökunta pikkurahalla.
Viikonloppuisin sitten kuubalaisen sikarin ja konjakkilasin ääressä nauretaan rahamiesporukassa näitä vispilävillejä;)
Johan on hemmolla kuvitelmat.
Varmaan mukava peli se vm. 2011 RAM. Siinä on varmaan jo pakkikin ettei tartte työntää. Navigaattoria et tarvitsekaan kun sulla ei oo varaa edes ajaa sitä edes naapurikylälle.Poju ajelee ikivanhalla paskalla pellolla ja puhuu sikareista. PASKAA JAUHAT POIKA!
Varmaan sähköpelleä harmittaa kun äijät myy prosentin verran metsää ja ostavat oikean auton eikä mitään sähkövatkainta.
Tuli muuten vielä mieleen kun tuossa juhannuksen alla istuttiin rahamiesten iltaa princess 55 sellani, niin matkalla saarihuvilalle joku sähköveneen velaksi ostanut pelle huitoi reitillä ja pyysin kipparia pysähtymään. No petterillähän oli akku loppunut, siinä pikku konuissa heitettiin vähäpojalle mela ja käskettiin melomaan latauspaikalle, sinne se jäi kaihoisasti katsomaan kun kaksi volvon 12,8 litraista 1000hv meridieseliä lähti kiidättämään 17,8 metristä venettä kauniissa liussa 37 solmun nopeutta.
Useammat huutonaurut siinä illan mittaan saatiin, kun muisteltiin vispilävillen hölmistynyttä naamaa;)
Kirjoita asiaa, älä kuvitelmia.
Oletko se sinä, sähköveneuivelo? Joko se jäi ensimmäinen osamaksuerä rästiin vai mikäs nyt kivistää. Voit muuten pitää sen melan, kahdestakin syystä: 1) sinulla näyttää sille olevan tarvetta, toisin kuin minulla. 2) En halua p--saukisen käsissä ollutta, minulle tosiaan tarpeetonta melaa takaisin, köyhän käsistä voi tarttua luuserin karma.
Paljonko olet maksanut siitä sähköautostasi? Jos sen lasket auton käyttökuluihin, niin halvemmaksi tulee vanhalla bensa-autolla ajaminen.
Sama kuin "halpa aurinkoenergia". Laitteistojen hinnat kyllä vievät halpuuden mennessään.
Jaa...oisko toi EQC ollut reilut 100.000€. Pitää nääs olla kaikki hienoudet autossa että matka sujuu miellyttävästi. Kas kun myin sitä sijoitusmetsää jota ostin maajussilta halvalla. Ei sivistynyt suomalainen metsässä asu eikä ajele peltoautoilla. Se on junttien hommaa.
Ei sinulla ole varaa ostaa edes puolta hehtaaria metsää. Toisekseen et ymmärrä metsästä mitään. Jokaikinen metsätilkku Suomessa on niin tarkan syynin alla, että onnistuneen metsäkaupan tekee vain ammattilainen.
Mutta jatka köyhyytesi valitusta neukkukuutiossa.
Pariin kohtaan sepustuksessasi kiinnittäisin huomion:
1) Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Lite ei ole M-B EQC vaikka haaveissasi niin luulet, vaan yksi markkinoiden halvimpia ja huonoimpia sähköpotkulautoja.
2) Jos asuu hakunilassa vanhassa vuokrakasarmissa, voidaan sanoa että asuu täysin skutsissa.
No, toivotaan että harhaiset kuvitelmasi tuovat edes hetken helpotuksen mielenterveysongelmiisi.
ps. ole varovainen siellä slummissa liikkuessasi.
Onko aloittajalla sähkön siirtohintakin miinuksella? Siirtohinta, siirtohinnan vero ja perusmaksut miinuksella ja tuottaa hyvin, joohan?
Ei ihme, että velkaneuvojilla on jono oven takana, kun ihmiset kuvittelevat jo tienaavansa kuluttamalla sähköä.
Sähkökiimaiset ne siellä jonottaa ja eivät vieläkään tajua, että syyllinen löytyy peiliin katsomalla.
Miten tuonkin taas ottaa. Just nyt pörssisähkö siirtoineen ja veroineen maksaa 9,86 senttiä per kWh. Jos ajan 100km sähköautollani, se maksaa minulle 1,3€. Jos ajan dieselilläni just nyt 100km, se maksaa 11,90€. Ei tuo nyt varsinaisesti tuloa ole mutta aikamoista säästöä. Vuosihuolloista nyt puhumattakaan.
Dieselini vuosihuolto maksoi 170€.
Mielelläni maksan mielenrauhasta muutaman satasen kuukaudessa ajamalla diesel- ja bensa-autoilla.
Jokainen tekee varmasti omista tarpeista katsoen parhaat valinnat. Itse taas koen äänettömän, nykäyksettömän ja viiveettömän voimalinjan tuovan ajoon tietynlaista mielenrauhaa, ja jos siinä sivussa vielä säästää rahaa pari-kolmesataa / kk niin se on vaan plussaa.
Minun autoni eivät nyvi ja ovat yli 50 km/h nopeudessa hiljaisempia kuin useimmat sähköautot. Eikä ole range- ja latausahdistusta. Eikä tarvitse pelätä pohjakosketuksia.
Eiköhän se ole niin että nuo ahdistukset on vain fossiilin päänupissa. Kenelläkään ei ole tarvetta ajaa yli 500km yhteen soittoon ilman taukoa. Se on vain fossiilin keksimä juttu jonka fossiili kuvittelee sähköautoilijaa vaivaavan. Ei sähköautoilija huoltoasemilla notku. Se lataa kotona toisin kuin fossiili joka on pakotettu poikkeamaan huoltoasemalle..
Olin muutama päivä sitten Volvo-sähkiksen kyydissä. Ei sitä voinut sanoa hiljaiseksi, kun lähes koko ajan kuului erilaista vinkunaa ja siritystä.
Eihän sähköautoilijat muusta puhu kun rangesta, kulutuksesta ja latauksesta.
Kunnon autolla ajaessa ei tarvitse miettiä rangea koko ajan tai missä pitää nyt ladata.
Huomattavasti miellyttävämpi silti kuin uudehko diesel-Volvo.
Et näköjään ollut kyydissä silla sieltä ei tuollaista kuulu.