200km matka motaria talvella on sähköautolla lähes mahdottomuus

Autoilemattomat kirjoittavat täällä joutavia. Aivan varmasti 200 km ajavat lapsiperheetkin.
Päiväunet autossa saattavat pelkästään kestää tunnin pari ja silloin ei kannata pysähtyä.
Ottamatta huomioon Euroopassa moottoriteitä, joissa pyritään pitämään vähintään 150 km mittarissa, jotta joustava ajaminen kolmatta kaistaa käyttäen on luontevaa.
Aikanaan Suomen huonoilla teillä ajettiin suuremmilla nopeuksilla kuin nykyään.
160-180 km mittarissa perhe kyydissä ilman turvavöitä oli ajan standardi.
Silloin kun tämä oli mahdollista, tai joku yritti roikkua perässä.
Audi 100 oli hyvä auto tähän, mutta kallis korjattava.

Anonyymi kirjoitti:

Autoilemattomat kirjoittavat täällä joutavia. Aivan varmasti 200 km ajavat lapsiperheetkin.
Päiväunet autossa saattavat pelkästään kestää tunnin pari ja silloin ei kannata pysähtyä.
Ottamatta huomioon Euroopassa moottoriteitä, joissa pyritään pitämään vähintään 150 km mittarissa, jotta joustava ajaminen kolmatta kaistaa käyttäen on luontevaa.
Aikanaan Suomen huonoilla teillä ajettiin suuremmilla nopeuksilla kuin nykyään.
160-180 km mittarissa perhe kyydissä ilman turvavöitä oli ajan standardi.
Silloin kun tämä oli mahdollista, tai joku yritti roikkua perässä.
Audi 100 oli hyvä auto tähän, mutta kallis korjattava.

Lue lisää

Joopa joo, mittarissa sitä ja tätä...

Anonyymi kirjoitti:

Autoilemattomat kirjoittavat täällä joutavia. Aivan varmasti 200 km ajavat lapsiperheetkin.
Päiväunet autossa saattavat pelkästään kestää tunnin pari ja silloin ei kannata pysähtyä.
Ottamatta huomioon Euroopassa moottoriteitä, joissa pyritään pitämään vähintään 150 km mittarissa, jotta joustava ajaminen kolmatta kaistaa käyttäen on luontevaa.
Aikanaan Suomen huonoilla teillä ajettiin suuremmilla nopeuksilla kuin nykyään.
160-180 km mittarissa perhe kyydissä ilman turvavöitä oli ajan standardi.
Silloin kun tämä oli mahdollista, tai joku yritti roikkua perässä.
Audi 100 oli hyvä auto tähän, mutta kallis korjattava.

Lue lisää

Lapsiperhe eivät koskaan aja yli 200km tauotta. Jos sinulla olisi lapsia niin tietäisit.
Isä ja äitikään eivät kestä tuollaista matkaa. Ole armollinen lapsillesi ja lopeta höpöttäminen. Mihin sinulla on noin kiire että et ehdi tarjoamaan lapsille sitä koko matkan tärkeintä hetkeä.

Onpa sulla heikko rakko, minä olen ajanut yli 500km ilman pysäytystä suuntaansa torstai-perjantai ja sitten ma-ti heti viikonlopun jälkeen yhteensä 2000 km työasioissa, viikonlopun kahtapuolen

Niin pääsee 400km mutta silloin on akku tyhjä. Eli eiköhän lataus aloiteta rielusti aikaisemmin että varmistetaan että pääsee laturille, ja että laturi toimii eikä ole jonoa. Ei sähköautoa mennä tankkaamaan kuten polttista vasta silloin kun esim 50km jäljellä. Kyllä sähköautolla ennakoidaan ja auto ladataan mielellään paljon ennen kuin taulussa on 100km rangea.

Voitko mainita kolme esimerkkiä tällaisista autoista?

Mikä ihmeen pilkun nusijamoelle sinä olet

Et todelakaan itsekkään ole täydellisyy

Aksia kivenapa

Anonyymi kirjoitti:

Mikä ihmeen pilkun nusijamoelle sinä olet

Et todelakaan itsekkään ole täydellisyy

Aksia kivenapa

Menikö ihon alle?
Jos kirjoittaa tuollaisia poskettomia valheita, niin kannattaisi asiaa paneutua edes kirjoituasun kautta, että voi saada edes jonkinlaisen uskottavuuden.
En tietenkään ole täydellinen, ei meistä kukaan ole, mutta on meissä melkoisia eroja sivistyksen ja tietojen välillä.

Ethän sä voi ajaa sitä akkua tyhjäksi, ilman että pääset laturille. Käytännössä joudut lataileen n. 200 km välein, koska laturit ei osu aina hyvin kohdilleen.
Jos et usko, niin lue sähköautoilijoiden kokemuksia sähköautoryhmissä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin pääsee 400km mutta silloin on akku tyhjä. Eli eiköhän lataus aloiteta rielusti aikaisemmin että varmistetaan että pääsee laturille, ja että laturi toimii eikä ole jonoa. Ei sähköautoa mennä tankkaamaan kuten polttista vasta silloin kun esim 50km jäljellä. Kyllä sähköautolla ennakoidaan ja auto ladataan mielellään paljon ennen kuin taulussa on 100km rangea.

Lue lisää

Niin ja sitten lataus lopetetaan useinkin jo 80%, koska viimeiset prosentit kestää tolkuttoman kauan ladata. Eli käytännössä range on sen 60% ilmoitetusta.

Anonyymi kirjoitti:

Niin pääsee 400km mutta silloin on akku tyhjä. Eli eiköhän lataus aloiteta rielusti aikaisemmin että varmistetaan että pääsee laturille, ja että laturi toimii eikä ole jonoa. Ei sähköautoa mennä tankkaamaan kuten polttista vasta silloin kun esim 50km jäljellä. Kyllä sähköautolla ennakoidaan ja auto ladataan mielellään paljon ennen kuin taulussa on 100km rangea.

Lue lisää

Ei noin.
Sähköautolla on järkevintä ajaa akku lähes tyhjäksi ja ladata vasta silloin.

Anonyymi kirjoitti:

Ei noin.
Sähköautolla on järkevintä ajaa akku lähes tyhjäksi ja ladata vasta silloin.

Neuvosi vaatii sen, että toimiva latauspiste on just oikealla kohdalla matkasi varrella. Jos lataajia paljon, niin sitten latailet sitä tyhjähköä akkua useamman kymmenen minuuttia.
Jos luet sähköautoryhmiä, niin sähköautoilijoiden mielestä nopein tapa edetä matkalla on ladata 20 - 40 min. 200 - 250 km välein.

Valitettavasti se menee akun varaukseen seuraamiseen kuitenkin, missä latailet ja pitää kuitenkin tauko,tuli ehkä syötyä turhaan, et koe sitä vapautta autoilulle mikä oli jo sata vuotta sitten, auto päättää osin matkastasi

Höpöjä puhut.

Tuo-hki tampere matka on jo monelle sähköautolle ylivoimainen. Tai ainakin jokainen lataa tampereella jotta matka voi jatkua ilman jatkuvaa rangen kyttäystä ja että riittääkö.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo-hki tampere matka on jo monelle sähköautolle ylivoimainen. Tai ainakin jokainen lataa tampereella jotta matka voi jatkua ilman jatkuvaa rangen kyttäystä ja että riittääkö.

Lue lisää

Höpö, höpö. 400km on talvellakin ihan normaali range useille sähköautoille.
Ei sitä rangea kytätä. Auto kyllä sanoo selväsanaisesti että menehän lataamaan ja kertoo vielä missä on lähin latauspiste. Poltispellet vain luulee että sitä pitää kytätä niinkuin polttiksen tankin tyhjenemistä. Näet jo lähtiessäsi minne asti autolla pääsee ja auto jopa kertoo missä kannattaa ladata.

Kyllä te todellakin ootte polttispellejä

Anonyymi kirjoitti:

Höpö, höpö. 400km on talvellakin ihan normaali range useille sähköautoille.
Ei sitä rangea kytätä. Auto kyllä sanoo selväsanaisesti että menehän lataamaan ja kertoo vielä missä on lähin latauspiste. Poltispellet vain luulee että sitä pitää kytätä niinkuin polttiksen tankin tyhjenemistä. Näet jo lähtiessäsi minne asti autolla pääsee ja auto jopa kertoo missä kannattaa ladata.

Kyllä te todellakin ootte polttispellejä

Lue lisää

Polttiksessa näkee tarkemmin lähtiessä rangen.
"Poltispellet vain luulee että sitä pitää kytätä niinkuin polttiksen tankin tyhjenemistä. "
Sä olet varmaankin toiminut noin, muutta me muut emme. Polttis tankataan kaupankäynnin ym. yhteydessä, jos on tarvis, ei sitä varta vasten pysähdytä tankkaamaan niin kuin sähköautoa joutuu varta vasten pysähtyä lataamaan.

Yksinkertaista; ajat vaikka Tampereelta Helsinkiin ja takaisin esimerkiksi kun käyt Helsingissä töissä.

Koska hän kulkee 100% matkasta 130 km/h nopeudella moottoritiellä niin polttis pystyisi tuohon matkaan 8,5 tunnissa. Ehkä jopa noin 8 tunnissa. Lisäksi matkaan on valikoitu tietty pätkä moottoritietä jossa on varmuudella paljon pikalatureita, jota hän kulkee edestakaisin.

Ja tuo kilometrin hinta on typerää valehtelua. Pelkkä arvon alenema vuodessa sähköautossa on monta kertaa enemmän kuin bensa-autoilija käyttää bensaan vuodessa. Itse asiassa bensa on yleensä vain murto-osa auton kustannuksista. Bensan hinta on harvemmmin merkittävä kustannus.

Ja ladattava hybridi ei ole sähköauto vaan polttomoottoriauto. Enkä ole vielä nähnyt yhtäkään hyvää sähköautoa vaan kaikki ne ovat surkeaa ylihintaista paskaa.

Ja valtaosa suomalaisista ajaa polttomoottoriautoilla 20 vuoden päästäkin.

Anonyymi kirjoitti:

Koska hän kulkee 100% matkasta 130 km/h nopeudella moottoritiellä niin polttis pystyisi tuohon matkaan 8,5 tunnissa. Ehkä jopa noin 8 tunnissa. Lisäksi matkaan on valikoitu tietty pätkä moottoritietä jossa on varmuudella paljon pikalatureita, jota hän kulkee edestakaisin.

Ja tuo kilometrin hinta on typerää valehtelua. Pelkkä arvon alenema vuodessa sähköautossa on monta kertaa enemmän kuin bensa-autoilija käyttää bensaan vuodessa. Itse asiassa bensa on yleensä vain murto-osa auton kustannuksista. Bensan hinta on harvemmmin merkittävä kustannus.

Ja ladattava hybridi ei ole sähköauto vaan polttomoottoriauto. Enkä ole vielä nähnyt yhtäkään hyvää sähköautoa vaan kaikki ne ovat surkeaa ylihintaista paskaa.

Ja valtaosa suomalaisista ajaa polttomoottoriautoilla 20 vuoden päästäkin.

Lue lisää

Voi voi, eikö polttomoottori auton arvo alene lainkaan jos sellaisen ostaa uutena tai vanhana loppuun poljettuna? Eikö polttiksen huollot maksa mitään?
Olet suuri näkijä ja asiantuntija jos näet autokannan tilanteen 20 vuoden päähän, hihii!
En ole koskaan yli 40 vuoden autoiluni aikana ajanut 1000km putkeen, en edes 400km, joskus olen ajanut 350km yhtenä päivänä ja siihen sisältyi useampia taukoja ja evästystä.

Anonyymi kirjoitti:

Voi voi, eikö polttomoottori auton arvo alene lainkaan jos sellaisen ostaa uutena tai vanhana loppuun poljettuna? Eikö polttiksen huollot maksa mitään?
Olet suuri näkijä ja asiantuntija jos näet autokannan tilanteen 20 vuoden päähän, hihii!
En ole koskaan yli 40 vuoden autoiluni aikana ajanut 1000km putkeen, en edes 400km, joskus olen ajanut 350km yhtenä päivänä ja siihen sisältyi useampia taukoja ja evästystä.

Lue lisää

Jos ajaa vanhahkolla polttiksella niin sen arvo ei laske lähes ollenkaan. Oman autoni arvo on laskenut varmaan tonnin 5 vuodessa eli 200 euroa vuodessa. Ja polttiksen huollot ovat halpoja etenkin kun sen pystyy tekemään itse kotona. Auton kun saa rauhassa huoltaa itse, kukaan ei pakota tekemään huoltoja korjaamoilla. Vaikka katsastuksestakin tuli hylky ja autoa pitäisi korjata niin korjauksen saa tehdä itse.

Ja sähköautot ovat todella kalliita korjata. Yksi ainoa korjaus voi maksaa monta tonnia.

Ja on täysin varmaa, että 20 vuoden päästä suurin osa ajelee polttiksilla sillä normaalilla autolla ajetaan 25 vuotta. Uusi polttomoottoriauto on liikenteessä jopa 25 vuoden päästä.

"suomalaiset ostavat ladattavia autoja enemmän kuin bensoja ja dieseleitä yhteensä."
Ei pidä paikkaansa. Kesäkuussakin ostettiin bensa ja diesel-autoja 800 enemmän kuin ladattavia.

Anonyymi kirjoitti:

Voi voi, eikö polttomoottori auton arvo alene lainkaan jos sellaisen ostaa uutena tai vanhana loppuun poljettuna? Eikö polttiksen huollot maksa mitään?
Olet suuri näkijä ja asiantuntija jos näet autokannan tilanteen 20 vuoden päähän, hihii!
En ole koskaan yli 40 vuoden autoiluni aikana ajanut 1000km putkeen, en edes 400km, joskus olen ajanut 350km yhtenä päivänä ja siihen sisältyi useampia taukoja ja evästystä.

Lue lisää

350 km matkaan menee aikaa nahee 4 tuntia. Sinä joudut siinä ajassa pitämään useita ruoka ja lepo-taukoja. Et pysty töissäkään käymään, kun kuntosi on noin heikko.

Anonyymi kirjoitti:

Koska hän kulkee 100% matkasta 130 km/h nopeudella moottoritiellä niin polttis pystyisi tuohon matkaan 8,5 tunnissa. Ehkä jopa noin 8 tunnissa. Lisäksi matkaan on valikoitu tietty pätkä moottoritietä jossa on varmuudella paljon pikalatureita, jota hän kulkee edestakaisin.

Ja tuo kilometrin hinta on typerää valehtelua. Pelkkä arvon alenema vuodessa sähköautossa on monta kertaa enemmän kuin bensa-autoilija käyttää bensaan vuodessa. Itse asiassa bensa on yleensä vain murto-osa auton kustannuksista. Bensan hinta on harvemmmin merkittävä kustannus.

Ja ladattava hybridi ei ole sähköauto vaan polttomoottoriauto. Enkä ole vielä nähnyt yhtäkään hyvää sähköautoa vaan kaikki ne ovat surkeaa ylihintaista paskaa.

Ja valtaosa suomalaisista ajaa polttomoottoriautoilla 20 vuoden päästäkin.

Lue lisää

Ladattava hybridi on sähköauto. Itselataava hybridi on polttis.
Näin se virallisesti on luokiteltu.

"Uutisia teille. Olette jo täysin ulkona suomalaisten arjesta. suomalaiset ostavat ladattavia autoja enemmän kuin bensoja ja dieseleitä yhteensä."

Tänä vuonna on 30.06.2024 mennessä ensirekisteröity 46 663 kpl autoja, joista ladattavia 19 078 kpl.
Kannattaisi kommentoida asioita, joista olisi edes pieni käsitys.

Anonyymi kirjoitti:

Voi voi, eikö polttomoottori auton arvo alene lainkaan jos sellaisen ostaa uutena tai vanhana loppuun poljettuna? Eikö polttiksen huollot maksa mitään?
Olet suuri näkijä ja asiantuntija jos näet autokannan tilanteen 20 vuoden päähän, hihii!
En ole koskaan yli 40 vuoden autoiluni aikana ajanut 1000km putkeen, en edes 400km, joskus olen ajanut 350km yhtenä päivänä ja siihen sisältyi useampia taukoja ja evästystä.

Lue lisää

" joskus olen ajanut 350km yhtenä päivänä ja siihen sisältyi useampia taukoja ja evästystä."
Varmaan myös hotelliöitä, jos matka on ollut pidempi kuin 350 km, vai oletko yöpynyt autossa.
Kalliiksi tulee tuollainen matkaaminen.

Ei käy yöllä tankkaamassa, kun ei ole mitään tarvetta. Katsos polttiksessa rangesta ei sula pihassa yöpakkasilla puolta pois, toisin kuin sähkäreissä.

Aika harva sähköauto kykenee 500 km matkaan edes keskellä kesää kaupunkiajossa. Moottoritienopeudella tuohon ei pysty yksikään sähköauto ja talvella normaali toimintamatka on pikemminkin alle 300 km ja monesti jopa alle 200 km.

Anonyymi kirjoitti:

Aika harva sähköauto kykenee 500 km matkaan edes keskellä kesää kaupunkiajossa. Moottoritienopeudella tuohon ei pysty yksikään sähköauto ja talvella normaali toimintamatka on pikemminkin alle 300 km ja monesti jopa alle 200 km.

Lue lisää

Lisään... Ja esimerkiksi vanhat käytetyt Leafit ei pääse edes sataa kilometriä.

Anonyymi kirjoitti:

Aika harva sähköauto kykenee 500 km matkaan edes keskellä kesää kaupunkiajossa. Moottoritienopeudella tuohon ei pysty yksikään sähköauto ja talvella normaali toimintamatka on pikemminkin alle 300 km ja monesti jopa alle 200 km.

Lue lisää

Ajatko sinä lappiin-kusematta-peräkärry-perässä-talvella-pelkkää-motaria-tyyppi koskaan yhtä soittoa tuollaisia matkoja. Minä en. Pidä tauko ajoissa.

Ja tarkista nyt nuo autojen speksit. Ne ovat pahasti pielessä.

Anonyymi kirjoitti:

Ajatko sinä lappiin-kusematta-peräkärry-perässä-talvella-pelkkää-motaria-tyyppi koskaan yhtä soittoa tuollaisia matkoja. Minä en. Pidä tauko ajoissa.

Ja tarkista nyt nuo autojen speksit. Ne ovat pahasti pielessä.

Lue lisää

Noin 5 minuutin tauko riittää muutaman tunnin välein ja senkään ei tarvitse tapahtua huoltoasemalla. Käväisen autosta ulkona pysäköintipaikalla hetkeksi ja sitten matka jatkuu. Ja minulla on omat eväät mukana matkoilla eli sen takia en huoltoasemalle mene. Kahvikin on termoksessa. Turha maksaa huoltoasemille euroakaan niiden paskoista ruoista.

Eikä nuo speksit ole pielessä. Valmistajien ilmoittamat toimintamatkat ovat täyttä sontaa eikä niihin koskaan ylletä. Moottoritienopeus yksinään leikkaa toimintamatkasta kymmeniä prosentteja. Talviaikana toimintamatka on yleensä puolet ilmoitetusta. Usein jopa 200 km matkan pääseminen tekee sähköautolla tiukkaa.

"Kun käyt tankkaamassa, pitää sinun seisoa letku kourassa se 5 minuuttiasi"
Tuo todistaa, että et ole 10 vuoteen tankannut. Vaikka menisit tyhjällä tankilla, niin et saa kulumaan 5 minuuttia tankkaamiseen jollet tahallisesti liruttele.

Onneksi meillä muilla ei ole noin surkeaa elämää. Tuntikausien auton ratissa roikkuminen on elämän hukkaan heittämistä.

Linkkisi otsikko "29 sähköautoa talvitestissä – kolmella valtamerkillä toimintamatka sukelsi jopa yli kolmanneksen".
Kesällä pääset tietyn matkan, mutta talvella vaan reilut puolet. Mahtaa tulla yllätyksenä monelle sähköauton ostajalle.

Minulla on paras range.

Ai on vai? Miksi kansa siis ostaa esim. Tesloja enemmän kuin mitään muita sähköautoja?
Taisi olla Suomessakin Tesla Model Y myydyin automalli viime vuonna samoin kuin koko maailmassa. Myi enemmän kuin Toyota Corolla.

Anonyymi kirjoitti:

Ai on vai? Miksi kansa siis ostaa esim. Tesloja enemmän kuin mitään muita sähköautoja?
Taisi olla Suomessakin Tesla Model Y myydyin automalli viime vuonna samoin kuin koko maailmassa. Myi enemmän kuin Toyota Corolla.

Lue lisää

Teslan paskojen myynti on pohjamudissa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/36a24ed0-c746-422b-866b-d56607024278

Anonyymi kirjoitti:

Teslan paskojen myynti on pohjamudissa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/36a24ed0-c746-422b-866b-d56607024278

Lue lisää

Tesloissa on paljon huonoja ominaisuuksia ja eihän Tesla ole mikään autonvalmistaja, vaan sähkö/elektroniikka/ohjelmisto valmistaja joka kyhää autoja muistuttavia hökötyksiä.
No ilmeisesti nuo viimeiset Saksassa valmistetut Model 3:t alkavat olla laadullisesti jo ihan kelvollisia?

Anonyymi kirjoitti:

Ai on vai? Miksi kansa siis ostaa esim. Tesloja enemmän kuin mitään muita sähköautoja?
Taisi olla Suomessakin Tesla Model Y myydyin automalli viime vuonna samoin kuin koko maailmassa. Myi enemmän kuin Toyota Corolla.

Lue lisää

Taitaa Teslat olla pääosin firmojen ja työsuhdeautoilijoiden käytössä? Verotus painaa asiaa siihen suuntaan. Itse en ostaisi missään tapauksessa Teslaa, vaan jonkun Bemun tai Mesen jos sähköautoa haluaisin.

Mutta, kun se mökki on lähellä ja sinne johtoja pitkin sähkön siirto on hintavaa niin otetaan mökkisähkö auton akusta. Ai niin, ei sitä akusta voikaan ottaa. Alkeellinen rotisko tuo sähköauto.
Loka-auton ja sähkönkuljetusauton voisi yhdistää. Akut mökillä vaihdetaan ja loka viedään. Sähkölinjat katkaistaan tarpeettomina.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta, kun se mökki on lähellä ja sinne johtoja pitkin sähkön siirto on hintavaa niin otetaan mökkisähkö auton akusta. Ai niin, ei sitä akusta voikaan ottaa. Alkeellinen rotisko tuo sähköauto.
Loka-auton ja sähkönkuljetusauton voisi yhdistää. Akut mökillä vaihdetaan ja loka viedään. Sähkölinjat katkaistaan tarpeettomina.

Lue lisää

Joistain sähköautoista voi ottaa mökkisähkön auton akusta. Nimittäin joissain sähköautoissa on mahdollisuus saada sähköä ulos auton akusta.

Anonyymi kirjoitti:

Joistain sähköautoista voi ottaa mökkisähkön auton akusta. Nimittäin joissain sähköautoissa on mahdollisuus saada sähköä ulos auton akusta.

Esimerkiksi Kian sähköautosta saa virtaa ulos maksimissaan 3,6 kW teholla.

Entä sitten? Et taida mitään muuta tehdäkään kuin ajella mielikuvituksessasi kaiket päivät?

Anonyymi kirjoitti:

Entä sitten? Et taida mitään muuta tehdäkään kuin ajella mielikuvituksessasi kaiket päivät?

Sitä vaan, että polttiksella matkanteko on mukavaa.

Minne olet menossa kun matka on noin pitkä? Venäjälle halpaa bensaa ostamaan? Rajat on nyt kyllä kiinni. Ajattelitko tauotta vedellä, lorotatko sinäkin tarpeesi auton lattialle?
Tiesitkö että huoltoasemilla on vessat?

Aika noloa!

Anonyymi kirjoitti:

Minne olet menossa kun matka on noin pitkä? Venäjälle halpaa bensaa ostamaan? Rajat on nyt kyllä kiinni. Ajattelitko tauotta vedellä, lorotatko sinäkin tarpeesi auton lattialle?
Tiesitkö että huoltoasemilla on vessat?

Aika noloa!

Lue lisää

Esim. viime viikonloppuna käytiin Porin Jazzeilla ja Tall Ships Races -tapahtumassa. Olisiko matkaa tullut 900 km. En ole kiinnittänyt huomiota kun tarvitsee vain ajaa.
Teidän rakkovikaisten täytyy varmaan käydä huoltoasemilla. Heräätte varmasti kesken unienkin kuselle.