Väyläviraston suunnitelma

Onnettomuudet vähenevät kun nopeurajoitus lasketaan nollaan.
13201
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Onnettomuudet Lisääntyvät....rattiarivot saavat hermokohtauksia...

Äänestä

Ohituskaistat muutetaan jalankulkijoiden käyttöön.

Äänestä

Stay home wanger!🫵

Äänestä

Juuri näin kymmenen henkilön asiantuntijaryhmä pohtinut ja tutkinut asiaa 5 vuotta kustannukset vaivaiset miljardi euroa mutta nyt on saatu fakta tietoa

Äänestä

Järkevämpää merkata paikallisesti jos tiessä vaikkapa kuoppia, mutta järkevintä korjata ne tiet, rahaa on kyllä kerätty autoijoilta enemmän kuin tarpeeksi.

Äänestä
  • Pitkä tutkimushanke osoitti että kun nopeurajoitus lasketaan turvalliseksi osoitettuun nollaan voidaan kavennetut kaistat merkitä kiemurtelemaan kuoppien ohi ilman haittavaikutuksia.

    Äänestä

  • Järkevää olisi myös poistaa naiset ja ajokortittomat päättämästä autoiluun liittyvistä asioista. Voisi myös laskea vain naisille tuota nopeusrajoitusta niin alas kuin haluavat tai ottaa kortti pois elleivät kykene ajamaan normaaleja nopeuksia.

    Äänestä

  • Autoilijoilta kerätyt rahat eivät ole millään tavalla korvamerkittyjä. Valtio päättää budjetissaan, miten kaikilta kerätyt rahat milloinkin käytetään. Hekin osallistuvat myös väylien rahoitukseen, jotka eivät edes omista ajoneuvoa, mutta maksavat veronsa.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Autoilijoilta kerätyt rahat eivät ole millään tavalla korvamerkittyjä. Valtio päättää budjetissaan, miten kaikilta kerätyt rahat milloinkin käytetään. Hekin osallistuvat myös väylien rahoitukseen, jotka eivät edes omista ajoneuvoa, mutta maksavat veronsa.

    Eihän niiden tarvitse osallistua kun autoilijoilta kerätään moninkertaisesti. Ihan sama mihin ne teoriassa menee, mutta jos autoilijoilta ei kerättäisi enempää kuin mitä käytetään teihin, muiden verot nousisi paljon enemmän. Julkisiinkin köytetään paljon enemmän kuin asiakkailta peritään, metro ja ratikat ei tuo ikinä sijoitettuja rahoja takaisin, lippujen hinnat pitäisi moninkertaistaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Eihän niiden tarvitse osallistua kun autoilijoilta kerätään moninkertaisesti. Ihan sama mihin ne teoriassa menee, mutta jos autoilijoilta ei kerättäisi enempää kuin mitä käytetään teihin, muiden verot nousisi paljon enemmän. Julkisiinkin köytetään paljon enemmän kuin asiakkailta peritään, metro ja ratikat ei tuo ikinä sijoitettuja rahoja takaisin, lippujen hinnat pitäisi moninkertaistaa.

    Autoilijoilta on päätetty kerätä, mitä kerätään, vaikka yksikään euro ei menisi teiden ylläpitoon tai autoilun hyväksi. Eivät alkoholista, tupakasta tai karkista kerättävät rahat käytetä niiden tuotteiden eduksi. Valtio päättää mitä kerätään ja miten ne kerätyt varat sitten käytetään.

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Autoilijoilta on päätetty kerätä, mitä kerätään, vaikka yksikään euro ei menisi teiden ylläpitoon tai autoilun hyväksi. Eivät alkoholista, tupakasta tai karkista kerättävät rahat käytetä niiden tuotteiden eduksi. Valtio päättää mitä kerätään ja miten ne kerätyt varat sitten käytetään.

    Ihan varmasti alkoholista, tupakasta ja makeisista kerätyt verot menee sairauksian hoitoon tai sitten pitäisi kerätä muualta enemmän. Ei niitä tarvitse korvamerkata missään, mutta pitäisi olla joku kohtuus minkä verran mistäkin kerätään ja vastaavasti pitäisi verottaa kaikkea haitallista kuten rakkeja, myös vakuutukset pitäisi olla niille pakolliset.

    Äänestä

Aloitus on epäonnistunut provokaatioyritys. Ei jatkoon.

Äänestä

Liikkeen lopetus tarkoittaa konkurssia?🥀

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Onnettomuudet vähenevät kun nopeurajoitus lasketaan nollaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu