Teslassa ei ole huolto-ohjelmaa mutta kaikissa muissa on. Miksi? Mitä tuollaisesta muka huolletaan? Eikö niiden pitänyt olla huoltovapaita?
Sähköauton vuosihuolto maksaa saman mitä bensa-autonkin huolto öljyineen päivineen mutta maksaako se muka niin paljon että joku henkilö tuijottaa sitä ja lyö leiman huoltokirjaan, mitä ei Teslassa kuulemma edes ole?
Oman auton huolto maksaa merkkiliikkeessä 250 euroa ja kaverin sähköauton huolto maksaa saman eikä edes tiedä mitä sille tehdään.
Sähköauton vuosihuolto maksaa saman mitä bensa-autonkin huolto öljyineen päivineen mutta maksaako se muka niin paljon että joku henkilö tuijottaa sitä ja lyö leiman huoltokirjaan, mitä ei Teslassa kuulemma edes ole?
Oman auton huolto maksaa merkkiliikkeessä 250 euroa ja kaverin sähköauton huolto maksaa saman eikä edes tiedä mitä sille tehdään.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Jos sulla on polttomoottoriauto, niin huollot siihen maksaa 400-800 euroa tyypillisesti. Jo B segmentin pikkuautoihin maksaa 400.
Toyota hybriid huolto on 200 ja jokat9inen ketta noin 350e
Myös sähköautossa on paljon kuluvia osia ja ne on hyvä tarkastaa väliajoin huollossa ja siellä sähköpuolella on myös tarkastettavia asioita jotka hajotessaan voi aiheuttaa melkoisia ongelmia ja vaikka tulipaloja.
Tesloja vain korjataan, tarpeen vaatiessa.🧑🔧
Ja valitettavan usein, siksi korjauksiin on pitkät jonotukset.
Ja usein melkeen joka kuukausi ajossa kuukauden ja pajalla kaksi ja ouolikk
Akun neste on syytä vaihtaa kahden vuoden välein. Kyseinen operaatio maksaa muuten noin 800 euroa.
Älä poika liioittele. 500-700 USD maksaa ja pitää tehdä kolmen vuoden välein. Huom! Tavallinen jäähdytysneste ei käy, vaan pitää olla erittäin vähän sähköä johtavaa erikoisglykolia.
https://www.ioniqforum.com/threads/cost-of-low-conductivity-coolant-change-every-3-yrs-or-40k.39872/
Pitääkö käydä jenkkilässä vaihtamassa, vai missä Suomessa tehdään 500-700 USD hintaan?
Teslan kaltaiset kärryt ovat tarkoitettu VARAKKAILLE IHMISILLE.
Yesla maksaa noi 80 emsiis keskliokkaisellambaannvaraa ei sulla ääkamtänne kit'rjoittelevat Tesla kuskit on yrityksen autoila ajavia pichman neja
Ilman omaa auto
Köyhiltä viedään rahat valohoidoilla. Miksi autosi pitikään huoltaa? Jotta sen hinta olisi uutena halvempi.
Tai sitten se on niin huonosti tehty että valmistajakaan ei usko että se pysyy vuotta kasassa ilman huoltoa,
Ovatko ne kertakäyttöautoja? Paaillim vaan kun menee epäkuntoon.
Miksi hampurilaisen muovipakkaus heitetään roskikseen mutta ravintolan keraamista lautasta ei? Siksi että Teslaa ei ole tehty kestäväksi.
Sun pitää kysyä sitä Teslalta.
Niitä autoja pitää huoltaa koko ajan, jotka hajoavat ilman jatkuvaa huoltamista ja öljynvaihtamista.
Tesla kestää ilman jatkuvaa valohoitoa ihan hyvin. Mitä siinä pitäisi huoltaa, pissapoikaan nestettä ja lasinpyyhkimien vaihtaminen hintaan 120€/tunti?
Korjataan siten kun on oikeasti jotain fyysistä vikaa, jos koskaan :-)
Tähän ei vanhentunutta tekniikkaa edustava fossiiliauto pysty.
Teslalla on niin vähän korjaamoja ,ettei niissä voi autoja huoltamaan alkaa . Korjattavaa riittää hommaa jonoista päätellen .
Polttomoottoriautoihin vaihdellaan huollossa öljyjä ja raitisilmasuodattimia, ja tarkistetaan alustan, jarrujen, korin, tuulilasin yms. kuntoa. Lisätöinä tehdään korjauksia havaittuihin vikoihin, joidenkin vuosien välein jarrunesteen vaihtoa ja sellaista.
Sähköautoista jää pois öljyn vaihdot, muuten samat hommat.
Niinnojoo, katsastuksessakin vanhemmille autoille tehdään osittain samoja tarkistuksia kuin huolloissa. Tesloistahan siinä vaiheessa onkin jo löytynyt melkoisesti vikoja.
En ole huollattanut autoa kuin pari kertaa lopetin sen rahan tuhlaamisen ja vaihdan itse öljyt ja suodattimet harvoin menee jarrupalat ja vielä harvemmin iskunvaimennin ja kun autoa pitää kauan millään leimalla ei tee mitään ne jotka vaihtaa parinvuoden välein ja kaikilla leimoilla saavat niin tehdä ei ole minulta pois vaan heidän lompakosta ja mm Tesloja ei vissiin huolletakaan vaan korjataan
Normaalin valohoidon lisäksi fossillien huoltokorjaamoissa korjataan viat ja se maksaa extraa. Teslan korjaamolla korjataan viat ja se maksaa. Pongaatko eron?
Jooen minäkään ole varsinaisessa määräaikaishuollossa käyttänyt kuin yhden kerran. Vanhoilla autoilla kun olen ajellut. Öljyn vaihdossa käyttänyt ja korjauttanut itse huomaamiani ja katsastuksessa löydettyjä vikoja. Jotain laitellut itsekin, mitä nyt tuossa kerrostalon parkissa pystyy.
Nuorena poikana kyllä osittain isän ja naapurin Sepon avustuksella tehtiin aikalailla kaikki itse. Moottorikin purettiin ja kunnostettiin yhdestä Mazdasta, lohkoa vaan käytettiin koneistamossa sylinterien porauksessa.
Niinno siitä huollosta vielä. Eipä siinä tosiaan öljyn ja suodattimen vaihdon lisäksi juuri muuta ollut, no se raikkari ja avaimen patteri oli vaihdettu, ja niitä tarkistuksia aika pitkä lista. Ruosteen alkua oli löytynyt ja pykinyt jarruletku.
Maksetaanhan siinä huollon hinnassa sitten myös se liikkuvuusturva tms. Vähän niin kuin vakuutushan se on, hinausta, vara-autoa, majoitusta yms. korvaa sitten jos auto jättää tielle. Eipä ole kyllä sitäkään vielä tapahtunut.
Sähköautolla voi ajaa niin kauan, kunnes siihen tulee huoltoa tarvitseva vika. Auton voi vielä silloin lähes aina ajaa korjaamoon. Sen sijaan polttomoottoriautossa vastaavanlaatuinen vika voi rikkoa moottorin tai muun elintärkeän mekaanisen osan. Sähköautossa vastaavaa riskiä ei ole. Näin ollen Tesla (kuten mikä tahansa muu sähköauto) on turvallinen ajaa ilman säännöllistä huoltoa.
Joo, onhan tuon polttisautonkin aina saanut korjaamolle ajettua. Joskus vähän täpärästi mutta kuitenkin. Vähän turhan optimistisena pidän kyllä tuota kuvitelmaa etteikö sähköautoakin voisi joutus hinaamaan.
Kuitenkin katsastuksessa on Tesloista löytynyt runsaasti vikoja jotka vaarantavat turvallisuuden. Muistahan siellä ei kai hylkyä voi tulla kun ei ole niitä päästöjäkään. Kaikkia vikoja ei välttämättä omistaja itse huomaa jos vaan ajelee menemään.
Tesloissa sähkömoottori vuotaa ja tuhoaa laakerit että aja ihan rauhassa
Moottorinvaihtohuolto 150 - 200 tkm kohdalla.
On vain yksi Teslan malli ja vuosikerta joista melkein kaikki katsastushylyt ovat tulleet. Tesla Model 3, vm. 2019. Siinä joku takatukivarren puslista väljistyy ennen aikojaan.
Ei mod 3 ole edes auto se on sammakko
Kyllä niitä hylkyjä tulee monenlaisista asioista. Öljyvuoto yms. joilla ei ole mitään tekemistä turvallisuuden kanssa. Mutta siksihän katsastus on olemassa että niistä vakavista asioista huomautetaan, jotta ne voi korjata. Miksi siitä pitäisi maksaa erikseen 300-500€ ?
Teslaa ei ehditä vielä huoltaa, kun pitää jo korjata.
Tesloissakin on vaihdettava vaihteistoöljyn suodatin ja kabiinin ilmansuodattimet.
Yeslan omistajalla ei ole varaa huoltoihin kun kaikki menee korjauksiin
Asintuntijan