Se haisee pahalta ja savuaa, aina
Se ei sovi Suomen talveen koska se ei lämpene nopeasti
Se ei sovi Suomen talveen koska se ei käynnisty kovassa pakkasessa
Se sovi Suomen kesään koska ilmastointia ei voi jättää päälle ilman että se savuttaa ja haisee pahalle
Sitä pitää käyttää ns. vuosihuollossa. Muuten se hajoaa muutamassa vuodessa
Se saa huonot tulokset törmäystesteissä eli ei ole turvallinen
Siinä on korkeat käyttökustannukset
Sitä pitää tankata ns. huoltoasemilla. Tankkaus ei onnistu kotona.
Miksi näitä edelleen ostetaan?
Se ei sovi Suomen talveen koska se ei lämpene nopeasti
Se ei sovi Suomen talveen koska se ei käynnisty kovassa pakkasessa
Se sovi Suomen kesään koska ilmastointia ei voi jättää päälle ilman että se savuttaa ja haisee pahalle
Sitä pitää käyttää ns. vuosihuollossa. Muuten se hajoaa muutamassa vuodessa
Se saa huonot tulokset törmäystesteissä eli ei ole turvallinen
Siinä on korkeat käyttökustannukset
Sitä pitää tankata ns. huoltoasemilla. Tankkaus ei onnistu kotona.
Miksi näitä edelleen ostetaan?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Se on paloherkkä. Suomessakinn iitä palaa kymmeniä vuodessa
Sillä ei voi ajaa lätäkköön koska moottori rikkoutuu jos sinne menee vettä
Juu sähköauton lataus ei onnistu kotona.
Onhan nuo sopineet Suomen kesään ja talveen jo sata vuotta. Jopa kesä- ja talvisotaankin.
Ei ne ole koskaan tänne sopineet. Ei vaan parempaa ole ollut. Nyt on.
Eihän ne ole. Valitus ja napina on ollut suurta. Nyt onneksi Puolustusvoimatkin on siirtynyt Suomen oloissa ylivoimaiseksi osoittautuneeseen sähkökalustoon. Sähkö-Leopard jyrää pitelemättömällä voimalla!
Sähköauto keksittiin ennen polttomoottoriautoa.
Voi kun IHANA kommentti. Niin oivaltava ja älyllinen.
Jos sähköauto olisi havaittu toimivaksi liikkumismuodoksi niin ei sitä olisi hylätty jo lähtöviivoilla.
Kumpa suomalainenkin vihdoin ymmärtäisi, ettei Toyotaa kannata ostaa noiden ongelmien takia.
Alotus on Tojoromun omistajan itkuvirsi.
Toyota surkein sähköauto (velkaisin yhtiö)
Hybridi Corolla surkea ajettava. Tyrmäävin kommentti " mun vanha 300000 ajettu Golf: kin menee paremmin". Toyota Proace sähkö oli remontissa taas. Lataus softassa vikaa.
Kesäkuussa 24 täyssähköjä rekisteröitiin 1902 kpl täyssähköautoa ja polttomoottorisia 4825 kpl.
Jokuhan siinä sähköautossa on huonoa. Sehän keksittiinkin ennen polttomoottoriautoa, mutta polttomoottorilla vaan ajellaan.
Väärin meni ja tietenkin tarkoituksella
bensa 1163 kpl
diesel 418 kpl
sähkö 1902 kpl
Sinä laskit bensan ja hybridit yhteen.
Ladattavat hybridit luokitellaan sähköautoihin ja ei ladattavat polttiksiin.
Laske uudelleen.
Itse ajelen ladattavalla hybridillä ja täyssähköautoilijoiden mielestä se ei ole sähköauto, eikä olekaan, koska siinä on polttomoottori.
Mainitsin täyssähköjä "Kesäkuussa 24 täyssähköjä rekisteröitiin 1902 kpl "
sähkö 1902
bensa 1163
diesel 418
bensa hybridi 2143
diesel hybridi 46
ladattava hybridi bensa 1055
ladattava diesel 46
Vaikka lakisi ladattavat hybridit sähköautoihin, niin siltikin polttomoottorisia rekisteröitiin enemmän kuin sähköautoja.
No nythän se meni paremmin. Eli nyt ollaan siinä pisteessä että sähköautoja on jo puolet kaikista uusista autoista! Aikamoinen muutos muutamassa vuodessa! Katsotaan tilanne uudelleen 5 vuoden kuluttua. Veikkaan että bensa ja diesel ovat hävinneet kokonaan ja latauskelvottomia hybridejäkin on tosi vähän. Silloin sähköautoja on siis lähes 100%.
Ladattava hybridi on ihan virallisestikin luokiteltu sähköautoksi. Moni on toki sitä mieltä että se ei ole niin koska se saastuttaa samalla tavalla kuin polttis. Mutta virallinen luokitus menee noin. Uskon että luokitus muutetaan lähivuosina jolloin myös verotuskäytäntö muuttuu.